forumsousmarin.fr

Ok Patrick pas de problème , en espérant que cela provienne de là @ très bientôt MG

Bonjour
Ce matin j'ai regardé attentivement les micro-contact de l' AKULA. Pas de problème pour le micro-contact de fin de course piston plein. Mais celui de fin de course piston vide qui coupe l'alimentation du moteur lorsque la vis est complètement enfoncé me semble un peu éloigné de la vis sans fin. Normalement Lorsque le piston se remplit, le contact se fait et le moteur peut tourner. Si le contacteur est un peu trop écarté, avec les vibrations, il peut y avoir coupure et arrêt du système de plongée. J'ai testé en éloignant le micro-contact en cours de maneuvre de la vis et le système s'arrête. J'ai donc diminué le jeu entre vis et contacteur. Sur la table tout marche bien. Il faut voir au cours du temps.

La photo jointe montre le micro-contact en cause. La vis est complètement rentrée et le micro-contact a coupé l' alimentation du moteur.

Merci MG pour l'idée des micro-contacts.
Patrick

Bonjour Patrick , pas de problème

Le problème du système de capteur à effet hall sur l'Akula est la vitesse de rotation des aimants,
le capteur se pert dans le comptage et ne trouve plus les" butées" electroniques. donc si le ballast est vide pas de problème si il est plein soucis.

il ne faut pas utiliser ce système proportionnel ou trouver le moyen de réduire le système de comptage.

ce problème est évoqué sur tous les forums soum concernant cet Akula

Bonjour Didier 54, information très utile, car ce sous-marin me plaît bien
Cordialement MG