forumsousmarin.fr

Morysse.
Ok avec toi quand tu parles de la coque hydro.
Faible épaisseur dans les oeuvres mortes = moins de volume ballast.
On est d'accord.
Là où je mettais le doigt était sur la coque pression. ce n'est pas la même chose (quoique, elle peut en faire partie, selon les formes de coques).
En tout cas, ce caisson là doit être monté costaud pour supporter une pression interne (vol. max 1 litre) engendrée par un système à pompe ou piston.
Au-dessus, faut jongler avec d'autres méthodes (ballast ouvert).

Akula a écrit :

espadon a écrit :salut

oui je fais du également du offhore RC : mon dernier en cours de moulage le catamaran offshore Miss GEICO motorisé par 2 moteur essence (12ch). mais bon c'est pas le sujet de ce forum

A+

Oui je suis au courant pour faire parti de "l'autre forum"...

c'est quoi ton pseudo ?

merci pour vos conseil , je comprend très bien le système des épaisseurs.
aller je retourne sur la 3D

A+

merci Pierre de souligner que cette fameuse pression soit un element fondamental a prendre en consideration lors de la conception d un sm balaste ferme (baxter piston ect...)

le balast ouvert a gaz etant une autre specialite

concernant l epaisseur des couples interne 3 a 4mm feront l affaire

questions peut etre prematurees

en fonction je suppose des remarques precedentes

Quel sera la longueur aproximatif du sm ?

quel sera le diametre aproximatif du sm?

Quel systeme de construction va tu utiliser trappes baillonette ect....

Merci d y penser

A+ Leo

salut

Normalement il sera au 1/100ème donc : 1m38 de long et 125mm de diamètre
je n'aime pas trop le principe de tube étanche que l'on place dans le corp du sous marin, j'ai donc opté pour un système avec tout l'électronique directement dans le corp du sous marin et système de fermeture étanche avec plaques de plexi boulonnées.

merci pour votre aide

A+

tout le monde voudrai evidemment un sm de 1m 25 sympa avec une duree de navigation de 2h non stop

avec modestie; je me permet d attirer ton attention sur le point suivant

il s agit d un sm a trappes

on considere pour la FACILITE d intervention qu il faut 7cm d ouverture minimun de pont ou sont fixee les plaques polycarbonate

pour ne pas se compliquer et devoir faire venir une corde silicone ou je ne sais quel type de caoutchouc avec un transport coutant presque plus cher que le joint

le joint type silicone est recommande CE JOINT A FAIT SES PREUVES

pour assurer l etancheite la largeur du joint est de 1,5cm a 2cm

attention la largeur du pont va etre superieur a celle du joint

il faut pouvoir poser la superstructure MAIS AUSSI SAVOIR FERME LE SM l epaisseur des plaques peuve empecher la fermeture du sm

1 cm est bienvenu

l echel sauf pour les coupeurs de cheveux en quatre est secondaire

la longueur de ton sm forcement l echel sera definie par le diametre de ton sm

1+2+7+2+1= 13cm MINIMUN et 15 serait preferable

pour le surplus la visserie du M4 inox distante de 5cm maximun

l epaisseur du polycarbonate entre 5 et 8mm 8mm c est mieux

la longueur de la boite etanche

1m 15 sera suffisant pour embarquer tout le materiel necessaire au bon fonctionnement du sm

le poids de ton sm : entre 20 et 25 kg suivant le diametre: il sagit d un balast ferme si le sm etait equipe dun balast gaz ;il serait ouvert la flotabilite serai diminuee forcement le poid aussi

type de boite etanche: un seul compartiment un couple a chaque extremite

les autres partie du sm: nez et l arriere libre d eau

les arrivees de l eau dans les parties libre 3 trous par ex de 10mm sous la coque

le nombre de plaque 3 plaques

mon sm a ete realise d apres ces donnees DE DEBUTANT etudiees par MICHEL TEBARESKY ET ALEXANDRE GILLON il n y a pas de peut etre cela fonctionne

Cependant

si tu desires continuer dans un sm de longeur moyenne

il faudra te diriger vers un systeme a bayonette voir U 47 ROBBE , Lafayette type 212 Engel ce sont les bayonettes disponibles sur le marche a moins que tu

sache faire du sur mesure qui definiront la longueur du sm

A+ Leo

salut

tout d'abord merci pour les conseils , l'échelle 1/100ème est une première ébauche après rien ne m'empèche de faire plus gros si vraiment il le faut. Je ne me suis pas fixer de contrainte de taille ni de poids. j'aime bien travailler quand il y a de la place
je continue mes recherches

A+

pour en terminer avec les parametres de conception

pour faire naviguer un tel sm pendant une heure

il faut un moteur: consomation environ 3 amperes par heure en prise directe

concernant le systeme balast
la qualite d un balast est la vitesse de vidange et de remplissage; le tres bien 20sec par fase et parfois cela parrait tres tres long

ce qui impose deux pompes consomation 2 fois 3 amperes MAIS LES POMPES FONCTIONNENT GENERALEMENT 2 FOIS MOINS QUE LE MOTEUR le sm navigue plus

qu il ne plonge

Bref il faut minimun 6 ampere heure en energie de puissance pour faire naviguer un sm 1H

on favorise le 12 V

batterie seche nimh lipo ? d apres le portefueille

accus de reception 6V 4 amperes

cablage separe PAS DE SYSTEME BEC

A+ Leo

je pense que c'est généralement le plomb utilisé en sous marin non ? après je peux aussi utiliser le Lipo je l'utilise en bateau et en helico mais je pense pas que c'est très adapté.
une autonomie supérieure à une heure serait parfaite.

merci
A+

OK.
Alors, penses au LIFEPO4 (A123 pour les petites puissances >3Ah).
Tout l'avantage du LIPO en terme de puissance et la stabilité chimique dans le volume du NIMH + 1/3 mais plus léger.
Mes soums en sont équipés depuis plus d'un an. 10Ah - 100Watt. Que du bonheur. Pas d'auto-décharge, du jus toujours quand on veut, même 6 mois après la dernière navigation.
"What else ?"