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A quel hauteur est la ligne de flottaisson

un trait supplementaire par rapport a la ligne d assemblage (pont partie vive) sur la coque serait bienvenu

Merci d y penser

A+ Leo

morysse a écrit :A quel hauteur est la ligne de flottaisson

un trait supplementaire par rapport a la ligne d assemblage (pont partie vive) sur la coque serait bienvenu

Merci d y penser

A+ Leo

Si tu veux savoir à l’échelle et bien j'en sais rien .
En fait sur différents documents d'époque les Uboat en surface n'ont pas toujours la même ligne de flottaison.
Sur certain, lors d'un ravitaillement à quai, les marins posent les pieds sur les ballasts ,donc la ligne est au dessous "du dessus " du ballast.
Par contre sur une photo ou on voit un VII c couché sur le côté à cause de la marée qui est descendu ( sur la Tamise lors de la rédition) il n'y a pas à proprement parlé une ligne plus sombre qui délimite sur les navires de surface la ligne d'eau ,mais plutôt une trace de plus de 2m de large qui laisse à penser que le sous marin est resté immobile avec une flottaison très différente.
En fait je suppose que suivant la charge embarquée le sous marin devait être plus ou moins enfoncé, et devait pouvoir compenser avec les ballasts.
Enfin ,pour conclure ,si je me base sur la documentation Revell la ligne de flottaison est exactement là ou mon pont se sépare de la coque ,donc voir sur la photo.Le changement de teinte d'ailleurs, semblerait confirmer cette hypothèse.
Peu être que des spécialistes sur ce forum nous en dirons plus.

Gilles

http://www.wat.tv/video/u96-das-boot-19 ... ipxv_.html

il suffit de revoir un petit extrait , pour ce faire une idée

coaxial a écrit :http://www.wat.tv/video/u96-das-boot-19 ... ipxv_.html

il suffit de revoir un petit extrait , pour ce faire une idée

Effectivement lorsqu'il prend la mer il est très haut sur l'eau, mais à 00.39 sur la vidéo ou la mer est un peu plus calme ,il semble plus bas.
En même temps ce ne sont que des extraits du film et non des vidéos d'époque.

Et oui mais bon pour comparer un peu quand on partait en mer le cul de poule du Daphné était complètement noyé , et quand on revenait il était quasiment hors de l'eau , ça fait environ 0,80 m de différence , sur la ligne de flottaison , donc faut pas trop ce prendre la tête la-dessus . AMHA .

Bonjour à tous
ça dépend surtout de la façon dont ils prenaient la mer : à vide , en charge , en surcharge et plus si affinité ces Uboat étaient vraiment polyvalents ; je crois qu'ils partaient souvent en surcharge , à la limite , n'étant pas trop grands pour des océaniques .

Voila cette fois on peut résiner et tout de suite les images.

Préparation des moules avec un dépoussiérage dans les règles.



Puis la mise en gel coat et deux couches de roving en 25 grs.



voila ça sèche en attendant petit retour sur nos hélices qu'il va falloir construire car je n'ai pas trouvé toutes faites
Tout d'abord après avoir fabriqué l'ogive il va falloir construire un marbre d'assemblage.





Un petit coup de chalumeau ou plutôt trois coups et voila le travail.
A droite celle du kit Revell et à gauche celle fabriquée en laiton.



Petit comparatif avec un" témoin" , c'est pas très gros cette affaire.



Demain démoulage ,on croise les doigts et va falloir attaquer la deuxième hélice.

A plus
Gilles

comme d'hab Félicitations pour ton travail

Super Je note l'idée du sac zippable pour la balance...

Joli !

Cordialement de Jacky-Soum