forumsousmarin.fr

C'est même moi qui est relancé le sujet suite à une perte de mémoire
viewtopic.php?f=11&t=1742 <- Ici même

Merci pour les différents liens.

Je possède toutes les machines outils nécessaire à la fabrication de pièces en métal. (et je peux m'en servir)

Je vais donc voire ce que je pourrais réaliser pour rendre le tube plus étanche (mais la graisse....) enfin je m'y mets

Gema

Une solution intermédiaire :
Usiner 2 paliers en bronze (1 à chaque extrémité du tube d'étambot) insérer un graisseur industriel sur le tube et envoyer une bonne dose de graisse hydrofuge sous pression dans le tube très régulièrement.
Cette solution a fonctionné quelques temps sur un modèle, jusqu'à ce que les paliers s'usent, laissent passer la graisse et donc suintement d'eau dans la coque.
C'est une fuite difficile à détecter car elle ne se produit que quand l'arbre est en rotation.

J'ose pas mettre mon grain se sel mais personnellement je suis passé au principe suivant:

Hélice sur arbre poli passé dna un palier en laiton ou bronze.




A l'opposé du palier joint à lèvre et roulement à bille.


Sur la dernière image on aperçois le roulement qui est au dessus le joint.

Ca fonctionne sans problème dans l'eau. Par contre, il faut que le trou qui riens le palier soit carrément plus gros que 'arbre, sous peine de friction et de blocage. C'est un peu différent comme montage que le simple tube d'étambot mais ça fonctionne. Si tu a la place autant pas se privé

Désolé si je me suis égaré de ton but ou du sujet

Hello Pablo,

Merci pour le tuyau Je réalise déjà cette modif sur les tube d'étambot (mais sans le T du commerce) (Beurkk)
Pour ce qui est de l'adaptation sur mon soum.. c'est mission impossible !! le soum est en 2 parties, oui. Mais une à l'avant et l'autre à l'arrière!!

l'installation du compartiment électronique


assemblage des deux parties


bordage de la partie supérieure


allure générale du bébé


Gema

Bonsoir.
On voit mieux la forme finale. Sympa.
Gaffe aussi aux presse-étoupe niveau barres/ailerons.
Autre chose, bien penser aussi au démontage et l'accessibilité de tout élément une fois la coque fermée.
Murphy nous aime beaucoup

Hello,

pour ce qui est des tubes de passages.... il font 5mm de diam. et sont pourvu à chaque extrémités d'un palier (7mm de long). L'intérieur du tube est rempli de graisse. Ceci doit être suffisant pour garantir l'étanchéité

Gema

Il est génial ton petit monstre

Hello!

J'en reviens juste un instant sur les tubes de passage (j'avais pas fais gaf lors de la lecture du poste)

Pour Geeks. Si tu utilise un arbre d'hélice de la même matière que les paliers, tu vas au devant de GROS problèmes! Un jour ou l'autre les deux pièces vont finir par se souder ensemble Et là pas d'autre solution que de mettre le montage à la poubelle

Pour mon projet, je n'ai pas de photo pour l'instant.
J'ai couvert la coque de deux couches de résine époxy (dont l'une avec tissu)

Pour l'instant je viens de mettre une seconde couche de gel-coat. Dur-dur à poncer ça!

A bientôt pour la suite (en photos)

Gema

C'est sans compter avec le wd40

Je suis d'accord avec toi mais ce n'est pas pire que pvc sur arbre métallique, crois moi !