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Re: Russian Kilo Class
Publié : 21 févr. 2011 23:19
par Pablo
Des nouvelles de la construction du Kilo (en fait il y a une arnaque... j'ai bien évalué toutes les pièces, et j'ai l'impression que ça fait plus d'un kilo

)
- Les deux demi coques assemblées :
- Perçage du fond de la coque extérieure pour l'évacuation de l'eau
La série des perçages n'est pas bien paralléle car la coque en plastique très fin et souple s'est déformée, je m'en suis apperçu un peu tard
Mise en place provisoire du pont et du massif, juste pour voir :
Positionnement des barres arrière et collage à la cyano liquide, plus congé de cyano-gel comme indiqué par Mr Merriman, ponçage plustard :
Voilà, c'est tout pour le moment...
Re: Russian Kilo Class
Publié : 21 févr. 2011 23:25
par Teba
Bonjour,
de Pablo
j'ai bien évalué toutes les pièces, et j'ai l'impression que ça fait plus d'un kilo )
Toujours inventif pablo, bon on attend la suite du montage.

Re: Russian Kilo Class
Publié : 22 févr. 2011 09:37
par Arethuse
Bonjour Gérard (Pablo) tu sais les trous personne ira voir

bonne continuation

Re: Russian Kilo Class
Publié : 22 févr. 2011 13:24
par Patjabix
Re: Russian Kilo Class
Publié : 02 mai 2011 18:23
par Pablo
Salut
Je n'avais pas fait de mise à jour de l'avancée des travaux sur le kilo...
Samedi, avec Pierre on l'a mis à l'eau pour la première fois... dans l'évier de l'atelier... C'est le coté pratique de ces mini modèles, pas besoin d'aller squatter une piscine pour faire les essais...
Résultats une petite fuite au niveau de la commande de l'interrupteur on/off, un équilibrage à faire avec une bonne centaine de grammes de lest à répartir avant/arrière, malgré l'hélice minuscule il à l'air d'avoir pas mal de patate... Bon, ce n'est pas un subracer non plus !!!
On n'a pas pris de photos dans l'évier mais en voici quelques unes de la construction :

- Vue générale avec les barres avant, la main courante autour du kiosque et quelques élément d'accastillage

- Détail du kiosque et des barres avant

- Détail de l'arrière, une petite opération chirurgicale a laissé des cicatrices masquées pas un bon masticage ponçage

- Main courante du coté de la porte du kiosque

- Détail de la commande des barres avant

- Détail de la sortie des commandes du WTC
Puis aujourd'hui j'ai avancé un peu sur les détails de la coque :
Sachant que les aériens en plastiques, prévus pour une maquette statique, sont très fragiles, il est conseillé de les réaliser plus solidement...
Voici le résultat en laiton :
Maintenant ça va être relâche dans la construction car les petits enfants vont être à la maison dans les jours qui viennent et jusqu'à samedi...
Hé bien l'activité construction de sous marins va être remplacée par la garde des petits...
Et je peux dire que ça occupe un max

Re: Russian Kilo Class
Publié : 02 mai 2011 19:18
par pierre
Les rambardes n'ont pas bougé durant le séchages ?
Sinon, les couteaux et fourchettes, tu les as construit rapidement.
Re: Russian Kilo Class
Publié : 02 mai 2011 19:19
par Teba
Bonjour,
Beaucoup de travail d'un coup.
Les barres avant sont à cet endroit sur le vrai ?
Que sont ces manchons vert se dit-il ? c'est des commandes aimantées ?
Re: Russian Kilo Class
Publié : 02 mai 2011 19:22
par pierre
Salut Michel.
Oui, les barres se placent bien à cet endroit là. Quant à l'efficacité ??
Tu as raison, les manchons verts sont des aimants, fournis dans le colis et très pratiques pour des démontages rapides.
Re: Russian Kilo Class
Publié : 02 mai 2011 19:23
par Pablo
Pierre :
- L'ensemble "couteaux fourchettes" Assez rapidement, un après midi quand même (Environ 4 heures)
Téba :
- Les barres avant sont bien à cet endroit sur le vrai
- Les "trucs" verts sont des aimants qui servent à connecter les commandes entre la coque et le WTC
Re: Russian Kilo Class
Publié : 02 mai 2011 19:24
par Pablo
Hé Hé Pierre...
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