Re: VII C/41 Atlantic Version
Publié : 02 juin 2012 20:39
Bonjour au programme une "petite modif" concernant la répartition des masses lorsque le ballast est plein.
Comme quelques un parmi nous ont pu le remarquer la température de l'eau semble modifier l'assiette de nos bebête en plongée.
Il s'agit peu être aussi de la nature de l'eau (plus ou moins chloré pour les piscine, PH différent, ...)
Toutefois dans mon cas la position de mon ballast est trop vers l'avant et donc lorsqu'il est presque rempli le nez a tendance à racler au fond n'est ce pas MG
,et si le carrelage de la piscine a été encore épargné ,la décision est prise, on modifie!
La solution est simple dans mon caisson principal ou se trouvaient les servos,le variateur,le récepteur,les moteurs, je ne vais laisser que les moteurs et servos.

Le caisson va être moins long et le ballast va pouvoir reculer.
En modifiant la commande du ballast une place a été aménagée à l'avant afin de créer un caisson ou va se trouver toute l’électronique, récepteur,variateur,lipo-saver.
Avant

Après


Voila y a plus qu'a refaire les tests d'étanchéité et re-régler le tout en surface puis vérifier que la modif. a servi à quelque chose.
A+ pour les essais
Comme quelques un parmi nous ont pu le remarquer la température de l'eau semble modifier l'assiette de nos bebête en plongée.
Il s'agit peu être aussi de la nature de l'eau (plus ou moins chloré pour les piscine, PH différent, ...)
Toutefois dans mon cas la position de mon ballast est trop vers l'avant et donc lorsqu'il est presque rempli le nez a tendance à racler au fond n'est ce pas MG
La solution est simple dans mon caisson principal ou se trouvaient les servos,le variateur,le récepteur,les moteurs, je ne vais laisser que les moteurs et servos.

Le caisson va être moins long et le ballast va pouvoir reculer.
En modifiant la commande du ballast une place a été aménagée à l'avant afin de créer un caisson ou va se trouver toute l’électronique, récepteur,variateur,lipo-saver.
Avant

Après


Voila y a plus qu'a refaire les tests d'étanchéité et re-régler le tout en surface puis vérifier que la modif. a servi à quelque chose.
A+ pour les essais