forumsousmarin.fr

Bonjour Dédé je viens de relire ton sujet , il y a des choses à voir en premier les charnières des portes TLT , les axes il faudra que tu enlèves les axes en acier et les remplacer par des axes en laiton le problème est que l'acier rouille dans l'eau et finit par bloquer l'articulation des portes , avec le laiton il n'y a pas de problème d'oxydation je suis passé par là et crois moi que pour démonter c'est galère
La deuxième il faudrait que tu fasses un sujet de la modification de la quille avec le système des plombs de sécurité au milieu,pour expliquer au lecteur , ces plombs de sécurité étaient utilisés en cas d'avarie du bateau en plongée, si le sous-marin était en perdition et se dirigeait vers le fond , on larguait ces plombs qui faisaient environ 3 tonne l'un (il y en avait deux) ce qui lui donnait un allègement immédiat et permettait de remonter en surface, pour info en temps de guerre ces plombs de sécurité étaient brochés et impossible de les larguer il restait plus qu'a attendre implosion

impossible de les larguer ......haaaaa Mince alors ........ Comme ça http://www.koreus.com/video/implosion-w ... terne.html

Arethuse a écrit :Bonjour Dédé je viens de relire ton sujet ,

oui je sais mon jean Luc , il est temps que je vous donne des nouvelles du petit monstre et tu as le droit de me tirer les oreilles et comme j'ai l’intention d'avoir une petite place au port de ton diorama je vais préparer un petit topo sur les dernières modif .. dont celle que tu viens de décrire

ah... merci Dédé :Up:exactement cela Mimi impressionnent et en plus parfois il se brise en deux

Bonjour à tous après avoir ajuster le pont il est temps de consolider la structure ...
petit rappel .. pour éviter de reprendre et surtout d'adapter le pont à la structure , j'ai décider d'adapter la coque . pour cela j'ai tous simplement coupé les couples en ABS de la coque .
viewtopic.php?f=6&t=2683&start=180#p57525

Me voila prêt à fixer définitivement .. les cales sont en places quelques mesures de dernières minute ! et je prépare la colle .
quelques morceaux d'ABS dans un petit ravier je rajoute du diluant cellulosique .. 20 mn après ma colle ABS est prête
au travail !!
Bon voila qui est fait !! après séchage Collage du pont central et reconstruction des rebords incurvés à l'aide de la colle stabilit

il est important pour la maintenance future de rendre tous les modules du pont démontables ! avant de commencer et pour plus de facilité je fixe maintenant le tube étanche à l'aide d'une petite cale collé et en butée sur le couple central à l'aide d'un boulon en laiton , le tube étanche est donc démontable à tout moment une petite ouverture sur les couples , permet le passage du tube jusqu’à son emplacement définitif
Mise en place des modules démontables du pont .. à l'aide de guide ou "rail en Laiton "
A noter les petit picots et les aimants pour fixer le tout ( vue de dessous)

Cà avance mon Dédé bien joué le raccord pont en devers rend super bien, bonne continuation.

Gilles

Merci mon Gillou

Bon et bien on termine sur ce sujet car y a encore du taff
voila voila prochain coup quelques mots sur la quille avec le système des plombs de sécurité

bravo mon poto.....
le laisir est dans l'alternance !

Salut Dédé !

Super, le chantier avance !

Amicalement de jacky-Soum