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Re: La réfection de mon Seaview

Publié : 17 janv. 2012 19:54
par pierre
Merci à tous.
Pour Rackham : faut le dire vite. De loin, dans l'eau, il jette, mais de près, hum, on voit bien les défauts.
Les finitions sont prévues mais après les expos.
Je suis déjà content qu'il soit de nouveau opérationnel et presque aussi manoeuvrant qu'auparavant.
J'attends maintenant de voir s'il est fiable avant d'entreprendre la peinture.
Il y a peut-être encore des choses à améliorer.
Encore une nav de confirmation le week-end prochain si météo correcte.
En tout cas, il sera visible à Jonzac à partir de samedi matin pour ceux qui y seront.

Re: La réfection de mon Seaview

Publié : 18 janv. 2012 14:17
par laurent0091
Bonjour Pierre,
petite question au niveau du piston.
Tu as choisi un piston à pompe et non motorisé (tige fileté) est-ce un choix par rapport à la place ou choix technologique ou une curiosité?
Avec ce type de piston, y-a t'il des contraintes au niveau profondeur que le piston motorisé n'a pas?

Laurent

Re: La réfection de mon Seaview

Publié : 18 janv. 2012 14:50
par pierre
Salut Laurent.
Mon piston est plutôt un choix technologique inspiré du ballast fabriqué par ADX Model (Aurélien).
J'ai eu l'occasion de tester son système sur son Sturgeon et j'ai été agréablement surpris pas la simplicité et l'efficacité d'un tel procédé.
Les avantages par rapport au baxter sont qu'il s'absout du presse durite et qu'il n'y a plus aucun phénomène de carène liquide.
Par rapport au piston motorisé, nulle mécanique. seulement une pompe et une seringue.
Selon le type de pompe utilisé, la remontée peut s'effectuer au delà de 3 mètres de profondeur : testé avec pompe Conrad 12v, Kawan 12v et ma dernière, pompe à carburant modifiée (A2PRO pour ex.) en 6,6 v avec mabushi 280 6V. Choix retenu pour le SEAVIEW et testé à 2,80 m pour l'instant (c'était le fond du lac, pas moyen d'aller plus bas). 2,80 A en charge et remplissage ou vidange en moins de 30 secondes. Satisfaisant pour moi.

Comme tu le dis, la profondeur maximale à laquelle un soum peut remonter avec un tel système dépend donc de la puissance et du débit de la pompe en amont.
Mais cela est aussi vrai, je pense, avec des ballasts à piston motorisé. Quoiqu'il doivent avoir plus de puissance vu l'utilisation d'une tige filetée pour le piston.
Par comparaison, sur mon ancien système à poche souple, je ne pouvais remonter au delà de 2 mètres, la pompe, la même qu'actuellement, se mettait à genoux avant.
A moins que ce ne soit mon caisson qui n'était pas assez rigide et qui variait de volume selon la pression et qui influait sur l'efficacité du ballast.
Maintenant, comme tout a été changé et renforcé, je ne rencontre plus ce phénomène.
Le prochain test de profondeur se fera à Jonzac. on verra bien s'il peut remonter du fond à moins que la radio ne déclenche les failesafes avant.

Re: La réfection de mon Seaview

Publié : 18 janv. 2012 15:55
par Geeks
De mémoire, l'année dernière, j'avais été au fond à Jonzac. Les fail-safes s'étaient déclenchés :oops:

Mais je pense effectivement que le problème de l'effet carènes sont éliminé avec un tel système.

A ce sujet, j'ai une question... Le ballast est une seringue. Faut-il usinée une pièce avec des joints toriques et un axe afin de maintenir un coulissement normal, ou bien est-ce la tige d'origine coupée ? Dans ce cas, n'est-il pas intéressant de prendre un tube et de bouchée une des entrées avec un trou fileté pour admettre l'eau en partance de la pompe ?

Je pense que quand je referais mon sub à 0, c'est ce second principe que j'utiliserais. Ca me fera l'occasion de demander un coup de pouce en usinage et d'en apprendre plus sur cet art :Up:

Re: La réfection de mon Seaview

Publié : 18 janv. 2012 16:04
par philippeg
bonjour Geeks,
cette fameuse seringue est de la recup .je pense qu'elle peut resister à de forte pression.
à l'origine elle contient de silicones...par contre dans la machine il existe une tige filetée qui pousse un piston .
dans ce ballast on récupéré le"tube" et le piston .le magicien Pierre a fait le reste !!
bonne journée
philippe

Re: La réfection de mon Seaview

Publié : 18 janv. 2012 20:29
par Patjabix
Juste pour rebondir sur la pression et la pompe a engrenage.
Sur le Galathée, la petite pompe Graupner rempli le ballast a moitié. Donc elle monte la pression de 1 bar approximativement (division de volume d'air par deux)
Elle doit donc, si elle est capable d'au moins cette pression, pouvoir refouler 1 bar donc 10 m.

Me trompe-je ?

Re: La réfection de mon Seaview

Publié : 18 janv. 2012 21:28
par edec
En theorie, ça tiens la route :gne:

Pour Pierre, à Jonzac tu ne vas pas pouvoir aller plus profond, on est à 2,5 maxi non ?
J'espere que ma voiture va etre réparée pour voir ton seawiew "by night".

@+

Re: La réfection de mon Seaview

Publié : 18 janv. 2012 21:59
par Geeks
Ce serais cool Edec que tu soit présent si tu peux :)

Re: La réfection de mon Seaview

Publié : 05 févr. 2012 15:12
par pierre
Satut tout le monde.
Lors de l'expo à Jonzac, j'ai constaté plusieurs anomalies sur mon mon soum.
Le ballast principal, un tube muni d'un piston et commandé par une boîte à relais sans vanne d'arrêt, m'a causé quelques soucis.
Comme là bas, l'eau était à 28 degrés, le piston se rétractait de trop et faisait remonter le sous-marin en quelques secondes.
Impossible de maintenir dans ce cas l'immersion périscopique.
Du coup, suppression du BTS et retour au bon vieux presse durite avec sa commande par switch.
Comme ça, le piston restera en position et je pourrai peut-être gagner quelques grammes en flottabilité, vu que le volume du ballast restera stable.
Rien de bien compliqué à réaliser. l'ancien montage existait encore avec un HS 81. Je l'ai gardé malgré sa relative grande taille car il est capable de presser un tube silicone aux parois de 2mm sans forcer comparé aux tower pro qui sont plus faibles.
Sauf que La difficulté du montage résidait dans la place disponible.
Il a fallu décaler les inters pour faire un système tout en longueur. cela m'a pris une journée de mise au point mais maintenant l'ensemble fonctionne correctement.
Image
Pour comparaison voici l'ex BTS face au presse durite :
[Image
Evidemment, cela nécessitera un nouveau équilibrage qui sera réalisé à Meaux.
Autre problème relevé :
Ma nouvelle radio, une MC19 émet actuellement en PCM.
J'ai constaté que la portée n'est pas terrible. Bien moins qu'en PPM.
Les tests sur table n'ont révélé aucun défaut au niveau de l'émetteur par comparaison avec une autre radio.
J'attends un nouveau récepteur 9 voies qui j'espère me donnera satisfaction.
Si je le reçois avant Meaux, je pourrais aussi le tester car en ce moment dehors, je ne sais pas si vous l'avez remarqué, mais il fait froid.

Re: La réfection de mon Seaview

Publié : 05 févr. 2012 17:32
par Geeks
Salut Pierre.

Tu pouvais garder ton bts et faire un asservissement sur le presse durite. c'est dans les pinoches libre du BTS, si c'est ce lui qui équipais ton soum.