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Encore une fois sacré boulot quand même

Salut a tous.
Là, j'ai un petit problème et je m'adresse plus particulièrement à Pierre et à Gegé mais tous les avis seront les bien venu .Voilà.....Je n'arrive pas à superposer les deux demi coques sans galérer pour les insérer l'une dans l'autre,j'ai bien essayé de les cintrer légèrement mais çà coince quand meme.puis-je forcer un peu plus sans voir les soudures casser ???,çà me tracasse surtout que le plus dur est fait,enfin je crois .... .Pour me changer les idées j'ai attaqué les couvercles des parties étanches,çà se présente pas mal.Par contre Gérard j'aurais besoin de toi pour l'hélice,(si tu veux bien)car là je vois pas comment je vais faire sans tour pour centrer le tout,t'étant déjà redevable d'une tournée pour le moteur,et surement de l'hélice CA FERA DEUX.Je prévois de régler ma dette a Meaux avec deux ou trois bonnes bouteilles Pas de bol pour les absents de toute façon les gars d'en "bas" ne seront pas là,(il fait trop froid pour eux dans le nord)on seras entre nous .
Bonne fin de soirée à tous,et a bientot de vous revoir.
A+
Michel

Salut mickey.
Nous aussi, on rencontre ces problèmes.
Je pense que tu peux remettre en forme en forçant un peu sur le cintrage du moment que les écarts ne sont pas trop importants.
Attention de ne pas provoquer de pliures. En tout cas, si tes soudures sont bien réalisées, pas de soucis de ce côté là.
Enfin cela te fera un bon test.

Gérard pourra certainement t'en dire plus.
Bon courrage pour la suite.

Ah oui !

Donc la sensation que j'avais eu à un moment sur l'idée que c'étais pas si facile que ça d'ajuster deux demi-coque est bien réel

Et bien, à part un bon courage, je e peut en dire plus

Pierre abuse pas sur la boisson c

Salut
Ne te bile pas trop Michel,
J'ai eu en effet le même problème lors du premier assemblage des deux demi coques.
En fait, comme il n'y a pas de pont soudé le cintrage des demi coques varie avec les contraintes thermiques dues au soudage quand elles ne sont plus maintenues sur le master.
Quand la demi coque inférieure sera rigidifiée par le compartiment étanche, il faudra adapter le cintrage de la demi coque supérieure pour qu'elle s'engage dans la partie verticale de la demi coque inférieure. Dans mon cas il y avait maximum 1 ou 2 mm. Le zinc est assez malléable et cette manip n'a pas laissé de trace.
De toutes façon, même après deux ans de navigation, l'assemblage des demi coques demande un certain doigté... L'avantage c'est qu'il est quasi invisible quand la coque est fermée.
Pour l'hélice, donne moi son diamètre et le taraudage (sûrement M4) et j'essayerais de te faire ça... Ca va te coûter un max

Bon.... c'est ok,je vais forcer un peu.Comme dirait l'autre çà passe ou çà casse .Gégé pas de souci ,ton prix seras le mien,mais n'abuse pas ,je sais que je ne suis pas encore à la retraite mais quand meme .
Bonne fin de soirée à vous tous
A+
Michel

Pas de problème pour le prix
Donne les dimensions plutôt

il y en a qui ont de la chance tout de même .... une helice toute faite ...
allez courage michel il te reste 15 jours avant meaux , on veut le voir naviguer ( 15 jours et 15 nuits ? )
A+ philippe
ps : et pour toi gerard , le jaune n'est pas trop cassé ?

Salut
Philippe, le jaune est pas mal cassé, d'assez gros travaux en perspective (déjà commencés) navigant pour Meaux ??? J'espère, mais rien n'est moins sûr, d'autant plus que je profite qu'il est entièrement démonté pour faire quelques travaux que je remettais toujours à plus tard