Comment tu a fait les serpentins dans les parties blanches ? au pinceau ?
Non c'est pas au pinceau j'ai cherché au début des feutres de couleur gris et sur le net je me suis aperçu qu'en Asie il y avait à la vente des feutres de peinture acrylique.
J'ai fait une recherche en France et j'ai trouvé une boite de décoration (créastore.com) qui vend ces feutres de marque POSCA .
C'est compatible avec les peintures acryliques, il en existe de différentes couleurs et avec des pointes interchangeables et de différents diamètres.
Cerise sur le gâteau ,on peut revernir dessus via une bombe type Tamiya,satinée ou mat.
Bref que du bonheur.
Gilles
Re: VII C/41 Atlantic Version
Publié : 22 févr. 2012 18:55
par GILLES
climax a écrit :Bravo belle idée cette caisse de transport et belle peinture
Merci ,content que ça plaise.
Re: VII C/41 Atlantic Version
Publié : 24 mars 2012 21:17
par GILLES
Bonjour
Une petite vidéo d'entrainement avant Bourgoin
Bonsoir et à bientôt
Re: VII C/41 Atlantic Version
Publié : 31 mars 2012 19:21
par GILLES
Et une troisième ou j'ai réussis à lui redonner un peu plus de flottabilité.
.
A bientôt
Re: VII C/41 Atlantic Version
Publié : 31 mars 2012 19:26
par Geeks
Jolie vidéo. Descente et remontée un peu rapide
Par contre, a quand un soum pour remonter les feuilles du fond ?
Re: VII C/41 Atlantic Version
Publié : 31 mars 2012 20:44
par atob
Belle manoeuvrabilité Ou alors c'est que la piscine est grande...
Re: VII C/41 Atlantic Version
Publié : 31 mars 2012 23:39
par Pablo
bel engin, belle navigation
Re: VII C/41 Atlantic Version
Publié : 01 avr. 2012 09:35
par MG
Bonjour Gilles super et encore félicitations il est vraiment beau et fonctionne a merveille, vivement Dimanche
Re: VII C/41 Atlantic Version
Publié : 28 avr. 2012 19:48
par GILLES
Après un essai assez bien transformé à Bourgoin je me suis aperçu à cette occasion que bien que la vitesse soit très réaliste en surface ,celle-ci était un peu lente en immersion et surtout en virage en immersion.
Cette baisse de vitesse a tendance à faire remonter le sous marin et il faut jouer des barres si on ne veut pas en plein virage remonter comme un bouchon.
Solution:
Les moteurs adoptés en premier lieu sont de marque GWS et sont réductés a 6/1 mais il existe les mêmes réductés à 4/1 ,donc échange standard.
Voici la référence pour ceux qui serait tenté par ce type de construction.
Les essais dans la piscine sont très prometteurs mais si la météo le permet c'est dés demain à La Seyne sur Mer que l'on va pouvoir valider l'échange.