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Pareil que les autres.
Rien qu'avec une humidité ambiante dans la coque ou suite à une fuite mal écopée, ce genre d'accu rouille rapidement. Alors de là à les immerger...
D'accord, il serait possible des les enrober d'une coque étanche. Mais quid du dégazage ?
Il vaut mieux les laisser dans le compartiment étanche, ils seront mieux protégés.

Salut Gagouze !

Si vraiment tu veux les mettre dans l'eau tu peux les enrober de Plasti-Dip Liquid Tape, d'ailleurs ils montrent, en exemple, un pack d'accu trempé dans le plastique liquide pour le rendre étanche.
C'est jouable, mais comme l'ont dit les autres, mieux vaut les mettre à l'intérieur. Surtout que tu auras assez de place dans ta coque pour du NiMh.



http://plastidip.de/produkte.php?prodid=3

Merci pour vos réponse

Bonjour à tous,
petite question sur les nimh : sont-ils équipés comme les nicad d'une soupape de sécurité car si on les étanchéise il peut y avoir des soucis ; au moins au moment de la recharge

Il me semble bien en effet que leur constitution est identique.

Bon , si mes souvenirs et mes connaissances sont bonnes , la soupape dite de sécurité est là en cas de surcharge et de production de trop de gaz !!! si elle pête l'accus est normalement foutu.....ou du moins sa capacité descend
Pour ceux qui ont vu mes packs d'accord c 'est pas très beau a voir , mais ils sont noyés dans du silicone de vitrage (transparent non translucide !!!) et c'est très éfficasse et en utilisation depuis plusieures années sans aucun soucis de toute manière quant un élément devient HS cela veut dire changer le pack et a 3 roro les quatre au Lidl , faut pas s"emmerder , comment dit il déjà le père Arethuse ?????????????? a oui la Zézétte

@+ JOJO

bonjour : Mais non JOJO pas zézette , mais bizouquette c'est bien Gagouze continu je suis ta construction de prés

gagouze a écrit :Modav > j'ai fais mes calcul des volume émergés ils ne font que 250 ml .

J'ai la coque au dessus de la flottaison qui ne fera qu' 1 mm épaisseur ainsi que le kiosque. le reste est libre l'eau.

Je préfère te répondre sur ton poste plutôt que sur celui d'Arnaud

Je sais que tu as fait beaucoup de calculs et que tu as prévu beaucoup de chose à l'avance (tu me l'as prouvé quand tu m'avais envoyé ton fichier excel). Cela m'avait d'ailleurs impressionné !
Je t'ai fait la remarque quand tu as indiqué qu'il ne te fallait que 360ml de ballaste pour te faire un retour d'expérience. Sur le miens, avec les 500 ml, c'est vraiment limite, il n'y a pas vraiment de marge. Pourtant, j'ai probablement un volume d'air plus petit que toi vu que ton Akula est plus grand de presque 40 cm.

Quand tu indiques que l'épaisseur de la coque au dessus de la ligne de flottaison ne sera que de 1 mm soit, mais es-tu sûr que c'est ça qui influence le volume de ton ballaste ?
Comme on m'avait fait la remarque, les sous-marins russes ont une bonne hyper-flottabilité, ils sont haut sur l'eau, et ça je l'ai vraiment compris lors des essais dans la baignoire. Il faut une bonne quantité de ballaste pour passer d'un niveau très haut sur l'eau à sous l'eau (qu'il y ait du poids ou non au dessus de la ligne de flottaison). C'est bien sûr lié au volume d'air de la partie étanche.

Maintenant, si tu es sûr de tes calculs, tant mieux, ne prends pas en considération ce que j'ai dit et je serai le premier à apprécier la navigation de ton sous-marin

gagouze a écrit :Je vais Utiliser le même système de ballast pour mon akula, sauf que le cylindre et le piston sont issus de seringues de 60 ml
j'aurais un ballast de 360 ml constitué de 6 seringue.

Salut,

Avec ce volume tu devras lester ton SM au ras du pont... Rien qu'avec le POD sur le safran ton calcul est faussé.
J'ai un ballast de ~650-700 ml (jamais mesuré le v exact) et j'ai un petit peu de marge. Ma coque a une épaisseur théorique de 2.5mm, c'est tip top.

Avec la taille du tien et 1mm d'épaisseur, j'ai peur que ce ne soit pas suffisamment rigide pour être solide.

Prévois plus et avoir de la marge, 750ml sur un SM de cette taille c'est pas mal, a condition de ne pas avoir trop de gadget (aériens).
Vaut mieux un trop gros ballast, qu'un trop petit.

Bonjour à tous
Je suis d'accord avec le dernier post : le ballast on peut toujours le réduire si trop important , mais si il est un peu faible ; aï ... problème .
Je pense qu'il vaut mieux prévoir un peu plus que d'essayer d'agrandir.