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Oui, rien ne vaut des tests en terrain réel !

C'est ce que je compte faire avec mes moteurs. et puis, si je casse un de mes petit moteurs, je sait ou en re commander un autre.

Outch !!! d'accord avec Pat : ça va être juste... y a quelques risques "d'usinage" prématuré des courroies... d'autant que ce type de courroie n'est mécaniquement pas trop prévues pour fonctionner vrillées...!
Mais bon, après tout c'est le résultat qui compte : si ça passe c'est tout bon et pis c'est tout !

@+

Salut,

A mon avis, si les courroies ne touchent pas, il n'y a pas de raison de s'inquiéter de leur longévité. Encore une fois, je ne pense pas qu'elles seront soumise à forte charge. Donc à part un risque de frottement destructeur, elles ne devraient pas rendre l'âme de sitôt.

salut

a première vue il n'y a pas de frottement , ca passe juste mais ca passe , de toute facon je ne pouvais pas faire plus gros au point de vue du tunnel de la courroie
quand a la solidité des courroies quand on les regarde de plus près, qu'on sait quelles sont renforcées de fil d'acier et vue la faible traction quelles subissent, je pense quelles vont tourner assez longtemps et puis apres tout c'est comme la voture, une révision une fois par an ne mange pas de pain , je me suis fixé de remplaçer les joints a lèvre tout les ans, et si le besoin se fait sentir les courroie subiront le même traitement

une video de démo est en train de se télécharger sur youtube je vous met le lien des que c'est prêt
a+ naudule

comme promis la video de l'essais du propulseur
j'attend vos remarques
a+ naudule

Bonjour,

Je viens de voir la vidéo. Je trouve ta mécanique vraiment génial

Ceci dit, j'aurais une petite remarque. Tu a deux écrous ou têtes de vis au niveau des axes des coulisseaux. Il vont mettre ta plaque en porte à faux.

Tu peux, je pense améliorer ça en ajoutant deux autres têtes de vis à l'opposé ou bien, encore, en soudant les axes sur la plaque puis en coupant les têtes si tu ceux retirer l'épaisseur qu'elle provoque. Par contre veille à garder la partie démontable à l'opposé de la plaque.

C'est peut être pas très clair ce que je dit

Mais, sinon, c'est un beau montage, bravo

A bientôt pour la suite

RAD rien a dire

ça va dépoter sévère , c'est un rémora racer

BouH
Il faudra que j'attende ce soir pour voir la vidéo.
C'est inaccessible au taf.

Avec un tel groupe propulseur il se pourrait bien que tu ais de la puissance à revendre...

C'est un effet d'optique ou la poulie ne tourne pas très rond sur l'axe moteur ????

En tout cas il y a plus de place qu'il n'y paraissait puisque même avec un déplacement de la courroie sur la poulie lors du changement de sens de rotation à cause de son positionnement vrillé, il semble qu'elle passe bien... de toute façon les rebords du 'tunel' ne seront pas coupants donc vu le type d'utilisation c'est une affaire qui tourne...

Vraiment bravo Dominique.

Vivement la suite...

@+

Salut Domi merci pour cette vidéo , tu as fais un super boulot et je rajoute qu'en option tu nous fais en plus un tutorat vidéo alors la !! chapeau j'ai hâte de voir ce petit monstre dans les fond marin
j'ai quand même une question qui reprend un petit peu celle de Cassiope , il me semble que dans les sujet précédent il ne devais pas y avoir d'entrainement direct moteur courroie , donc si il y a eu changement de dernière minute ; ne penses tu pas qu'il y est une forte usure des roulement moteurs ?
@+ Domi et encore