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Re: REMORA 2000
Publié : 27 févr. 2012 00:13
par NAUDULE
Cassiope34 a écrit :C'est vrai que n'ayant pas la vue d'ensemble que tu as, bien sûr je ne comprends toujours pas quel bâti peut bien bouger avec le moteur lors du réglage...
Pareil quand tu dis que le moteur a pivoté sur le côté !!! inimaginable pour moi dans la mesure où tu n'as pas le choix de la position de l'axe moteur par rapport à celui de l'axe d'hélice et de la courroie bien sûr...!!!
Vivement les nouvelles photos.
Ce que j'imaginais pour les ressorts permet aussi de conserver le réglage avec la vis, simplement ils sont compressés de manière permanente par la vis, et plus encore pour pouvoir sortir la courroie, et pas de vibrations dans ce sens puisque dans cette configuration il faudrait qu'ils soit effectivement assez costauds, mais pas forcément tant que ça à mon avis...
salut
j'ai terminer la liaison moteur/courroie,ca fonctionne au poil
je prépare une petite video de démo
le moteur peux trés bien pivoter de coté
puisque une courroie travaille aussi quand elle est légèrement vrillée
a+
Re: REMORA 2000
Publié : 27 févr. 2012 01:11
par NAUDULE
en attente des images qui bougent, en voila des fixes
l'ensemble prêt pour les essais
l'entrainement par courroie
on remarque la courroie qui est vrillée, puisque le moteur n'est plus dans l'axe de l'hélice
demain la video
a+ naudule
Re: REMORA 2000
Publié : 27 févr. 2012 08:26
par Geeks
Tout bonnement génial
Bravo, continu comme ça
Re: REMORA 2000
Publié : 27 févr. 2012 08:28
par coaxial
Ah ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiii tout de suite on comprends mieux c'est un truc tout simple
bravo en reste 4 à motoriser si j'ai bien suivi
Re: REMORA 2000
Publié : 27 févr. 2012 08:49
par Patjabix
Dis donc ça passe super fin entre la courroie et son "tunnel"
T'as fait des essais à vide comme ça ? Ça donne quoi comme ralenti le couple moteur/contrôleur ?
Re: REMORA 2000
Publié : 27 févr. 2012 10:26
par Geeks
Patjabix a écrit :Dis donc ça passe super fin entre la courroie et son "tunnel"
Oui, mais il n'a pas l'épaisseur de la coque encore.
Comme tu peux remarqué, et si je ne me trompe pas, le tube, enfin le tunnel coulisse sur la plaque qui tiens le moteur.
Il y a fort à parier que le tube soit plus bas... peut-être le moteur aussi ?
Re: REMORA 2000
Publié : 27 févr. 2012 12:06
par atob
La courroie ne va pas s'user prématurément en étant ainsi ?
Re: REMORA 2000
Publié : 27 févr. 2012 13:49
par NAUDULE
Geeks a écrit :Patjabix a écrit :Dis donc ça passe super fin entre la courroie et son "tunnel"
Oui, mais il n'a pas l'épaisseur de la coque encore.
Comme tu peux remarqué, et si je ne me trompe pas, le tube, enfin le tunnel coulisse sur la plaque qui tiens le moteur.
Il y a fort à parier que le tube soit plus bas... peut-être le moteur aussi ?
bonjour
on le voie pas sur la photo mais l'épaisseur de la coque est materialisée par deux ecrous entre le propulseur et la plaque, ca sera donc sa place définitive tel qu'elle est sur la photo
Re: REMORA 2000
Publié : 27 févr. 2012 13:56
par NAUDULE
Patjabix a écrit :Dis donc ça passe super fin entre la courroie et son "tunnel"
T'as fait des essais à vide comme ça ? Ça donne quoi comme ralenti le couple moteur/contrôleur ?
salut
c'est vrai ca passe juste , mais sur la photo la courroie est une courroie que j'ai retaillée, la définitive sera plus etroite,
le couple moteur et controller fonctionne tres bien au ralenti, bientôt une petite video pour en juger
a+
Re: REMORA 2000
Publié : 27 févr. 2012 14:04
par NAUDULE
atob a écrit :La courroie ne va pas s'user prématurément en étant ainsi ?
salut
ben!! les courroies sont quand même assez souples et se vrille facilement, sans frottement l'usure sera , a mon avis, assez faible vue la vitesse de rotation et le temps de fonctionement qui sera assez court, quand la courroie cassera elle aura pas mal d'heure de plongée
enfin tout ca c'est la théorie, en l'état actuel des choses seul l'avenir nous diras si je me suis planté ou pas
a+
