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Alors la

J'adore cette nouvelle couleur

Beaucoup plus jolie que le "trop" clair qu'il était avant

Salut .
Moi aussi je le trouve super comme çà,ne change rien .... je le prend comme il est

Geeks a écrit :J'adore cette nouvelle couleur

Beaucoup plus jolie que le "trop" clair qu'il était avant

Raté, ce n'est pas la nouvelle couleur mais l'ancienne.
Si vous la trouvez tous bien, j'essaierai de trouver la même pour son carènage.

Ah ok !
Alors je me suis fait bluffé par l'image

Bon bah change pas, garde ton coté "métallisé" qui faisait si futuriste

hello Pierre ,
géniale la couleur , comme quoi tu te debrouilles bien avec un pinceau !!
sinon pour le piston en veux tu un d'avance , pour jonzac ?
bon courage
philippe

Je te dirai ça plus tard.
Demain, si la météo le permet, je le mettrai à l'eau pour un début d'équilibrage.
Surtout pour connaître la masse de plomb à rajouter et à répartir et test du piston par la même occasion.
Pourvu qu'il n'y ai pas de surprise.
Si déjà il ne se retourne pas sans son lest, un grand pas sera franchi. je n'aurai pas à tout repenser pour rabaisser son centre de gravité.
Un peu de plomb en plus pour qu'il s'immerge et zou.
Le peaufinage se fera à Jonzac.

Bonjour Pierre,
si j'ai bien compris la peinture que tu as mis c'est la couleur "première version", moi c'est celle que je préférais.
Pour ce qui est du piston, le corps est en PVC? Il n'y a pas de problème de rigidité du corps du piston?

Laurent

Salut Laurent.
la couleur est un bleu métallisé et il s'agit de la 2ème version plus foncée que la 1ère.
Concernant le corps du ballast, il est en nylon de 2mm. Pas de risque de rupture (crash-test effectué).

Merci Pierre pour les détails.
Pour ce qui du piston, tu as donc opté pour un piston et pompe à engrenage. Avec ce type de piston tu peux espérer une remonter jusqu'à quelle profondeur?
Car je suppose que la puissance de refoulement est plus faible qu'avec une piston avec tige filetée. Et la finesse pour le réglage, tu as fait des test, ça donne quoi?

Laurent