forumsousmarin.fr

Et je dirai même plus, un baptême réussi est quand le soum sait rester sobre. C'est à dire que lui n'absorbe pas de liquide.
Alors là,on peut trinquer à sa santé

ok pierre j'en prends note !!
à bientôt sur le lac
philippe
ps :courage teba

philippeg a écrit :ok pierre j'en prends note !!
à bientôt sur le lac
philippe
ps :courage teba

Ca sera toujours avec plaisir.

bonsoir Michel : je viens de visionner tes deux petits films avec Marie-jeanne , au début je ne comprenais pas pourquoi la ligne de flottaison était si basse , mais aprés j'ai saisie le fonctionnement , je me suis rappellais que tu avais mis deux reservoirs , un à l'avant et l'autre à l'arrière , bien sùr une fois vide la flotaison est beaucoup plus haute et cela marche j je suis bien content pour toi et je vais pouvoir faire la même chose que toi si tu me le permet ...
Par contre j'ai pas compris sur ton site tu mets des joints au silicone et sur le film c'est des joints torrique , j'ai louper un bout de film... explique moi

Bonjour,

Ce n'est pas des joints toriques, j'ai collé une baguette en métal sur le pourtour des capots pour améliorer l'étanchéité, ensuite j'ai remis du silicone sur le joint pour mouler l'empreinte de la baguette, c'est moche et inefficace.



Maintenant, j'ai tout retiré et j'ai remis les joints toriques d'origine, je reprend les essais.

Bonjour,

bonsoir teba : ok donc tu es revenu au départ avec le joint torique , un chose si je m'en rappelle bien MG lui a fait un joint plat en mousse si ma mémoire est bonnne... et cela avait l'air de bien fonctionner
Pour les réservoirs qui sont dans tes compartiments eau , moi je ne peux plus mettre ce que tu as mis , mais j'ai pensé a des réservoir d'essence modéle d'avion quand penses tu ... , en choisissant le bon modéle il aura les même fonction ...
Bon allé je vais me coucher

Bien sur, je connais quelqu'un qui a fait cela avec pas moins de cinq ballasts avec des réservoirs pour avions dans un Uboot que tu a vu au Pradet, et ça fonctionne trés bien, mais c'est complexe.





sous-marin racheté par ce monsieur.

Salut,

A mon avis , l'idée de la baguette n'est pas mauvaise, mais elle doit porter sur un joint plat (un joint en silicone comme tu fais d'habitude).
Ainsi, cela fait une zone de forte pression sur le joint, et donc une meilleure étanchéité normalement. Seboune fais ça comme ça et ça marche bien.

A mon avis, tu n'aurais pas dû faire un joint avec la forme de la baguette en creux.

bonjour teba bon alors il me restera à faire ce systéme , la photo que tu me montre je connaîs la personne mais ce n'est pas au pradet que je l'ai vu , je cherche mais je n'arrive pas à savoir ou je l'ai vu ... ce sous-marin me dit rien ... sinon je l'aurais regardé .
Alors pour le joint : torrique ou silicone , explique nous en détails les raisons des fuites d'une matiére à une autre et comment as tu remédier pour limiter les entrées d'eau , moi j'aime bien les explications appuyer de photos , la théorie non ...!!! la pratique oui ...!!!!!!!!!!!!!!

Bonjour,

Après un silence radio pour cause d'essais nombreux et mouillés, tests également de plusieurs sortes de joints, je suis arrivé à un joint en mousse qui est le premier de la série à être étanche.

Le système de serrage central à l'inconvénient me semble-t'il de relever les côtés ou en tous cas de serrer modérément sur le pourtour, un de mes essais a consisté à me servir des vis de fixation du compartiment étanche pour obtenir un serrage plus ferme dans les coins à l'aide de cales qui compriment les capots (flèches rouges).

Salut,

As-tu essayé de poser de la corde torique (du 3 ou 4 mm de diamètre), collée sur le pont (ou sur le capot peut importe), et sur laquelle appuierait le capot.
Cela ferait un zone de faible surface de pression, ce qui permet une meilleur étanchéité et d'être moins sensible au problème de déformation du capot.
tu vois ce que je veux dire ?