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Bin oui,ta raison, je m'en suis aperçu trop tard "chez p'tit troulala,ytou"étaient fait va falloir "fer" chauffer le fer pour boucher tout çà

En tout cas, c'est du bon boulot

Bonjour,

Des ptits trous, des ptits trous (air connu), bravo.

Super boulot
humm j'ai peut être ou surement zappé mais c'est quoi comme type de rivets ? sont ils sont juste soudés ou frappés ?
bonne continuation

Ce sont des clous en laiton insérés dans chaque trou, puis soudés à l'étain à l'intérieur de la coque, puis coupés et arasés un par un...
Il y a environ 3.000

allez michel , courage !!!
A+ philippe

bonsoir à tous .Pour changer un peu j'ai attaqué la vanne de gaz,en cherchant dans mes caissettes j'ai trouvé mon bonheur.Il m'a fallu du temps car c'est du vrac"quel bordel" .Voici les photos.
La 1ére vous montre ce que j'ai utilisé pour faire le piston de la vanne,et le piston fini.J'ai utilisé ma perçeuse à colonne comme un tour pour amener au bon diamètre et une lime triangulaire pour faire les gorges des joints thoriques.


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la suivante montre la tige filetée qui sera vissée dans l'arrière du piston pour servir de jonction avec la commande de gaz, faire les derniers réglages(j'ai un débattement de 2cm)


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la 3éme montre l'ensemble montée

et enfin la 4 éme,elle montre le piston monté dans son logement,reste à faire la platine et braser le tout.

Bonne soirée à tous.
A+ Michel

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j'ai oublié......
Sur la dernière image (a gauche)le tube qui dépasse, c'est la valve tubless qui sera reliée au réservoir de gaz,celle-ci est visée sur son capuchon qui lui sera collé dans le tube.j'explique ,mais j'ai rien inventé,Pierre m'a inspiré.

Tiens, ça me rappelle quelquechose.
Pas mal du tout.
Par contre 8 cm le bordel, tu aurais pu réduire un peu !
M'enfin, si ça passe...
Une petite question :
Pourquoi les 2 joints côté tringlerie ?
je ne vois pas la valeur ajoutée.
Un simple guide au diamètre int. du sifflet suffisait (ça baigne dans l'eau et il n'y a pas besoin d'étanchéité à ce niveau)

salut pierre .
j'ai mis les deux joints à l'arrière pour uniquement rattraper le jeu,mais ton explication est sans appel, tu a raison ?! un seul joint et un cylindre au bon diamètre aurait suffit,je pourrais ainsi réduire la longueur.Je vais rectifier tout çà.Faire et défaire,c'est..........travailler .
A+
Michel.