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Si tu veux on échange contre mon Abe, lui il est étanche

Bonjour,

A force de chercher, j'ai trouvé au moins une entrée d'eau, j'espère que c'est la seule.

Le ballast est mal collé et l'eau passe autour.

Tres content pour toi

Sans aucun doute je me deplacerai pour voir personnellement ce travail

c est avec plaisir que je continuerai a suivre ce sujet

a bientot Leo

Teba a écrit :Bonjour,

Solo a écrit :La perte limité des servos s'explique vraisemblablement par leur position horizontal et non verticale. Car les miens avaient le "cul" dans l'eau.
Au fait c'est quoi comme matière orange dans la gorge des joints ?

Non, le servo abimé était en position verticale dans un des trous au fond de la coque.

La matière orange, c'est de la rouille, je pensais avoir mis une tige en alu mais en fait elle est en fer.

Concernant les servos, on parle bien de la même chose. Pour les tiges metaliques pourquoi avoir mis ça dans les gorges des joints ?
Au sujet du ballast, sur le miens j'avais un congé de stabilit qui en faisait le tour. Car avec la pression sur les demis coques je n'avais pas confiance dans la préconisation d'origin.

Le collage a la Loctite 406 , préco de Lecma, tient très bien sur mon Galathé .

Je pense que le Loctite 406 tient mieux que beaucoup d'autres cyano fussent-elles de la même société (je pense à la "super glue")

Effectivement, un renfort en stabilit ne peut pas faire de mal.

Bonjour,

j'en connais un qui est content.

Mes efforts et ma persévérance ont finis par payer, cet aprés midi, plusieurs mini plongées dans mon bassin et pas une goutte d'eau.

Bien sur il reste à affiner tout cela, il manque des trous pour laisser passer l'air en haut de la coque et un peu d'équilibrage à régler.

Vidéo à venir.

Super.
Content de voir que tu avance bien

Voila les vidéos de la journée, rien d'extraordinaire, mais un moment magique.

c est pas magic c est geant
ton propulseur d etrave c est pas de la camelotte quel rapidite

c est avec plaisir que je continuerai a suivre ce sujet

Bonjour Michel
Ça avance, c'est super
Pour le test, tu utilises simplement le ballast centrale d'origine ? Car de mémoire, il y a avait sur le tiens deux autres ballasts, un avant et un arrière...Tu les as préservés ?