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Et maintenant la suite de toudaïlle


partie arrière suite un petit coups de barbouille


le plateau magnétique emprunté au Daphné , un pareil seras utilisé un peu moins gros


vue de l'arbre d'étambo , "coincè" par les axes des safrans , il me faut encore réaliser le silent bloc caoutchouteux avec de la pâte à joint automobile ainsi la palier seras maintenu dans le silent-bloc et verrouillé en place grace aux axes des safrans


vue du palier démonté , usinage pifomètrique comme d'ab

Il me faut modifier les guignols avec une vis pointeau suplémentaire afin de mieux les serrer en place

Bon ça semble pas mal les guignols sont en place et les axes coincent le palier d'étambo , mais il me faut retailler un guignol , j'ai un peu foiré un perçage taraudage de vis pointeau , ça tiens mais un truc un peu mieux seras plus fiable .

La question qui va se poser , la fixation des safran sur les axes , je pensais à l'axe entré en force dans le perçage du safran
Le problème sera probablement pour ressortir l'axe

Bonjour

Réflexion du jour sur les commandes de safrans en X à l'arrière

_Je souhaitais faire un truc avec liaisons magnétiques , ça prends trop de place
_J'ai réfléchis à un truc avec des tringles reliées deux par deux opposées , ça prends de la place côté cone arrière , mais fesable côté servos , le problème est que le servo va devoir vaincre les forces de frottement dans les tubes étanches , l'effort de liaison désaxé des safrans , la force hydrodynamique de navigation sur les safrans , ceci en liaison paralléle 2 par 2
_ J'en reviens donc à la commande via 4 servos , par tringle unique sur chaque safran , c'est la meilleure solution .


Pour la motorisation ce seras une liaison magnétique , une rondelle fer soudée sur le moyeux à visser en sortie moteur , sur l'arbre d'hélice le tambour magnétique réalisé dans le même style que celui du Daphné en un peu plus petit .


Pour le moulage du palier d'arbre d'étambo ça c'est trés bien passé , nickel , il faut un peu-être ajuster le centrage .
La pâte à joint à bien collé sur la résine du cone arrière , j'avais mis du lubrifiant silicone sur le palier ainsi lui est simplement moulé sans collage , il seras maintenu bloqué via les axes des safrans .
Ainsi tout est démontable , reste encore à trouver l'astuce d'assemblage axe<>safrans , je pensais faire des safrans en pâte à joint , qui est caoutchouteuse et suffisemment rigide pour supporter l'effort de l'eau en navigation sans trop se cintrer et ça pourait forcer suffisemment sur l'axe lors de l'emboitement , petit avantage , ça permet par rotation forcée d'aligner manuellement les safrans , reste à voir si dans la pratique ça resteras en place .

Bon j'arrête de caugiter , je vais faire les joints du carrelage j'ai quasiment fini la salle de bain Au moins il y auras une baignoire pour les essais

Bonjour,

Encore du boulot en perspective, on suit.

Ah .. qu'il est beau pas toi Bernard mais le soum que tu réalise je l'ai vu de mais propre mirettes et je sais comment il est fait du bon boulot comme d'hab ...

En effet il me faudra ajuster le centrage du palier , ça m'a dessoudé la rondelle du moyeux magnétique , coté moteur , donc je vais devoir en refaire une mieux soudée enfin avec plus de soudure afin d'avoir un peu plus de solidité , le moteur est assez puissant pour casser ce genre de soudure .
Il me faut un meilleur alignement y'a trop de vibrations la .


Je suis entrain de mouler une liaison silicone avec du RTV de moulage , pour voir ce que ça pourrait donner .

Si ça a cassé c'est que je n'ai pas encore fait la fixation du cône arrière sur le support moteur .


C'est pas simple , mais il faut que tout soit démontable , pour mieux réparer , postérieurement .

Et puis si c'est simple c'est pas marrant
C'est même des fois énervant un peu comme le couple parallèle des barres arrières en tout cas la je vais faire simple 4 servos côte à côte et ça iras au poil en tout cas faudras programer la radio tip top simple "VRAC" les servos oui "KOUIC"

Et hop la suite en photos .










voila voila assemblage provisoire

Et hop

positionnement du support et des fixation du cône arrière , par collage de petits morceaux de tube plexy qui seront ensuite meulés , avec la Dremel piffonumérique avec 2 ff c'est mieux
Puis réalisation du chassis platine qui supporteras le contrôleur brusless , le récepteur , la pompe et le ballast seringue


http://www.youtube.com/watch?v=1RxWrCF8F80" onclick="window.open(this.href);return false;

Du moins si il y'a besoin d'autant de volume ce qui m'étonnerait , sinon d'autres formats de seringues devraient être trouvables
le tube peut aussi être raccourci au volume adapté .............

Salut,

Quel est le volume admis, avec la seringue de la vidéo ?
Faudra penser à mettre un fin de course au moins a l'extrémité de la seringue pour arrêter le remplissage

Elle fait 250ml , c'est trop grand de toute façon je la couperais surement je fixerais la pompe du côté coupé ainsi ça arrêteras mécaniquement le piston , et il y auras un fin de course entre piston et arrière de pompe .