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Re: Victor III

Publié : 02 mai 2010 20:23
par sweet dreams
Wis a écrit :Hello,

Je viens de parcourir le fil, toi aussi tu t'amuse avec des grilles :D, heureusement pour toi, il y a en a moins que sur le Typhoon, qui lui même en a moins que le 667BDRM :Oo:

Par contre, je suis étonné par le placement de ton pont étanche, qui pour le coup est super bas par rapport à la ligne de flotaison. Quel type de ballast compte tu utiliser ?


Comment comptes-tu compenser l'hyperflotabilité de ce sous-marin avec un pont aussi bas ?
Ha oui les grilles c est cool :excited: , mais comme tu viens de le dire ce n est rien comparé à ton typhoon.
J ai fais de mon mieux pour respecter leurs emplacements d après les images que tu m as transmises :geek: .
Mais des erreurs seront inévitablement commises j en suis contient ...

Pour la trappe, tu touches un point important .
Au départ j avais envie de le rehausser en alu .
J ai finalement opter pour une trappe en fibre au niveau de la découpe de la coque (plus facile et plus logique point de vue compatibilité) .
L axe d étambot va se retrouver juste à ce niveau , la solution : un capot moulé sur mesure en fibre pour la partie arrière, juste au dessus du pignon mené, qui viendra sur la plaque de fermeture :) .

a+

Re: Victor III

Publié : 02 mai 2010 21:07
par Laurent Verdier
Autrement et de manière assez simple, il est possible de réaliser la partie étanche plus haute sans trop de problème.
A l'instart de ce qui a été fait sur le Hunley de Pablo tu peux la faire avec un bloc de styro que tu résine. De plus elle ne serait pas dépendante de la coque ce qui est bien pour les test et la maintenance !
Du coup c'est ok pour l'iperflotabilite et tu as un gain de place appréciable.

Re: Victor III

Publié : 02 mai 2010 21:10
par sweet dreams
Solo a écrit :Autrement et de manière assez simple, il est possible de réaliser la partie étanche plus haute sans trop de problème.
A l'instart de ce qui a été fait sur le Hunley de Pablo tu peux la faire avec un bloc de styro que tu résine. De plus elle ne serait pas dépendante de la coque ce qui est bien pour les test et la maintenance !
Du coup c'est ok pour l'iperflotabilite et tu as un gain de place appréciable.
:Up: C est bien cette méthode que je vais utiliser (et que j ai tenté d expliquer :D ) .

à pluche

Re: Victor III

Publié : 02 mai 2010 21:33
par Wis
ok ok :Up:

Re: Victor III

Publié : 02 mai 2010 21:54
par stuart
le boulot reprend,ca c'est niquel :Up: :Up:
amitié

Re: Victor III

Publié : 03 mai 2010 20:27
par sweet dreams
stuart a écrit :le boulot reprend,ca c'est niquel :Up: :Up:
amitié
Il reprend doucement mais sûrement ;)

merci

Re: Victor III

Publié : 05 juin 2010 09:34
par sweet dreams
Comme vous l aurez remarqué, la construction du modèle tourne au ralenti .
Et ce car je suis débordé de boulot :Oo: .
D ici la fin du moi, voire début juillet la construction reprendra :fete:

à bientôt :)

Re: Victor III

Publié : 05 juin 2010 09:43
par Teba
Bonjour, :)

Bon, nous attendons, mais on reste là.

Re: Victor III

Publié : 05 juin 2010 13:23
par Laurent Verdier
Salut Fred
Tu nous l'amenes a Mol ?

Re: Victor III

Publié : 05 juin 2010 13:52
par sweet dreams
Pourquoi pas :mrgreen:

Et pitêtre mon subdog :excited: