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Des que possible

Merci de poster quelques photos (racords compresseur .....)

A+ Leo

Dans la mesure du possible je fabrique mes divers raccords en laiton moi-même avec mon vieux tour ( je ne suis pas tourneur) en modifiant de la tige filetée laiton de 10 , 8 ou 6mm de diamètre et en la perçant au calibre intérieur du flexible et verrouillé par des colliers pour gaz (surtout pas à eau)

Bonsoir Jean Charles

Quel intensité absorbe ce compresseur ?

Quel capacite (accus ,batterie.....) as tu prevu pour le compresseur?

Quel est le temps (balast) de navigation de ton Naval ?

Merci d y penser

A+ Leo

Bonjour morysse,

pour les réponses à tes questions j'ai mis le résultat de mes recherches sur la page 11 en date du 27 février 2014 . La batterie est de 12 v et 7 A . Si elle s'écroule en navigation plus tard je la remplacerais par une étudiée pour les onduleurs : fort courant de décharge constant . De plus mes barres avant et la pompe de refroidissement prennent le courant sur la même batterie.
Mais je pense qu'une batterie bien chargée doit pouvoir étaler une décharge de 12 A pendant 5 / 7 mn : 7 A en 1h ; 14 en 1/2h je table sur une vingtaine de minutes d'utilisation franche en durée fractionnée. Donc 4 à 5 recharges mini .

pour le reste je ne connais pas encore les besoins du sous-marin car il n'a pas encore navigué. Je suis prudent ; peut-être de trop mais........

j'espère simplement ne pas trop me tromper dans mes estimations car la compression, c'est bien mais il faut aussi une arrivée d'air suffisante : car si le compresseur gonfle, il ne doit pas aspirer une colonne d'air et je suis tenu par une arrivée d'air plutôt restreinte.

Comme tu le vois j'expérimente

Sur les compresseurs comme celui que j'utilise le trou sur le dessus de la culasse fait 2 mm , le truc le plus utile seras s'y ajouter un filtre à air , persona j'ai utilisé une crépine de pompe à carburant immergée , mais je pense qu'un petit filtre à essence papier serait très bien , genre filtre essence pour cyclo .

Ensuite faut aussi prévoir d'évacuer l'eau qui risque d'entrer par le schnorchel , la pompe de vidange est positionnée dans une zone cloisonnée du fond de coque ou l'eau du schnorchel tombera directement , et oui des fois y'a des paquets de mer qui entrent par la ...... et hop on fini au fond



Pour l'anti-retour j'ai acheté un raccord qui est vissé direct sur ka sortie du compresseur .

Voir photos ici. viewtopic.php?f=6&t=84&start=740#p35698

Je ne suis pas pour un filtre à poussière : ça crée une dépression et il n'y a pas de poussière sur l'eau . Au pire je mettrai un tamis à la prise d'air pour éviter un bouchage en aval du tube de transit .
Mes bateaux thermiques à débroussailleuse ne possèdent pas de filtre et lors des démontages éventuels , il n'y a aucune trace de poussière ou de crasse ni au carburateur ni dans le bas moteur.
J'ai prévu une purge au point bas de ma réserve d'air comprimé (condensation) ; mais dans l'arrivé d'air j'ai placé un bac tampon en plastique avec une prise d'évacuation par une seringue . Ce bac se trouve dans un compartiment libre d'eau sur l'avant .

Bonjour à tous,

une petite question presque simple : d'après vos expériences en éclairage sous-marin , quelle serait la couleur qui se verrait le mieux en plongée dans un plan d'eau normal (pas une piscine) ; c'est pour faire un flash clignotant pour suivre la navigation.
L'intensité lumineuse serait envoyée dans un prisme sur le sommet du kiosque par un faisceau de fibres optiques .

Merci de vos retours

Je dirai le rouge: loin des teintes qu'on peut trouver naturellement .

En eau libre le problème c'est pas la puissance lumineuse .

C'est la turbidité qui est causée par des particules opaques .

Je pense à un flash photo , répétitif c'est très puissant , et Blanc , car si tu mets un éclairage couleur , si tu tombe sur des particule en suspension qui en plus absorbent Ta couleur tu verras encore moins ton signal lumineux .



Si tu voit un objet rouge c'est simplement que l'objet renvoie le spectre rouge de la lumière et absorbe le reste du spectre lumineux .
Le noir absorbe tout le spectre lumineux .
Et le blanc ................................

Bonjour à tous,

je pensais utiliser un flash d'appareil photo et en transmettre l'intensité lumineuse en haut du kiosque soit en direct (théoriquement une liaison de 25 cm maxi) soit par fibre optique ; j'utilise déjà ce système sur ma sns118 pour son girophare bleu .
A moins que j'essaye avec des leds haute luminosité , ce qui n'existait pas à l'époque. En les utilisant en clignotant on doit pouvoir les alimenter costaud et sans radiateur . Il faut reconnaitre que les leds seraient moins encombrantes et la mise sous tension pourrait se faire une fois sous l'eau par une sonde noyée .