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Bonjour

J'ai déja une idée , reste à motiver la réalisation en détapissage et peinture !

Pour le moment c'est débriefing des motivations ......................

édit 16H30

Ah!!

la sieste est finie ........................

bref j'en suis la , la coque assemblée partiellement , et présentation du matos à côté




on note qu'il y'a la place pour une pompe et une poche baxter , du lest sous forme de plombs d'équilibrage jante autocolants qui seront collés en fond de coque , faut réaliser un rack technique qui viendras juste au dessus , avec une poche baxter quelque par au centre env 200gr (ml) je suppose .

Bon je vous laisse je vais couper l'arrière



Voila c'est coupé présentation de la bague et du bouchon support de propulsion

édit 18H06

vu le cône arrière coupé ce serras plus facile à manipuler afin d'installer les porte-mêche de safrans

Bonjour

suite du matin aprés découpes



donc pour le moment il n'y a que 2 supports de mêche avec les axes , je caugite sur le positionnement des tringles , y'a pas beaucoups de place !
Ensuite faut trouver comment faire la liaison magnétique , et la fixation du cône surement par le bas avec 3 vis qui bloqueront le bouchon dans la bague de la coque .

Mais c'est qu'il avance bien ce sous-marin je verrais cela au mois de mai n'oublie pas .. que du Ricard .. et du rosé...

Ici c'est rouge et noir et ça fout des pilles à Toulon parfois .

Donc les couleurs pales , on est pas trop pour


Avec plaisir , il doit me rester un peu de liquide ambré qui trouble le liquide incipide

Demain Mr météo arrose le sud-ouest , donc ça va surement bosser sur le chantier , semaine prochaine essai de plantage de patates

pas fait grand chose toudaille

ajuster un peu les axes des safrans , il faut que je perce des enplacements taraudés de vis pointeau bien accessibles car les paloniers sont pas évidents à serrer en place , ensuite il me faut réfléchir une idée pour extraire les axes pour réparation ultérieures .

Bon je vais regarder le matche de balon ovale

Bonsoir

collage des supports de mêche arrières

Bonjour

Je viens de coller le 4ème , avant de jardiner un peu , bon ça as l'air un peu moins "brousse sauvage sortie de l'hiver" pas les safrans , le jardin !!....................

demain voir comment on présente les axes , car faut pouvoir les extraires pour la maintenance , mais bon y'auras bien une solution surement ..........................

Bonjour

C'est pas bien perpendiculaire faut que je recoupe et repositionne , mais j'ai bien envie de continuer sur cette base pour faire mieux le prochaine coups , car il me faut valider le système d'assemblage de l'ensemble , donc vais continuer comme ça , j'ajusterais uau fur et à mesure , et quand ce seras bon je ferais un moulage de la pièce arrière , en attendant l'inspiration on va regarder le GP de F1 ..............................

A ben tiens on l'avait oublié celui-la

Merci Pat bien reçu le matos , j'ai commencé à repenser la propulsion avec ce nouveau moteur moins lourd et moins encombrant , ça s'annonce pas trop mal , il me faut faire un disque pour recevoir l'accouplement magnétique de l'arbre d'hélice , un peu le même principe que sur le Daphné en moins gros , donc refaire une autre platine pour supporter les 4 servos vu que je peux pas faire avec 2 , je peux pas jumeler deux safrans pas la place pour les tringleries les guignols ce télescopent deux par deux , il faut qu'ils soient tous positionnés dans le même sens et donc il faut 4 servos , et oui sinon les safrans se contre disent et le soum partiras en tonneau .


comparaison des sorties de propulsions

position à 4 servo avantage de mixage

position pour deux servo , y'a peut-être une possibilité pour que ça passe
par contre le presse étoupe est trop gros pour ce modèle je reprendrais l'idée de la première version , par contre ils devraient être bien pour le Daphné .

Bonjour,

Enfin la suite, on attend les photos.