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Bin oui !!!! faut bien que l'expérience des uns ,serve aux autres,c'est tellement pratique le renvoi d'angle

Pablo a écrit : en fait ce sont des pignons comiques

ALORS LÀ, ON TOUHE LE FOND ...... ,JE SAIS C'EST NORMAL POUR UN SOUM .

y'a aussi une bande de fous-mariniers comiques

Bonjour

Il fait trop chaud pour travailler ; Bref , cette histoire de pignon comique me triture l'esprit .

Du coups ça me donne la flemme , donc j'avance pas



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Jacky-Soum a écrit :
Tiens, tiens.... Les pignons conique font des petits !!

Cordialement de jacky-Soum

ça j'aurais pas pensé tout seul , maintenant reste à définir comment je vais m'y prendre , compte tenu que j'ai pas beaucoup de neurones sur le chantier
ça fait depuis fin juin qu'ils sont en grève , j'arrive pas à les décider . ................

Vires les et embauches des nouveaux.

Ben ils ont posé leurs congés , c'est pas une faute professionnelle il me semble

En grève puis en congés, t'es un bon patron, toi.

pierre a écrit :En grève puis en congés, t'es un bon patron, toi.

Oui , patron gréviste en congés , mais qui a du boulot et la flemme

ça fait beaucoup pour un tout seul



Bref faut faire maigrir la coque du Daphné je vais devoir diminuer un maximum l'épaisseur de la coque étanche , afin de diminuer le volume flottant et avoir un peu plus de ballast .

ça c'est une grosse modif à faire , faut décoller toute la coque extérieure , du coups je pense que j'en profiterais pour fignoler cette fonction de caisses d'assiette et de pesée , car j'en aurais besoin au vu des fonctionnalités que je compte faire évoluer .

Bonjour

Bon c'est bien beau tout ça mais faudrait s'y remettre un peu

Donc , après réunion de chantier , il a été décidé de tout démolir , pour modifier les purge des ballast les tuyaux avec tous ces coudes et siphons ça va pas c'est pas assez direct .
Je vais donc aligner de chaque côté de la partie supérieures des ballast 10 clapets de chaque côté , ils seront actionnés via un tringle avec des petites câme qui appuieront sur les clapets de valves Schrader de gros diamètre enfin plus gros que sur une valve de voiture , provenance valve de recharges de circuits de clim .
http://www.groupe-dasilva.com/accessoir ... A2282.html clapets de ce genre

diamètre M10 faut faire des embases en laiton je pense à sceller avec de la pâte à joint moteur . ça colle bien c'est solide et étanche en toutes conditions .

Bon ben y'a plus qu'a trouver des vues en coupe , pour mettre dans le plan du Daphné
Ainsi que créer un raccordement air comprimé pouvant ce déconnecter sans créer de fuite , via deux valves face à face chacune sur un tube concentrique l'un sur l'autre , les tiges en butté l'une contre l'autre l'air circule , si on sépare les tubes les valves se ferment et ainsi tout le circuit peut rester sous pression même si le soum est ouvert en deux pour faire divers essais .
Et aussi réaliser une possibilité de cartouche d'air dédiées aux tubes lance torpilles , enfin penser leur positionnement , ceci seras facilité car je vais aussi modifier les commandes des barres de plongée arrière et de direction , je vais donc gagner un peu de place grâce au système par pignons comiques .

hébé y'a du boulot

un petit croquis

Salut Bernard !

Faire et défaire, c'est toujours travailler !
Bon courage donc pour cette nouvelle modif dont je comprends parfaitement le sens logique !

A ta place, je ferais probablement de même.... Les coudes, contre coudes, raccords multiples, c'est des causes potentielles de fuites....

Cordialement de jacky-Soum