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Bonjour,

Tout cela c'est du boulot, c'est l'inconvénient de ces petites coques, difficile de tout caser à l'intérieur et concilier tous les paramètres.

Bon courage.

Super boulot,

Sympa les fermoirs bonne idée

Depuis le kit du Kilo au 1/144, je comprend mieux la problématique du manque d'espace dans ces petits modèles...
Alors en "scratch"... Bravo

salut , je viens de regardé ton post et vraiment super boulo trés propre très prof et dire que je me plaint de la difficulté sur le montage du Typhoon
bonne continuation ..Laurent

Bonjour et merci pour vos encouragement,et tout de suite dans la série le magnétique décidément ça m'attire ,après les commandes de barres et gouvernails, l'entrainement des hélices.
en fait ,au lieu d'assembler les deux cardans par une tige laiton de diam. 3 et de solidariser avec des vis pointeaux inox, une idée m'est venue de fixer deux aimants dans chaque cardan et de glisser entre les deux une fine lamelle de caoutchouc et ça marche ou plutôt ça entraine super bien.
Du coup en cas de blocage d'hélice par des algues, la lamelle caoutchouc se comporte comme un embrayage et ainsi on préserve la petite batterie LiPo qui aime pas trop alimenter un moteur bloqué.





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Ensuite quelque vue du ballast assemblé.



, de son servo de commande



Et enfin de l'accouplement démontable,

.

Aujourd'hui de nouveaux essais mais je dois régler le phénomène de carenne liquide en interposant des chicanes dans le ballast.

Petite question pour les spécialiste du ballast gaz, quel type de gaz utilisez vous, j'ai essayé du gaz pour briquet avec une capacité de 18 plongées, j'ai également essayé le CG 1750 de camping gaz et là surprise pas plus de 8 plongées possibles.

Merci de vos réponses

Salut Gilles.
Si ça peut te servir, j'utilise les bouteilles de gaz pour chalumeau "Powermix 2850" à 30% de propane et 70% de butane.
Je dois avoir une dixaine de chasses disponibles avec un tank de 100ml et un ballast d'un litre.
Par contre je n'ai jamais fait attention à la différence de capacité de détente entre les différents gaz.

pierre a écrit :Salut Gilles.
Si ça peut te servir, j'utilise les bouteilles de gaz pour chalumeau "Powermix 2850" à 30% de propane et 70% de butane.
Je dois avoir une dixaine de chasses disponibles avec un tank de 100ml et un ballast d'un litre.
Par contre je n'ai jamais fait attention à la différence de capacité de détente entre les différents gaz.

Merci pour ta réponse ,le CG1750 est à 65% de butane et 35% de propane il me semble, et par déduction toute l'astuce doit être dans le rapport en volume des deux, voir même dans l'adjonction de méthane ou d’éthane, mais la ça dépasse mes connaissances. En fait le mélange de ces différents gaz détermine le volume de gaz détendu disponible pour les plongées.
J'ai lu quelque part qu'un sous marinier utilisait du "Butane +" qui est un mélange 60/40 et qui "donne" un rapport volumétrique de 1/246.
J'ai également lu quelque part que le propane à lui tout seul "donné" un rapport de 1/511 mais je pense que la pression doit être plus élevée à l’intérieur du réservoir.
Bref ça serait bien si d'autre personnes avaient un retour d'expérience notamment avec du gaz pour aérographe, airsoft,etc..

Bonjour Gilles pour le système de chasse au Gaz il faudrait que tu pose la question à Lucien Blanchart , ces sous-marin plonge tous au gaz , lui il pourra mieux t'aiguillier

Je note ton système à aimant + rondelle en caoutchouc...

Bonsoir à tous,
La suite de la construction ,avec toujours une difficultée avec le phénomène de carenne liquide .
Donc opération radicale ,tenter de construire un ballast du même volume mais plus en hauteur que en longueur.
facile à dire mais difficile à réaliser,bref rien n'étant impossible voici les images du énième ballast, toujours au gaz.



Le réservoir placé à l'extérieur ,histoire de gagner du volume de ballast.



Le servo de commande remplissage/vidage.



La valve de remplissage.



Les essais sont concluants, mais au moment de rentrer le ballast dans le sous marin, gros problème, le montage ballast,servo et réservoir ne rentre pas.Et surtout l’accu ne passe plus sous le système, bref il va falloir faire une concession ,donner un accès plus important au ventre du VII C.

Passage à la tronçonneuse sur toute la longueur .



De fins profilés de type evergreen vont venir ensuite remplacer l'épaisseur du coup de disqueuse.







Voila y'a plus qu'a installer un système de verrouillage du pont par aimants et on repasse à l'équilibrage.
A+ pour la suite