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Re: Changement de Cap U96

Publié : 23 sept. 2012 06:51
par MG
Bonjour Gilles,incroyable, Genial ton travail a trés bientôt pour la suite @ + :Up: :applaudi:

Re: Changement de Cap U96

Publié : 23 sept. 2012 09:21
par Patjabix
C'est quoi cet énorme machin rond sur l'arrière du sous-marin ?? :Oo:


:lol: :lol:


:jesors:


Beau boulot en tout cas

Re: Changement de Cap U96

Publié : 23 sept. 2012 12:33
par coaxial
C'est la piste de l'hélico :lol:

Re: Changement de Cap U96

Publié : 23 sept. 2012 18:16
par Rackham
C'est encore c'est du super boulot :Up:
dis moi au milieu du sous marin il y a une petite pièce de couleur bleu accompagné d'un moteur il me semble ??
ça sent le petit soufflet :siffle:
Tu l'as peut être déjà dit ... :| mais j’étais pas la 8-)

Re: Changement de Cap U96

Publié : 23 sept. 2012 18:40
par Geeks
J'avoue que le coup du morceau de joint comme cardant, j'y avais pas pensé :evil:

Bon maintenant, voila que ça me tracasse et que ça me taraude l'esprit ! :lol:

Si je comprends bien, tu prends un morceau de joint et tu perce un mini trou à chaque côté sur un axe d'ont tu à réduit le diamètre. Confirme-moi que j'en prenne bonne note. Ceci me sera peut-être utile quand quelques semaines avec mon mini 02 :Up:

Merci et belle belle réalisation :)

Re: Changement de Cap U96

Publié : 23 sept. 2012 19:04
par GILLES
Rackham a écrit :C'est encore c'est du super boulot :Up:
dis moi au milieu du sous marin il y a une petite pièce de couleur bleu accompagné d'un moteur il me semble ??
ça sent le petit soufflet :siffle:
Tu l'as peut être déjà dit ... :| mais j’étais pas la 8-)
Bonjour André , en fait l'ensemble est une pompe à air ou eau il y en aura deux l'une au dessus de l'autre.
L'une sera chargée de remplir le ballast, l'autre de le vider, ces petites pompes sont irréversibles mais super légères
Concernant les "cardans" c'est tout à fait ça Geek.
Enfin pour Coaxial, l'hélico qui va se poser sur la pièce de 1 cts d'euro ,il est en construction :lol: :lol: :lol:

Re: Changement de Cap U96

Publié : 23 sept. 2012 19:06
par coaxial
Ouep ça fait un sacré ratrappage d'alignement , les durit vont chauffer :|

Il faudrait que tu essai de trouver des pignons un peu plus grands .

Peut-être aussi mettre le moteur plus en avant , ça ferait moins de torsion sur les durit .
Peut-être aussi essayer de rapprocher les extrémités d'arbre côté moteurs .

Re: Changement de Cap U96

Publié : 23 sept. 2012 19:34
par GILLES
coaxial a écrit :Ouep ça fait un sacré ratrappage d'alignement , les durit vont chauffer :|

Il faudrait que tu essai de trouver des pignons un peu plus grands .

Peut-être aussi mettre le moteur plus en avant , ça ferait moins de torsion sur les durit .
Peut-être aussi essayer de rapprocher les extrémités d'arbre côté moteurs .
Ben dit donc ça en fait des "peut-être" :D ,
Concernant les pignons si je met plus grand ça ne passe plus dans la coque.
Avancer le moteur, j'ai essayé mais pour que les axes de sorties d'engrenage soient coaxiaux aux axes d'hélices, il faudrait mettre le moteur au milieu du soum, or au milieu il y a le ballast, et ça ce n'est pas négociable en terme de positionnement.
D'autre part en augmentant la longueur des cardans il vont prendre du balourd et se démancher à tous les coups.
Quand à rapprocher les arbres côté moteur non, c'est le contraire qu'il eu fallu tenter.
Bref cet animal est tout petit et surtout extrêmement étroit et des solutions idéales ,il n'y en pas toujours, je vais juste préparer quelques cardans d'avance au cas ou! :roll:

Re: Changement de Cap U96

Publié : 23 sept. 2012 19:48
par coaxial
Y'a peut-être une solution un peu complexe , à tenter si les durite ne tiennent pas .

Une courroie sur le moteur fait tourner une ligne d'arbre , l'autre ligne d'arbre est entrainée par une courroie via une poulie engrennée sur le pignon moteur
Ou plus simplifié une poulie sur chaque arbre et la courroie croisée sur un des arbres .

Re: Changement de Cap U96

Publié : 23 sept. 2012 20:03
par GILLES
coaxial a écrit :Y'a peut-être une solution un peu complexe , à tenter si les durite ne tiennent pas .

Une courroie sur le moteur fait tourner une ligne d'arbre , l'autre ligne d'arbre est entrainée par une courroie via une poulie engrennée sur le pignon moteur
Ou plus simplifié une poulie sur chaque arbre et la courroie croisée sur un des arbres .
Eh eh :D les courroies, il faudrait qu'elles fasses 1mm de diamètre,de plus comme je te l'ai dit les arbres d'hélices tangentent la coque ce qui laisse pas la place pour fixer une poulie en bout, d'autre part pour avoir un minimum de friction au niveau entrainement il faudrait pouvoir tendre ces courroies, ce qui va entrainer des pertes de puissance, et une contrainte dans les tubes.
D'autre part si une courroies patine ,même très légèrement ,il va tourner en rond cet engin :lol:
Regarde bien les photos et surtout la comparaison avec la pièce de 1cts, à cet endroit là c'est tout petit, le modèle fait 46.5 cm de long,l'entre axe des arbres fait 15mm, l'arbre d'hélice 2mm de diamètre et rectifié à 1.2mm en bout, je sais que c'est pas évident à réaliser comme ça , mais croit moi c'est minuscule :Up: