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Il était dans le coffre, sans caisse de transport.
N'empêche qu'il fut détruit en même temps que la caisse de transport du patron (Opel Kadett 1.3 S 1985).
Aquaplaning sur autoroute = bim boum badaboum.

Fini les tonneaux

Bref pour voir ce soum , expo à l'Union ce WE


J'ai reçu les piles LiFepo4 ce matin , je vais me repencher sur le circuit électrique .
Je me suis aperçu que mon joint de tour de coque est trop grod et trop dur . Il va faloir trouver autre chose ou refaire avec du tube silicone d'aquarium comme dans ma premiere version .

Salut Pierre !

pierre a écrit :Il était dans le coffre, sans caisse de transport.
N'empêche qu'il fut détruit en même temps que la caisse de transport du patron (Opel Kadett 1.3 S 1985).
Aquaplaning sur autoroute = bim boum badaboum.

Ah oui ! Tu t'es crus aux commandes de ton sous-marin ???


Blague à part, tu en es sorti entier, c'est quand même ça le principal !

Cordialement de jacky-Soum

La preuve.
Mais avec seulement un quart de siècle d'existence, on résiste tout de même mieux à ce genre de situation qu'à nos âges actuels.
On était plus souples à l'époque. Hein Gérard !

Ca c'est bien vrai...
En plus en vieillissant, j'ai remarqué que les raideurs descendent...
Maintenant c'est les genoux qui sont raides...

Bonjour

merci les gars ça m'aide beaucoup , mais si vous aviez dépencé toute ces énergies cognitives , à me pondre une solution pour cabler mon pack d'accus LiFepo4 , ç'aurait été bien génial

Bon c'est pas tout ça le W-E est fini et faut retourner au taff , avant de revenir voir les charmantes infirmières

Je vais encore avoir du temps pour réfléchir .


Bon pour les accus , je compte faire soit :
- 4 accus en série afin d'arriver à 13,8 V 10Ah , donc deux packs , un pour recharger pendant que l'autre navigue
- 8 accus en série/parallèle 2 par 2 , afin d'être à 13,8 V en 20Ah , et la avec prise de charge direct dans le modèle , ( avantage on démonte rien moins de risque de bêtises au remontage) , ( inconvéniant faut prévoir un système de ventilation pendant la recharge ) .


Ah!! à propos le chario de transport entre dans la R19 en mode sièges couchette , faut être à deux au moins pour mettre le tout dan la voiyure mais ça passe plutot bien Faut juste afiner le montage Par contre tout seul il faudrait un plancher plat , pour ça la nouvelle ClioIV Estate serait trés bien .

C'est grave Dr j'ai beau réfléchir y'a rien qui vient ...................................


Je ne sait pas trop comment connecter les éléments entre eux mis à par la soudure

pour les batteries je pense que je ferais 2 fois 4 éléments , qui pourront éventuellement être associés en // , afin de doubler la capacité .

Il sont comment tes connecteurs ?

Pas de filetage ?

Soudure possible si les connecteurs le permettent.

Pour info, sur mes accus cylindriques, c'était impossible, l'une des bornes est en acier et l'autre en aluminium.
J'ai donc fais un cadre composé de pastilles époxy cuivré et languettes en clinquant plaquées sur les bornes avec des tiges filetées pour maintenir le pack.

c'est ces éléments que j'ai choisis
http://www.green-vision.fr/catalogue/Pr ... -10ah.html

donc soudage je pense en fait souder des cosses plates , ou peut-être "usiner" les palettes pour connecter des fils avec cosses , mais bon faut regarder le truc de prés , je verrais ça un peu plus tard .

édit 10H47

bref pour ça faut voir de prés , donc déballage du colis reçu mercredi matin
donc bonne surprise y'a bien 8 cellules dans la boite , et leur taille ................... nickel , les palettes de connexion ne sont pas assez rigides pour connecter des cosses dessus , par contre je souderais dessus des cosses plates , enfin c'est la première idée faut encore murir la chose ; Vu leur taille , faire deux packs de 2 X 2 cellules en série .


édit 12H46
Je devrais donc mettre le fil de contrôle d'équilibrage dans le faisceau de liaison .
On le mets côté - il me semble !? faut que je me documente

Je crois que l'idée à germée .

souder des cosses d'alim de moteur brushless/contrôleur directement sur les palettes isoler le tout et assembler 2 par 2 , ainsi je pourrais empiler autant que voulu sans perte de place



Bon ben voila reste à faire les autres !! ainsi on peut aussi charger les accus séparément comme j'ai des vues sur un chargeur qui permet de charger 4 cellules indépendamment . Je crois que c'est bien pour les rééquilibrer de temps en temps . Du moins c'est ce que m'a précisé le vendeur .