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Je brûle d'impatience

Pablo a écrit :salut Michel
Tu en as trop dit... Vite les photos

Salut Gérard,

Notre ami Espadon se prénomme Kévin il me semble Tu confonds avec Espadon56 qui lui se prénomme effectivement Michel

Sauf erreur de ma part et jusqu'à preuve du contraire

ah j'ai merdu, j'ai confondé ...
Encore un coup de mon pote Alzheimer
mes excuses à tous les deux

T'inquiètes Gégé !!!!,pour ta défense ...... ils font tous les deux des sous marins
Juste entre nous comme çà Fait gaffe quand même .
Aller,sans rancune ...... AU REVOIR

Bonjour

Ton sm tu le construis par la mehode que tu veux et en ce que tu veux: il n y a que le resultat qui compte

certains modelistes tres competant et de bonne fois viennent nous encenser les vertus des resines epoxi ect.....au detriment de ce vieux principe de

construction

personellemnt je n encense pas le vrillage de la queue du Lafayette de ENGEL, ni la deformation de coque d un certain Trafalgar sans compter les

vrillages de pont, deformations de superstructure de sm en epoxi et ce peu importe le type de toiles employees

OK donc pour ta construction en bois polyester; ta construction de coque devra etre rigide, robuste, capable de soutenir les 25Kgr du sm sans se deformer

concernant l etancheite de ta coque

contrairement a l epoxi naturellement etanche;le polyester ne l est pas c est le surfacer la peinture qui va assurer l etancheite

lors de l utilisation d un sm au mieux il y a toujours un peu d humidite due a la condensation

si l interieur du sm n est pas recouvert de polyester l application genereuse du G4 va assurer la protection du bois

si le bois est recouvert de polyestere une couche de peinture au pinceau fera l affaire

En attendant tes photos

Bonne reussite

Leo

bonjour

merci pour vos conseils et encouragements . Ci dessous quelques photos de la première demi coque bordée puis stratifiée (1ère phase), la deuxième phase ce fera après la jonction des 2 demi coque (quelque tissus et une bonne couche de gelcoat pour terminer et assurer l'étanchéité de la strat).
hier, j'ai fais l'assemblage des 2 demi coque et le début de la structure du massif, le nez du sous marin sera moulé ainsi que la partie arrière. je vous ferai des photos.









merci
A+

Que faut il de plus :tres bien

concernant la queue du sm

il faudra prevoir une trappe avec un "capot" plus elle est grande mieux c est (facilite d intervention sur le mecanisme des gouvernes)

la fermeture par ex 4 petites plaques avec une vis M4 inox

la distance entre l avant du capot et l helice 250 mm si tu sais faire plus grand c est encore mieux



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pour finaliser en partie l arrire de ton sm

pour te donner une idee

Axes de gouvernes Laiton diametre 4

" coussinets" de gouverne tube en laiton rapporte aux axes

les coussinets peuvent etre dans un meme plan ou pas

methode d alignement des coussinets Patrice Jaboulin



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Bonne reussite

A+ Leo

salut

quelques nouvelles de l'avancement du sous marin qui a été mis en stand by pendant près de deux mois à cause de quelques rencontres modelisme.
les deux demi coques ont été assemblées et jonctionnées, la coque à été recouvert de gelcoat blanc et donc les finitions ont commencées.
le master puis le moule du bulbe à été fait.
le découpage du capot à été fait et j'ai commencé la mise en place du pont d'étanchéité sous le capot.
encore pas mal de résine à faire mais ça commence à être pas mal
bientôt le début des finitions, 1 couche de noir pour le chantier.

j'essaye de vous mettre en ligne des photos la semaine prochaine.

A+

Salut

Comme promis voici quelques photos de l'avancement du sous marin. Ence moment je confectionne les appendice de coque bulbe, trappes de visite, ailerons, tuyère...
petite question : sur ce genre de sous marin les ailerons avant sur le massif sont il mobiles ? si oui comment ce fait le système de commande car ces ailerons ce trouve sur le grand capot.









je suis ouvert à toute remarques

merci d'avance pour vos réponses
A+

Bonjour,

Tu regarderas celui de Fournier à Avignon.