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Original ce support moteur.
Je n'aurai jamais osé.
Mais je comprends tes impératifs de poids.
Par contre, il y a un sacré décallage entre les sorties moteur et les lignes d'arbre.
Comment compte-tu t'y prendre ?

Pas mal ce support en effet

Même question que Pierre. Il y a un décalage et pas la longueur pour vraiment rattrapé ! Comment compte-tu régler ce léger souci ?

avec tu tuyaux de silicone je pense

Arethuse a écrit :avec tu tuyaux de silicone je pense

Hum c'est exact il me faut construire des cardans en silicone.

Bonjour du nouveau côté avancement des travaux avec la construction des cardans.



Le tube silicone à gauche va être collé sur l'arbre d'hélice ,le côté droit sera collé sur une pièce qui se fixe sur l'arbre côté moteur.
J'en suis au test de diverses colles car la cyano ne tient pas du tout.



Je commence également la découpe des premiers couples en carbone.

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Enfin ,il est tant d' envisager la disposition équilibré de chaque composant.

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Comme samedi dernier, il est tant de charger la voiture, cette fois en route pour Bagnols.
A plus

Salut.
Si tu veux mon avis, emmanche d'autres tubes silicone autour du premier au niveau des fixations.
Cela fera office d'élastique qui serrera le premier tube.
A la limite, pour éviter le glissement, moleter les tiges laiton.
Il suffit de faire rouler la pièce sous une lime, ça imprime de belles marques.

+1 avec Pierre, en plus ça fait "fusible" si l'helice touche

Bonjour à tous, la suite de la construction.
J'ai abandonné le tube silicone pour les cardans car aucune colle n'a tenue, aussi j'ai essayé autre chose.
J'ai utilisé de la corde à "o" ring, ce qui sert à faire les joints toriques.
C'est plus rigide, et du coup ça adhère mieux sur les axes,et en diminuant le diamètre ça reste suffisamment souple pour transmettre la rotation.



je l'ai percé à 1mm et j'ai du également réduire les arbres moteur et hélice à 1.2mm.







Voila le travail! la bonne nouvelle c'est que ça tient même à haut régime et du coup ,montage à blanc pour essais dans le petit monstre.



Une bonne chose de faite, on va donc attaquer les commandes de barres avec le plus dur, les barres de direction.


En voila une !



et en voila deux!



Pour la commande j'ai utilisé le même système de palonnier que pour le 1/72 qui a fait ces preuves.



Voila prochain épisode ,collage des couples et passage des commandes jusqu’à l'avant .
A+

heu .........................

Respect