forumsousmarin.fr

Teba a écrit :Bonjour,

On n'a pas posé de questions sur le bitonio rouge parce que Dominique l'a expliqué.

et avec plein de belles zimages en plus

désolé


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Et pis moi, je savais déjà, j'en ai eu...

Patjabix a écrit :Sacré retour vers la passé effectivement , avec ces moteurs

Mode pub = on
Ces moteurs sont lents (6500 tr/mn sous 7.2v à vide) et ont pas mal de couple:
http://www.tecnimodel.com/moteurs-speci ... truck.html
Ils sont conçus pour les camions, mais testés avec succès par pas mal de mes collègues du CMBJ en prise directe sur des hélices jusqu'à 45 mm de diamètre il me semble.
Il y a deux autres moteurs encore plus coupleux dans cette rubirque:
http://www.tecnimodel.com/252-moteurs-s ... -et-engins
Mode pub = off

Pour ceux qui n'ont plus de monoperm dans les tiroirs

Le problème des petits moteurs comme les Speed 400 c'est effectivement qu'ils sont faits pour tourner vite, et ça n'est pas très compatible avec l'entrainement d'hélice en prise directe (a moins une petite hélice de vitesse sur un petit racer, mais c'est une autre histoire)

salut pat
effectivement c'est un retour vers le passé , nom de ZEUS !!!

mais j'ai une passion pour ce fabriquant de moteur MARX LUDER, et j'ai une petite réserve qui ferait palir de jalousie certain magasin en voici une partie en photos

moteur du THALIA , un HECTOPERM GT 500 12/24v pour la propulsion et un monoperm pour le propulseur d'étrave




une partie me ma collection a laquelle je tien beaucoup














voila, je pense que les anciens qui ont connue cette époque de motorisation apprécieront ces photos
a+ naudule

Bonjour,

En effet, un vrai magasin, tu ne manqueras pas de moteurs.

Belle collection.
Et avec les boîtes d'origine en plus.

Pas mal !

Effectivement du bon matos, j'en ai utilisé qu'un seul de cette marque dans mon remorque Jean-Jacques Serris, il entrainait une grosse hélice de 130, avec un réducteur a planétaires, du super matos

Cassiope34 a écrit :pas sûr que tes moteurs rentreraient dans les siphons de NAUDULE Pat

Petite question que tout le monde s'est posée sans jamais oser le demander Dominique : c'est quoi le bitonio rouge sur le moteur ?

Tu dois être un peu géné par les fils moteurs...
Tu devrais pouvoir encore raccourcir l'axe d'entrainement (peut-être 1cm) pour avoir un chouia plus de place pour les servos... non ?

Comment as-tu réalisé les disques à maneton siou plait Dominique ? (je n'ai pas de tour )

L'idée d'un petit puits de graissage est géniale
Il ne gêne pas le montage ?

@+

salut cassiope34

excuse moi j'avais oublié de te répondre, alors le petit bitogno rouge et un inverseur de marche
les fils ont été modifés tu le verra sur les prochaines photos, car je viens de finir la mise en place d'un moteur et d'un servo de plongée
les disques a maneton sont fait au tour dans du rondin d'alu diamètre 20mm, percé au centre pour l'axe moteur ,un trou taraudé de chaque coté du centre dans lesquels je visse un axe acier que je filète auparavant d'environ 7mm de long
sur l'autre flasque idem pour le trou central, diamètre arbre d'hélice et au lieu des deux trous taraudés, je fais une rainure de chaque cotés dans laquelle viendra s'emboiter le maneton.
tu vas me dire pourquoi une rainure et pas un trou ??
par ce que un trou te permet pas d'avoir autant de liberté angulaire qu'une rainure

si tu n'as pas de tour,avec un rondin laiton de 8mm tu fais le moyeu central percé en son axe pour le moteur, pas oublier la vis BTR de 3mm pour le bloquer sur l'arbre
ensuite tu soude une rondelle laiton pour pomelle de porte, elles sont tres épaisses, tu la soude sur ton moyeu de 8mm apres avoir percés et taraudés les deux trous pour les manetons

voila j'espère avoir été clair

a+ naudule

Bonjour Dominique un vrai magasin moi aussi j'en ai ,( le Gt-500 est le haut de Gamme acheté 1200f00) a l'epoque

MG a écrit :Bonjour Dominique un vrai magasin moi aussi j'en ai ,( le Gt-500 est le haut de Gamme acheté 1200f00) a l'epoque

salut michel

les deux GT500 neuf je l'ai ai payé 45 euros pièce sur ebay , en allemagne
j'ai fait je pense une bonne affaire

a+ naudule

j'ai monté une des moteur et son servo de plongée
la fixation moteur et servo est bien meilleure, facile a défaire et esthétique
reste plus qu'a finir de souder les anti parasites et je passe aux essais

le tout en photos comme toujours
a+ naudule

sous le moteur les deux tiges filetées inox servent a fixer en premier le moteur


puis par devant je visse les fixations su support servo


sur lesquels je visse la platine support servo




et voila le tour est joué !!!

finalement avoir des problêmes permet d'améliorer a chaque fois
mon seul soucis c'est qu'il a pris du poids il va falloir rajouter de la flottabilité, mais j'ai une petite idée

a suivre