Re: Ennuis radio de Mickey60
Publié : 21 sept. 2010 13:43
Bonjour Mickey.
Je suis surpris que tes fils ont flambé à ce point. En principe, une inversion de polarité sur les câbles d'un servo ne conduit pas à une telle extrémité.
Au plus, soit la capa. à l'entrée de la platine servo se consume ou soit ce sont les pistes ou la platine qui fume. Je penche plutôt pour des fils effilochés dont la gaine s'est rétractée qui se sont mis en court circuit.
Côté perte de contrôle, il y a plusieurs causes qu'il faudra déterminer par élimination.
1) test radio seul hors du modèle : Alimenter entre 4.5 et 6v le récepteur connecté à ses servos avec son antenne déployée sur la table et s'éloigner au fur et à mesure avec l'émetteur antenne rentrée. En principe, la perte de contrôle se manifeste vers 10, 15 mètres.
Si ce n'est pas le cas, vérifier si l'antenne de réception est bien soudée au récepteur, qu'elle n'est pas endommagée (coupée ou effilochée)
Changer de position pour avoir une meilleure réception.
Changer de récepteur au cas où et recommencer.
Si pas mieux, cela provient de l'émetteur qui soit est sous alimenté (batterie en fin de vie ou désaccordé). Dans ce dernier cas, l'envoyer au SAV pour réparation.
2) Si le 1er test est validé, brancher en plus du reste le variateur avec son moteur. Procéder de la même manière.
Si diminution de la portée due aux parasites moteur, vérifier les filtres antiparasitage, mettre des tores en rajout à l'alimentation moteur. Si tout bon, rebrancher les accessoires un à un (ils peuvent générer des parasites). Isoler celui qui est en cause pour le réparer par la suite.
3) Replacer le tout dans la coque puis refaire les vérifications. Si perte notable de portée due à l'installation dans la coque, garder l'antenne de réception éloignée de tout fils électriques, pièces métalliques ou moteurs. Tester différentes positions d'antenne jusqu'à trouver la meilleure réception possible se rapprochant de la distance maximale repérée au 1er test. Tu peus aussi rajouter des anneaux de ferrite à tous tes servos surtout si les câbles sont un peu longs.
Les dernier test se fera sous l'eau en navigation pour évaluer la distance maximale à laquelle on peut s'éloigner avec le modèle en immersion sans déclenchement du faile safe.
Voila comme je procède pour des systèmes récalcitrants. Tu peux faire pareil pour t'assurer que rien n'est défaillant. Il est dommage d'arriver sur un plan d'eau et de s'apercevoir que la protée n'est que de 3 m à cause d'un manque de soin de protection antiparasite
Je suis surpris que tes fils ont flambé à ce point. En principe, une inversion de polarité sur les câbles d'un servo ne conduit pas à une telle extrémité.
Au plus, soit la capa. à l'entrée de la platine servo se consume ou soit ce sont les pistes ou la platine qui fume. Je penche plutôt pour des fils effilochés dont la gaine s'est rétractée qui se sont mis en court circuit.
Côté perte de contrôle, il y a plusieurs causes qu'il faudra déterminer par élimination.
1) test radio seul hors du modèle : Alimenter entre 4.5 et 6v le récepteur connecté à ses servos avec son antenne déployée sur la table et s'éloigner au fur et à mesure avec l'émetteur antenne rentrée. En principe, la perte de contrôle se manifeste vers 10, 15 mètres.
Si ce n'est pas le cas, vérifier si l'antenne de réception est bien soudée au récepteur, qu'elle n'est pas endommagée (coupée ou effilochée)
Changer de position pour avoir une meilleure réception.
Changer de récepteur au cas où et recommencer.
Si pas mieux, cela provient de l'émetteur qui soit est sous alimenté (batterie en fin de vie ou désaccordé). Dans ce dernier cas, l'envoyer au SAV pour réparation.
2) Si le 1er test est validé, brancher en plus du reste le variateur avec son moteur. Procéder de la même manière.
Si diminution de la portée due aux parasites moteur, vérifier les filtres antiparasitage, mettre des tores en rajout à l'alimentation moteur. Si tout bon, rebrancher les accessoires un à un (ils peuvent générer des parasites). Isoler celui qui est en cause pour le réparer par la suite.
3) Replacer le tout dans la coque puis refaire les vérifications. Si perte notable de portée due à l'installation dans la coque, garder l'antenne de réception éloignée de tout fils électriques, pièces métalliques ou moteurs. Tester différentes positions d'antenne jusqu'à trouver la meilleure réception possible se rapprochant de la distance maximale repérée au 1er test. Tu peus aussi rajouter des anneaux de ferrite à tous tes servos surtout si les câbles sont un peu longs.
Les dernier test se fera sous l'eau en navigation pour évaluer la distance maximale à laquelle on peut s'éloigner avec le modèle en immersion sans déclenchement du faile safe.
Voila comme je procède pour des systèmes récalcitrants. Tu peux faire pareil pour t'assurer que rien n'est défaillant. Il est dommage d'arriver sur un plan d'eau et de s'apercevoir que la protée n'est que de 3 m à cause d'un manque de soin de protection antiparasite
,si .. si.. ?! je sens de la colère dans ton propos,remarques tu n'as pas tord,(mais j'aime pas quand t'es en colère,je préfère te regarder en photo, en pleine vendange 
) . Je crois que philippeg a mis le doigt sur mes soucis,ca vient de faire "TILT".Sur la 1ère version du soum, le récepteur était alimenté par un accus de:4,8 v en1100mAh,et le moteur en 6volts et 4,5 Ah.Aujourd'hui j'ai tout mis en : 6v-4,5 Ah ,et ca fonctionnait bien ,avant que je branche le" controleur d'assiette" à ( l'envers).JE SENS QUE DES DENTS VONT GRINCEES..... 
.je vais remettre ca en ordre.Pour l'émetteur:l'accu est en 2 fois 4 éléments ,(soit 8) d'une valeur de,4,8 v en 1100mAh pour 4 éléments ,j'ai démonté le tout pour les monter en série tous les huit.Voilà voilà ,évitez les coups sur la téte ca fait mal,et ca va pas m'arranger 
ou billoup d'accord avec moi! 
.En tout cas tu perd pas le nord