forumsousmarin.fr

pour les simca 1100 la pompe est une klaxon ref .90.191 ou ref 4.073.901.
Elles étaient aussi montée sur les simca 1301, 1501, 160 et 180, sur les peugeot 204, 304, 504 et sue la DS

Maintenant, il n'y a plus qu'a en trouver dans une casse...



NamGyver

Pfttt des autos qui ne sont plus fabriquées depuis 30 ans ou plus ça ne court pas les casses !!!
J'en sais quelque chose moi qui suis en train de refaire une Dauphine de 1957... Au moins elle n'a pas de lave-glace

C'était pas une p'tite poire actionnée par le pied ! Comme d'en autres modèles de la même marque ! C'est la fameuse 4ème pédales, comme dans les LADA sauf que pour cette dernière elle sert à gonfler l'airbag !

Bon alors ! Je viens de faire une p'tite maj de mon site et j'y ai mis 2 tests de pompes péristaltiques, que j'ai repassé à "Mike" pour ses 2 soums Uboot 1/72 et l'ex Red-Shark de "Solo" !

La pompe pour son Uboot :


La pompe pour son Red-Shark (c'est celle qui est "bizarre" avec des billes !) :


Non ! Non ! Le film n'est pas accéléré ! J'attendais que "Mike" me fasse une p'tite vidéo pour que vous voyez cette p'tite pompe en action !

Bonjour,

La première, il faut pas être préssé, mais la deuxième parait trés efficace.

Quand je vous disais que ça marchais, et encore mieux avec une Kavan
Vive le ballast du pauvre camarade

Merci pour ce test, qui reste finalement le seul de moyen de prouver ses dires sans contestation possible, un exemple à suivre

Ah oui pour les esprits chagrins qui demanderaient "comment qu'elle s'arrête ta seringue dans le sous-marin, tu la vois pô !"...Il suffit de couper derrière le piston et de mettre un micro switch au bout du tube

Exact elle "dépote" ! Par contre je sais plus sur quelle voiture je l'ai eu ! Tout ce que je peux dire c'est quelle est le bouchon du bocal, elle trempe dans le liquide lave-glace quant le bocal est plein. Elle est quasi-étanche !
c'était limite à la fin de la vidéo, le piston à faillit traverser la pièce !

Salutatous

C'est une pompe de quelle voiture la deuxième ?
Tu dis qu'elle est quasi-étanche ?

Je sais plus pour la voiture ! ! Les yeux sont restés écarquillés et on lit pas le reste ! !
Pour le quais-étanche, c'est plus par l'alimentation que ça pourrait rentrer, mais en l'ouvrant et un peu de silicone ça devrait le faire ! (deuxième photo)

La première photo la représente dans ça position normale le reste du bouchon à été découper !


Mais pour les "tourneurs" elle n'est pas compliquée à copier, pour info les billes sont libres à l'arrêt, le moteur est en prise direct sur le moyeu, elle démarre donc à vide, les billes se centrifugent et appuient sur le tube ! et hop de l'eau à plein régime !
Evidemment il y a un effet de retard de l'eau à la mise sous tension et à l'arrêt l'eau passe sans soucis => pince durite obligatoire !

Peugeot 205 premiers modèles ou 309 (GTI) peut-être , c'est surtout pour les intéressés pour savoir quoi chercher , en effet j'ai lu en traver , mais je lis surtout les images , moi j'aimais pas l'école