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Re: Mon premier sous-marin

Publié : 15 mars 2010 09:46
par coaxial
En effet tu recouvre le top avec du top coat en commençant par les endroits les plus "creux" sur l'extérieur bien sur , et ça se ponce trés bien au grain 80 en plus ça existe en couleur à commander sur mesure c'est possible , comme quand le ponçage est fini nickel au grin fin genre 600 ou 800 , tu mets quelques couches de cire et lustrage ça donneras un brillant un peu satiné , pas besoin de peindre .

En tout cas beau début , pour 1m90 4Kg c'est pas vraiment trés lourd sachant que le volume net interne doit être d'environ 65 litres à vue d'oeil il faut donc un lest d'environ 60Kg pour le mettre dans ces lignes de flotaison , donc en minimisant les volume "étanches" tu peux laisser libre d'eau les autres volumes et ainsi diminuer le lest .

Re: Mon premier sous-marin

Publié : 15 mars 2010 10:23
par Laurent Verdier
Le top coat est généralement à base de polyesther et la coque est en epoxy...Ce n'est pas vraiment compatible ?
L'échelle est aproximativement du 1/66 em, mais l'important c'est que les proportions de la bête soient respectées.
La classe est bien "Lafayette".

http://www.navsource.org/archives/08/08619a.htm

Re: Mon premier sous-marin

Publié : 15 mars 2010 10:34
par atob
Solo a écrit :Le top coat est généralement à base de polyesther et la coque est en epoxy...Ce n'est pas vraiment compatible ?
En théorie c'est déconseillé (exclusivement dans le sens polyester sur epoxy comme c'est le cas ici), perso j'ai réalisé l'opération sur le Redoutable, et c'est sans souci !
Par contre il faut bien attendre que l'epoxy ne travaille plus (perso j'ai attendu 15 jours), bien poncer puis rincer la coque à l'eau... L'epoxy est une résine grasse, difficile donc d'avoir une bonne accroche, il faut donc lui laisser le temps de bien polymériser, puis bien la préparer (via un ponçage + rinçage).

Voilà pour mon expérience perso :D

Re: Mon premier sous-marin

Publié : 15 mars 2010 13:54
par mickey60
Salut morysse
beau bateau,mais 1 m90...........ouf !!!! :o ,va falloir un camion pour le déplacer,tu y as pensé ou tu as déjà le transport qui va bien??.
Bonne construction et a très bientot pour les.........PHOTOS!!!!!!! :twisted: :twisted:
la;" photophobie"tu connais ???? :lol:
A+
michel

Re: Mon premier sous-marin

Publié : 15 mars 2010 14:08
par coaxial
Oui apparemment il à peur des photos

phobie = peur panique . :siffle:

Re: Mon premier sous-marin

Publié : 16 mars 2010 21:49
par morysse
Bonsoir a tous merci a ceux qui suivent mon projet

reponse a

Mickey 60: merci de prendre en consideration qu il sagit d un PREMIER SM copie d une maquette ce qui impose le respect de toutes les mesures

Le 3/8/2008 a 23H01 je me suis presente sur un forum avec un master de ce sm ( piece a mouler ) de 1m25
voici la reponse d un de nos moderateurs :siffle: en complicite sans aucun doute avec ce voyou d ATOB
C' est dans la largeur qu'il va falloir des petites mains.
les pendules etaient remises a l heure j ai compris le message:on ne rigole pas en matiere de sm il s agirai dans l avenir de proposer pour un premier sm un master mecanisable :gne:
:frust: j ai perdu deux jours de travaille j ai du recommencer le master; le resultat aujourdhui est la :une possibilite de le mecaniser
ceci dit libre a toi de reduire la longueur mais n oublie pas de regarder tes mains et qu il va falloir embarquer du materiel a bord qui est plus encombrant qu on le pense( voir sm debutant basique R63
de Teba)

Atob: respects et salutations :D :banane: apres le coup de l extrude te revoila avec le top coat :Up:

j ai telephone a vooschimie resultat pour l utilisation dans des conditions extremes (ecart de temperature piece reparee pieces sousmise a la vibration) les mastiques polyester ne sont pas ne sont pas
compatible

pour la preparation decoration ce qui est mon cas pas de probleme pour les mastics polyestere et le top coat de plus en Belgique il existe le top coat color en stock (noir) comme le conseille Coaxial
JE VAIS EMPLOYER CE TOP COAT :Up: pour terminer ma coque cela va me permettre d avoir une vue plus realiste de ma coque c est plus beau qu un filler dans l attente de la peinture final (voir miniflotte
A braham Lincoln)
GRANDS MERCI POUR TON CONSEIL
A bientot Leo

Re: Mon premier sous-marin

Publié : 16 mars 2010 22:28
par atob
Alors déjà ce n'est pas la taille qui compte ! :lol:

Sérieusement le coup du modérateur n'est pas à mettre à mon actif. Pour info mon Redoutable ne mesure que 1,29 mètres et est parfaitement mécanisable (en se contentant des fonctions de base). Effectivement, il ne faut pas avoir de grandes mains pour la bidouille, mais tout est parfaitement démontable et accessible (après c'est comme tout, faut prendre son temps).

Concernant le Top Coat ,tant mieux et pour en terminer avec les conseils, voici celui que j'utilise :

http://www.ruedelamer.com/p9028c620-pro ... blanc.html

Bon courage pour la suite, et ne lésine pas sur les photos :bave:

Re: Mon premier sous-marin

Publié : 21 mars 2010 08:19
par morysse
Bonjour a tous

Merci a ceux qui suivent mon projet

je vous fait part de mon tres modeste carnet de construction mon sujet n a absolument rien a voir avec les superbes realisations de ce forum qu il faut saluer evidemment

en tant que neophite en modelisme et forcement en sm j ai eu difficile a trouver des sites comprehensibles et ama portee

c est avec prudence et reserves que je vous conseilles ceux ci

je me suis appuyer sur le site MON PROJET DE SOUSMARIN
http://membres.multimania.fr/sousmarin/sousmarin.htm
site m a donner une idee general de ce qu est un rc sm

le principle de construction de la coque couple extrude....
le systeme de trappe avec ses plaques en polycarbonate...
le mecanisme des gouvernes
la partie electrique et mecanique
le site met en evidence la problematique du choix du moteur nbre de tour de l arbre, le choix de l helice , et de l equilibre dynamique du sm (correcteur d asiette)

comme je ne me voyais pas trop bien entreprendre tous ce travail de recuperation pour trouver la solution pour mon futur moteur apres mes recherches je suis tombe sur le site miniflotte ( http://www.miniflotte.net )

j y ai apris le fonstionnement d un rc sm
la conception realiste d un balast type baxter et la problematique de la perte d eau du baxter (la solution par la suite je l ai trouver un presse durite voir le R63 DE TEBA )
saouler par mes recherches je ne l avais pas assez lu car il y avait la des solutions pour la conception de ma coque (sur l abraham lincoln qui a la meme forme que le mien il y a un capot sur l arriere du sm pour avoir acces au mecanisme )

par la suite je suis tombe sur le site du R63 ( http://duk.free.fr )et sur les articles de Teba sur modelisme . com et les nombreuse video
comme je l ai deja dit pour moi c est le sm sympa c est un sm basique en fait c est la vue moderne des solutions mecanique( c est la que pour la premiere fois j ai vu un correcteur d assiete type lageregler beaucoup plus simple que le systeme du pendul) vu sur mon site de reference mon projet de sous marin; les photos sont exceellentes il suffit de regarder pour trouver des solutions realistes pour un sm de debutant et j ai suivi la restauration du R3

enfin je me posais la question le fonctionnement d un rc sm sur le calcul du lest du balast de l equilibrage et je suis tombe sur le site d ALEXANDRE GILLON (http://www.remote-sub.net) je n en suis pas encore revenu ; quelqu un parlait en quelque sorte de mise au point d un sm ce site la est tres important quand on lit entre les lignes l air de ne pas avoir l air il donne en fait la ligne a suivre apres construction de la coque c a d verification de l etancheite de la coque calcul lest et en dernier lieu le balast j y ai trouve aussi des renseignement tres precis sur les radios mais je n ai pas encore epluche le site a fond car mon souci actuel etait la construction de ma coque

si vous etes debutant je vous invite a suivre les sujets que j ouvre sur ce forum (ce sont toujours des soucis de debutant) forcement je n y dis rien j apprends par les recommendations et les conseilles des autres modelites et jusqu a present ils ne n ont jamais decu

N etant pas restrictif et donnur de lecon evidemment si vous avez un bon site site a l usage des debutant neophite n hesiter pas a le citer dans mon sujet on n en sait jamais assez mais svp des sites simples qui vont a l essentiel

comme je n avais aucune idee des proportions d un sm j ai achete une maquette revelle Le Andrew Jackson pour moi cela n avais aucune importance il m a sembler que c etait le plus simple a realiser

et j ai fait mon plan echelle 2 par rapport a ma maquette

Je me suis inscrit sur le forum modelisme.com

j ai fait mon premier master (la piece a mouler) longueur 1m25

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Teba a vus qu il serait impossible de mecaniser ce sm facilement il y avait 5cm utile pour l intervention dans la partie vive en plus j avais employe de la frigolite Atob m a conseiller d employer ajuste titre de l extrude la finition est nettement pus belle


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lesm a ete portee 1m83 avec une largeur du pont vif de 150 la distance d intervention dans le sm avec un tres jarge bord de pont ( 2cm) est de 12cm

lorsque j ai poncer mon master il y avait des eclats dans l extrudé

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j ai donc refait un second master a l echelle 3 la longueur du e j ai reparer avec de la plasticine c est pas le top mais loin d etre mauvais
remarque plus le master sera soigne moin vous aurez de travail de poncage car les defaut lors du moulage certe s atenue mais se reporte quand meme

pour confectionner mon master j ai employe de l unalite (panneau de fond meuble en stratifie) de 3mm (en cas de probleme cela se cassse plus facilement que du ctp) pour la fixation couple extrude j ai employe du double face (plus rapide)pour la fixation

ùe poncage du master au 40 il ne faut pas trop incisister desque l on est a fleur des couples il faut arrete car la durete de l extrude et plus tendre que le couple d ou creusageentre les couples pas grave mais demandera plus de masticage et alourdira la coque

le moulage de la coque

j ai employer de l epoxi car la temperature du a la reaction chimique est faible si j avais employe du polyestere sans aucun doute vu la temperature elevee lors du durcissement il y aurai eu probablement une deformation du master
le desaventage de l expoxi temps de sechage long 24H
precaution respect imperatif du dosage si le dosage n est pas respecter pas de sechage vous pouvez faire ce que vous vouler cela ne sechera pas il faut absolument bien melanger le melange (pour eviter les zone de non sechage)
pour respecter les dosages j ai employer une balance electronique
d apres ma modeste experience il me semble qu il est bon de chauffe legerement avec un decapeur lorsque la temperature est en dessous de 25 degres( j ai pas dit de cuire et faire roussir le melange!)
pour etale l epoxi j ai employe un pinceau
pour faire partir l air de l epoxi j ai employe un ebuleur teflon 3cm longueur

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le tissu de l epoxi

j ai employe celui ci pour ma superstructure et franchement si j avais su je l aurai employe pour ma coque

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2 couches de ce tissu 2,6mm 1,3 par couche les renseignement serieux pour la coque Pastrix conseille 2mm Teba 3mm max
il me semble entre 2 et 3mm c est ok conclusion 3 couche pour la coque car il faut tenir compte du poncage

pour employer le tissu j ai couper des bande de 4 a 5cm et je l ai fait chevauche de 1cm
j ai croise les couches

le moulage a ete fait en trois pieces et j ai su reconstiuer ma coque (partie vive)

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le sm doit etre bien mouler en une seul piece comme stipule dans le site mon projet de sousmarin

en laissant un bord de pont vif de plus ou moin 3,5cm on sait facilement enlever couple et extrude; pour l arriere on fait la decoupe du capot le mieux possibe en la conservant bien sur:et on extrait encore plus facilement l extrude cette partie arriere etait un faut probleme
De plus epoxi a des qualites on sait facilement recoller j attire votre attention que toutes reparations doit s effectuer en depoli sur depoli sans vous faire affront bien degraisse (acetone)

tout cela a ete verifie; j ai du recommencer le nez du sm et l arriere

comme le bord de mon pont vif etait arrondi et affecer du a des zone de mauvais sechage il m a sembler qu il fallait le rectifier de facon a avoir au moin une reference platte dans toute ces courbes

j ai donc trace sur un panneau parfaitement plat le contour de mon pont vif, j y ai etaler une fine couche d epoxi melange avec de la poussiere et j ai pose ma coque (pont vif vers le bas)
frigolite Atob m a conseiller d employer ajuste titre de l extrude la finition est nettement pus belle

[frigolite Atob m a conseiller d employer ajuste titre de l extrude la finition est nettement pus belle

Image Image Image

Image Image Image



on voit que l arrete est bien vive selon moi c est important comment voulez vous faire une jonction propre si vous n avez pas une referebce convenable pou fabriquer votre superctructure

preparation somaire de la coque

le poncage de c ette coque s est effectuer au 40 avec une ponceuse vibrante et a la calle souple
le masticage du V11 de vooschimie en plus clair du mastic polyestere arme de fibre de verre
au secour le polyestere n est pas compatible avec l epoxi FAUT j ai tephone a l usine TOLERE POUT LA DECORATION ET LA PREPARATION DES SURFACES je n ai pas dit pour des reparations serieuses

Re: Mon premier sous-marin

Publié : 21 mars 2010 08:26
par morysse
ma superstructure
.
Mes recherches m'ont appris que la superstructure doit être la plus légère possible et ce pour un bon fonctionnement lors de la plongee et du retour a la surface
Il faut prevoir .Des ouies d'echappement d'air sur le haut; les ouies pouvant servir comme elements de decoration pour mon sm il faudra aussi prevoir des ouies sous l arriere du sm je l ai compris enfin le mecanisne des gouvernes peut fonctionner librement dans l eau voir l abrham lincol sur miniflotte bref il y a un compartiment dans la coque du sm qui n est pas hermetique

il faut prevoir à l'intérieur de la superstructure un système de fermeture du SM discret.
Selon moi une des difficultés majeure est d'avoir un joint esthétique entre la partie vive et la super structure

ceci dit voila comment je m'y suis pris; comme je ne connaisait aucune autre technique a ma portee j ai employe la meme que pour la coque couple extrude

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Pour permettre la fermeture facilement de mon SM.
Pour permettre de coller mes futures couples, mes extrudés, j'ai coulé un cadre sur le pont de la partie vive de mon SM


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J'ai effectué la fermeture de mon SM;la fermeture se fera par glissement de l avant vers l arriere du sm
.
A l'avant deux equerres en ALU percer d'un trou de 6MM et un axe en cuivre(c'est une electrode de semi automatique) ; j'ai collé le tout avec de l'epoxy rapide.
A l'arrière j'ai renforcé la partie arrière avec un mélange constitué d'epoxy et de poussieres d'epoxy et j'ai effectué un trou de 6MM.
Mon axe en cuivre a aussi été collé avec de l'epoxy rapide.
le blocage se fera à l'aide d'une vis en inox.
J'ai renforcé le tout par la suite.
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Après blocage de mon cadre avec la vis en INOX, j'ai appliqué du double face sur le pont pour éviter que le cadre bouge latteralement.
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J'ai poncé le bord de mon cadre avec de la toile emeri 40. la fine ligne blanche au dessus de l'image est le double face en profil.
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J' ai examiné la maquette revelle il y avait tellement de courbe de fuyante ect.. que pour moi débutant TERRIEN il m'était impossible d'effectuer le master de ma super structure en une seule pièce.
J'ai donc decider de decomposer ma super structure en trois partie

Le kiosque .
Le pont
Le complement de la coque .

LE MOULAGE DE MA SUPER STRUCTURE SE FERA EN UNE SEULE PIECE SUR LA COQUE.

complement de coque

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Le sm est en principe circulaire. Le couple de ma super structure, en rose, est forcement le complement du cercle moins l'épaisseur du pont.
La cassure a gauche et à droite, +- 5mm, permettront l'assise de ma super structure.
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J'ai effectué toute les couples identiques le centre de ma coque (partie droite). Je les ai collé sur le cadre avec deux pointes d'epoxy rapide.
L'extrudé collé avec du double face franchement c est aussi valable que la colle polystirene; l avantage pas de sechage
.
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Le tout est poncé, toujours au 40.
L'avant et l'arrière n'étant pas réalisé; pourquoi? ces espaces vont me permettre de placer deux regles: ces deux regles vont me permettre de positionner le futur pont de ma super structure
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a gauche du point rouge les 3 a 5 MM qui permettront l'assise de ma super structure.

Le pont de ma super structure

partie centrale

un rectangle de frigolite de 20mm d'épaisseur
.
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Le pont de ma super structure devant être paralèlle avec le pont de ma partie vive,
je l'ai possitionné a l'aide de deux calles posées sur le pont de ma partie vive , une à l'avant et une a l'arrière d ou l importance selon moi d avoir un pont de la partie vive bien plat non vriller bref rectifier il faut a mon avis une reference bien droite ect... dans toute ces courbes

L'alignement et la hauteur sont assurées par deux regles de 20MM.
La frigolite clouée avec deux clous.

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L'avant du pont de ma super structure je l'ai réalisé en carton parce qu'il se courbe facilement.
J'ai vu dans d'autre sites que les modelistes aguerris employait du balsa

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Le cintrage du carton je l'ai effectuée avec un cordon de plasticine fixée avec 3 long clous.

J'ai procédé de la même manière pour realiser l'arrière du pont.

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J'ai fermé les cotés de mon pont aussi avec du carton et je les ait aussi fixé avec des clous.

Voila le pont terminer.


Le kiosque

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2 blocs d'extrudés de 30MM.3 faces à l'equerre.
La base du kiosque etant plus grande que le dessus, j'ai effectué deux gabaris en carton.
Je les ai collés et cloués.ensuite j'ai poncé le tout au 40 et voila le résultat.

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Voila j'ai positionné mon kiosque et je l'ai fixé
.
J'ai égalisé mon pont avec de la plasticine et à l'aide de ses deux outils.

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J' ai enfin trouvé une fixation rapide
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Pour ne pas salir la coque de mon SM, j'ai collé une large bande de scotch (chaterton).
Pour avoir une protection efficace, j'aurai du prolonger cette bande avec une large feuille de papier.

J'ai moulé mon epoxy à une epaisseur de 1MM. C'est une erreur parce qu'il faillait tenir compte du poncage vu la mediocrite de ce genre de master, j'aurai du mettre 2MM d'epoxy.

URL=http://img168.imageshack.us/i/p1000608t.jpg/]Image[/URL]
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L'interieur de ma super structure

J'ai enlevé l'extrudé avec une fraise pneumatique ce ci dit d autre moyen sont auusi valable toune vis ect......
La ligne bleue représente l'assise de ma superstructure.
Après poncage, comme je n'avais pas mis assez d'epaisseur à ma super structure, elle a percé.

MAIS LE JOINT ETAIT PARFAIT
c'etait tellement parfait que je n'ai pas pris de photo et j'ai decidé de consolider ma super structure avec une fine toile de fibre de verre.

ET VOILA L ERREUR QU IL NE FALLAIT PAS FAIRE et celle la si vous etes debutant j espere que vous ne la ferez pas

Comme il faisait extremement froid, j'ai effectué ce travail dans un local surchauffé. quand j'ai recuperé ma super structure, tout était déformé.
Elle s'était ecartée a sa base et elle etait cambrée sur la longueur.
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Je ne savais pas quoi faire et je me suis rendu compte qu'en compressant la base la super structure reprenait +- sa forme.
J' ai donc employe un système de compresseur: une tige filletée avec des écrous

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Comme je me renseignais pour trouver des solutions mécaniques à ce sous marin, j'ai regardé des sites internet de sous marins de meme type

j avais negliger mon plan le nez de mon sm etait tres moche d ou l importance d avoir un bon plan des le depart.


J AVAIS ECHOUE

j ai laisser mon sm pendant un ans trainer dans mon garage me disant que je n etais pas fait pour cela tant d effort pour un maigre resultat
lors d un x eme rangement j ai constate que mes tendeurs etaient devisses INCROYABLE tout etait ok


J AI DONC DECIDE DE RECONDITONNER MON SM


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[URL=http://img203.imageshack.us/i/photo716.jpg/]Image[/URL


j ai refait un nouveau plan du nez de mon sm et rectifier la superstructure avec les meme principe de fabrication

j ai couper mon sm a ras de mon pont vif j ai refait un plan de mon nez meme construction couple extrude .....

Re: Mon premier sous-marin

Publié : 21 mars 2010 08:37
par morysse
FABRICATION DES PIECE MOBILES

Les pieces mobile exterieur de mon sm sont les gouvernails et les barres arrieres;( normalement sur le kioske il y a aussi des barres qui sont mobiles mais me lancer dans ce mecanisme serai de la folie pour moi debutant vous verrez cela sur miniflotte; les miennent seront fixes ) je ne vous ferai pas affront en vous disant a quoi elles servent; cependant si construire un rc sm par rapport a une maquette est une solution parmis tant autre evidemment la problematique pour un bon fonctionnement viendra des gouvernes et j ai l intime conviction que la surface de celles ci sont trop petite d autant plus que sur ce modeles il n y a pas de barres avant;on verra ce que l avenir nous l apprendra a ce sujet

Sur miniflotte il y a un sm qui est de la meme categorie que le miens et franchement le principe de fonctionnement, la fabrication de l arriere barre gouvernail m a coupe le souffle; en tant que petit debutant je suis incapable d entreprendre un travail de ce type

Apres des recherches: le principe je l ai trouver sur YOUTUBE ces deux sm ayant la meme forme que le mien j ai copier le principe de fonctionnement

YOUTUBE models SSBN-598RC submarine http://www.youtube.com/watch?v=S_Wzd9zJzMQ

sur cette video j ai vu que le gouvernail superieur etait fabrique en une seul pieces et pivotait sur un axe cela est plus a ma portee

YOUTUBE redshark-howit works http://www.youtube.com/watch?v=PjOENc_1_PI

sur cette video j ai vu que ce systeme etait aussi applique aux barre ariere

Je voulais trouver un principe de fabrication LE PLUS SIMPLE

Le principe vient surcouf site DUK FREE
il y a d autre methode Voir MINIFLOTTE

le principe: faire un cadre,mouler la piece puis usiner (papier de verre meuleuse ......)

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j ai fait des gabarits en carton de mes gouvernails de mes barres
j ai effectue des coffrages a l aide de profil PVC pour avoir une epaisseur de 10mm la fixation: par double face
le positionnement des axes deux trous de 4mm dans les profil PVC, j ai couler de l expoxi melanger avec de la poussier d epoxi et renforcer de toile

les axes des cordes a piano en bronze de 4 mm mais apres verification elle font 3,87
j ai effectuer deux petits plats a l aide d un touret a meuler dans les axes pour ne pas qu il tourne dans l epoxi
j ai facone le gouvernail a l aide d une meuleuse equipee d un disque emeri ensuite une calle rigide au 40

Les paliers des gouvernails et des barres

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un tube en laiton coupe a 1 cm par palier

L arriere du sm

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Pour terminer l arriere de mon sm
l endroit etant inaxcessible j ai employer un tuyau pvc de 15 mm et je l ai charge de plasticine pour pouvoir etaler ma resine

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le probeme avec mon sm c est qu il etait impossible d acceder dans l arriere pour effectuer le futur mecanisme de mes gouvernes
le kit engel de Patjabix et un des sm de Solo de meme forme que le mien avait un point commun
ils ont une ouverture a l arriere du sm pour permettre l acces aux mecanisme des gouvernes j ai adopte le meme systeme

j ai effectue cette ouverture en coupant avec une meuleuse et le joint etait enorme

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le verrouillage de ce capot si l on puis dire est effectuee a l aide d aimant employer pour la fermeture des portes ils sont colle avec de l epoxi rapide

URL=http://img91.imageshack.us/i/photo745.jpg/]Image[/URL]

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pour repositioner le mieux possible pour pemettre le petit moulage sur le petit capot enlever et eviter l ecoulement de l epoxi j ai coller avec du double face du carton oulage j ai quand meme du forcer pour l anlaver mais l e joint etait fortement atenuer



Le verrouillage


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j ai remplacer l axe arriere par un boulon en laiton et fabriquer un genre de vis moletee pour eviter l usage d une cles
j ai coupe l axe avant plus COURT que l axe arriere et ce pour pemettre un positionnement facile de ma superstructure et j ai effectuer un cone aucune difficulte a effectuer le mouvement pour la fermeture
pour repositinoner ma fixation; avant j ai egaliser mon pont vif j ai fixe ma petite equerre avec un boulon en laiton, regler la haueur avec mini cale en plastic
cote superstructure j ai effectuer une petite latte en epoxi fixe mon equerre et mon axe j ai efectuer une legere decoupe dans ma suoerstructure et coller l ensemble


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comme suite a un mauvais plan j avais du recommencer la nez de ma coque et de ma superstructure je n avais plus de fermeture avant voila comment j ai su la repositioner
apres avoir placer mon axe dans l equerre alu j ai poser ma superstructure a l aide de la decoupe effectuee dans celleci

POUR FACILITER LE MOUVEMENT DE FERNETURE L AXE AVANT ESY EN POINTE ET EST BEAUCOUPS PLUS COURT QUE L AVANT



MERCI A TOUS


A bientot

Leo