forumsousmarin.fr

Bonjour,

Si ça continue, on va devenir le forum des soums en métal.

Beau kiosque, dommage que l'on ne vois pas de photos de la fabrication, comment tu a fait pour le mettre en forme ?

Salut
Tres beau travail du zinc
Mais encore une fois attention au devis de poids et surtout au poids dans les hauts pour une bonne stabilite du sous marin en surface.
On attend la suite avec beaucoup d'interet

chouette début , côté équilibrage , vu la taille , il faudrait essayer de mettre le volume de ballast le plus haut possible sous le pont , ou si tu fais un système de chasse purge à l'air comprimé deux grands ballasts latéraux comme sur les vrais , ça peux être une solution , bien sur ça va compliquer la construction

bonjour
voila la petite bricole du jour

Wah

Bonjour Laurent 17,
Heureux de voir que tu t'es lancé dans la construction totale zinc ou divers métaux. Tu peux foncer vu les photos.
Je ne comprends pas tous les conseils qui te sont donnés. Mais à ce jour j'ai vu une belle réussite en zinc (il se reconnaîtra)sans pour autant, dans l'immédiat, avoir vu l'équivalent du "Curie" ou "Junon"???
Cela sans prétention de ma part, car j'espère que tu arriveras à tes fins( oh! oui avec quelques problèmes de constructions à résoudre mais pas insurmontable) à concrétiser pour finaliser ton sous-marin.Tu verras pendant la construction, c'est que du bonheur!
Vas sur le site
http://bateaux.trucs.free.fr
et vas sur les pages "les réalisations de Guy" et visite aussi tout le site, là tu verras le "Curie"et la "Junon", tu y découvriras les principes que j'ai utilisé pour leurs constructions.
A partir de là tu pourras te faire ta propre idée pour construire ton sous-marin et j'espère voir d'autres possibilités et méthodes de constructions qui te seront propres.
Pour te donner des idées et repères voici quelques précisions sur le "Curie" :
Longueur 1.80 m,
poids total 19.985 kg,
poids coque étanche 16.905 kg
poids coque noyée (superstructure) 3.080 kg
sans perdre de vue la densité du zinc 7.15
Attention aux dimensions du ballast, pour le "Curie" 1 ballast central et cela fonctionne parfaitement :
volume brut 1750 cm3 soit 1.750 litre réduit après essai à 1.250 litre cela pour une coque entièrement étanche avec ces parties libres remplies de mousse à 2 composants POLYOL à injecter (mousse pour chambre froide, matériel professionnel).
Pour de plus amples renseignements et détails tu peux si tu le désires me joindre par message privé.
Pour terminer je serais à Jonzac et heureux de t'y rencontrer.
Je te souhaite une pleine réussite dans ta construction.

Salut Guy
T'inquietes, je me suis reconnu
Il est bien evident qu'on ne peut comparer la construction d'une coque simple comme le Hunley avec ce que tu as realise avec le Curie ou La Junon.
Laurent17 n'a pas choisi la facilite avec ce modele, et debutant dans le sous marin RC, certains d'entre nous (dont moi) l'ont mis en garde contre un centre de gravite pouvant etre trop haut, d'ou la necessite de prevoir de construire leger la partie emmergee et notament le kiosque,tout en prevoyant une flottabilite imortante pour la coque etanche.
En tout cas, la qualite du travail effectue sur les parties qu'il nous a presentees laisse augurer de celle du modele fini.
Les conseils et astuces de ta part lui seront utiles, en tout cas, pour ma constuction ca a ete essentiel et je t'en remercie encore une fois

merci Guy
je vient de lire que tu a mi de la mousse type polyuréthane pour la flotabilité
pour ma par ( je vais essayer de ne pas en mètre ) car je voudrais faire les ballasts d'origine
c'est pour sa que j'ai poser deux trois question sur la rubrique Ballasts

et au plaisir de ce voir

bonjour
Ce matin j'ai fait un petit tour sur le forum et j'ai trouver cette photo don je me poser la question
comme c'est dit c'est toujours ouvert ;comment peut fonctionner ce ballasts
car je veut fait le deux ballasts latérale
ou alors je les laisse fermer et je me monte un mécanisme adapter pour le remplissage

Je vous remercie d'avance de vos lumière

Salut
Tu as plusieurs solution pour faire fonctionner un ballast.
Tu peux utiliser un système proche des"vrais". C'est à dire que la partie inférieure est toujours en communication avec l'eau. En surface, la partie supérieure étant étanche l'eau ne peut pénétrer dans le ballast. Pour le remplir; il suffit d'ouvrir une soupape sur la partie la plus haute, la pression de l'eau va faire s'échapper l'air, et l'eau va remplir le ballast, le sous marin va plonger. Pour faire surface, il faut vider le ballast, la soupape supérieure est fermée et de l'air comprimé (ou un gaz quelconque) est injecté dans le ballast, l'eau est donc chassée, elle sort par l'ouverture inférieure, le ballast est maintenant rempli d'air (ou de gaz) et le sous marin fait surface.
Tu peux aussi utiliser un système avec pompe, par exemple une poche souple + une pompe, la poche se rempli ou se vide selon le sens de fonctionnement de la pompe.
La poche souple peut être remplacée par un ensemble cylindre et piston ou un réservoir rigide type Galatée par exemple.
Tu peux aussi utiliser un piston motorisé par une vis dans un cylindre.
Tu peux aussi inventer un nouveau système...