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Une solution pour gardé du 6V et puncher vers 7.2V.

Prendre un accu 7,2, sortir un fil, une batterie avant. Ainsi, l'accu complet -> recharge et variateur. Sortie, une batterie avant accessoire / radio...

S'il faut je vous prépare un petit schéma

Voila, je vous ai fait un schéma de principe

c'est pas risque de faire une dérivation dans le montage d'un pack de 7.2 V

Je verrais plus une serie de cellule 12 V (NiMH ) monté sur une carte électronique ou dans un boitier porte pile.

Salut,

Geek >> faire ça c'est le meilleur moyen de flinguer l'accu rapidement...
En effet, les éléments seront déséquilibrés, et lors de la charge les éléments ne seront pas chargés correctement.
Je pense donc qu'il faut absolument éviter ce genre de manip'

Pour choisir un variateur, il faut choisir le variateur adapté à la tension que l'on utilise à bord, beaucoup de varios sont conçus pour marcher à partir de 7.2v, il ne faut pas trop s'étonner qu'il merdouillent en 6v.
Il y a des varios conçus pour fonctionner en 6v et ils ne devraient pas poser de problème.

Edit:

philippeg a écrit :sinon je repasse en 12 V avec le risque d'avoir des interferences...
philippe

Je ne comprend pas pourquoi tu aurais des interférences en 12v et pas en 6v ??

bonjour ,

merci pour vos idées ,
geeks , ce n'est pas un soucis de tension pour les accus , c'est un pb de place ! il faut revoir toute organisation.
pour les parasites et interferences , c'est juste une constatation (?)
impossible d'en dire plus
à retester
philippe

Salut Philippe.
Les selfs d'antiparasitage moteur ne sont peut-être pas adaptées ou ton moteur est une poubelle à parasites indécrottable.
On regardera cela de plus près.

J'ai une solution : utiliser un accu 7,2 v

brancher l' accus sur une petite platine :

Elle à 3 connexion (2 fiches )

- 1 prise pour l'accus
- 1 prise pour l'alimentation du vario
- 1 prise pour l'alimentation du récepteur

Mettre une diode Zener (1.2V) en mode sens bloqué vers la sortie récepteur = > vous avec une chute constante de tension de 1,2V sur la sortie alim du récepteur

Pour rechargé l'accu il suffit de brancher le chargeur sur le bornier de sortie pour le vario.

Voila comme cela tous les éléments du pack d'accus débitent la même intensité en usage. => pas de déséquilibre d'élement

bon je vous fait ce soir un shéma

Je disait ça, c'est vrai dans une logique autre queNiMh...

Sinon, tu a raison, c'est pas la meilleure solution. C'est juste une solution parmi tant d'autre !

En revanche... Choisir le bon variateur est effectivement le mieux. Donc là parfaitement ok avec toi.

Salut,

pierre a écrit :Salut Philippe.
Les selfs d'antiparasitage moteur ne sont peut-être pas adaptées ou ton moteur est une poubelle à parasites indécrottable.
On regardera cela de plus près.

Peut-être qu'en 12v les parasites sont un peu plus fort qu'en 6v et que ça dépasse le seuil de tolérance de la radio.
Je trouve dommage de passer en 6v pour cette raison. Il vaudrait mieux chercher à améliorer l'antiparasitage.