Salut
Les moteurs à air comprimé ou CO2 et les "stirling" sont sympas, l'usinage de V8 ou V12 de ces dimensions est un vrai challenge, ça n'a toutefois pas grand chose à voir au niveau difficulté avec un moteur à combustion comme le V8 monté sur le modèle réduit. La maîtrise des contraintes thermiques et mécaniques, la précision des ajustages, le choix des matériaux, la réalisation de la distribution et de l'allumage sont autrement plus délicats à mon sens.
Re: Ce n'est pas un sous marin...
Publié : 06 déc. 2011 09:47
par Patjabix
C'est vrai que réaliser un tel moteur est à mon sens un exploit pour un particulier... Même bien outillé.
Salut Le V12 : C'est une belle pièce de mécanique que je serais bien incapable de réaliser, toutefois il s'agit d'un moteur à air comprimé donc sans contraintes thermiques, sans allumage, sans carburation... Le choix des matériaux de construction, les tolérances d'usinage, la conception mécanique sont "simplifiés"... Ce qui n'enlève rien au constructeur de ce bijou mais qui ajoute au mérite de ceux qui réalisent un "vrai moteur"
Hep j'espère pour lui qu'il est célibataire sinon je ne te dis pas les commentaires de sa compagne ou de son épouse : Tu ne te consacres qu'a ta satanée Ferrari