Bonsoir,
Permettez moi de donner mon avis concernant le Typhon de chez Lecma, vu que j'en ai possédé un navigant.
Déja à l'époque d'un post consacré à mon Typhon (voir sur modélisme.com) l'ami MG avait exprimé son amertume concernant son achat.
Toutefois, il ne faut pas "jeter le bébé avec l'eau du bain" et considérer avant toute chose que ce sous-marin, même s-il n'est pas en résine, n'en est pas moins très délicat à construire.
C'est un kit exigeant !
Il faut donc respecter à la lettre les indications du constructeur et si possible se procurer les articles parus dans RC Marine pour avoir une vue d'ensemble assez précise du chantier que l'on va entamer. Ne pas oublier non plus de "google-iser" le net pour trouver les avis sur le montage de ce modèle.
Ensuite, ce sous-marin de part sa forme ne possède pas d'origine des qualités aquatiques formidables, en gros c'est une poutre qui en surface possède un rayon de giration conséquent.
Ce phénomène s'améliorant en immersion, car c'est avant un vrai sous-marin et non un submersible qui ne demande qu'a évoluer sous l'eau.
Il faudra cependant lui adjoindre un mixeur électronique pour en améliorer le pilotage, car le propulseur d'étrave n'est pas très opérant en navigation (pour l'avoir testé avant de l'enlever).
Concernant maintenant l'étanchéité du Typhon Lecma, je n'ai jamais eu de fuites dans ce sous-marin qui ne soient du à ma propre négligence et Jacky-soum pourra en témoigner, car si je n'avait pas oublier de cercler une durite, il n'aurait jamais pris l'eau.
J'entends très souvent parler des plaques de fermeture du pont étanche ou des joints d'origines qui sont inadaptés, mais sur le miens tout était d'origine et rien ne fuyait.
Il est certain que c'est un modèle entièrement en "plastique" qui réagit fortement au changements de milieu et aux variations de températures. Mais en prenant soin de ne pas l'exposer au plein soleil avant de le mettre à l'eau, les risquent sont limités.
Vous trouverez dans ce sujet les vidéos de la navigation de mon typhon à Meaux en 2009 et il ni y a pas eu une seule goutte d'eau à l'intérieur.
http://www.scalesub.com/viewtopic.php?f=63&t=44" onclick="window.open(this.href);return false;
Enfin, c'est un kit qu'il vaut mieux monter depuis le début afin de prévoir au départ quelques modifications :
- Remplacer la pompe d'origine par une "Kavan"
- Changer les tringleries trop souples pour les remplacer par du 3 mm
- Mettre des passes coques (voir technimodel) en lieu et place des systèmes d'origines
- Prévoir des ouvertures pour intervenir dans les parties sensibles
- Rendre le pont étanche amovible pour intervenir dessus sans risquer d'endommager la coque (très fragile)
- Si possible virer le mixeur mécanique pour mettre les commandes en directes et y mettre un mixeur électro qui pilotera aussi l'inversion des moteurs (pour améliorer la giration).
- Installer impérativement un correcteur pour corriger l'assiette car le ballast centrale avec un telle longueur favorise un effet de balancier d'avant en arrière.
Bonne construction
