Tiens j'ai deux photos intéressantes.
U 2540 de Gilles
Re: U 2540 de Gilles
ah oui sympa,ça va m’être utile lorsque j'en serai au finitions, c'est à dire pas tout de suite 
Merci Michel
Gilles
Merci Michel
Gilles
Re: U 2540 de Gilles
Et bin et l'autre 
y'a 2 hélice sur mon bestiaux.
y'a 2 hélice sur mon bestiaux.Re: U 2540 de Gilles
Bonjour, un petit avancement des travaux avec la création des couples en carton,
Puis découpe dans une "planche" en époxy.
La construction du couple sur lequel sont fixés,les moteurs,les variateurs,les servos de profondeur et direction.
A+ pour la suite
Gilles
Puis découpe dans une "planche" en époxy.
La construction du couple sur lequel sont fixés,les moteurs,les variateurs,les servos de profondeur et direction.
A+ pour la suite
Gilles
Re: U 2540 de Gilles
Bonsoir voici les avancements de ces derniers jours.
Fabrication du système des barres avant rétractables.
Le proto. du châssis en plastique et laiton
Trop compliqué, 2ème version tout en PVC.
Trop souple 3 ème version tout alu.
Ça à l'air d’être bon.
Fabrication du pont étanche
Fabrication de la batterie Lithium-Ion.
Dans un premier temps je vais assembler une batterie 3S,avec mise en // de 3 bâtons de 3.7v 2600mA.
En théorie cela devrait nous faire une batterie de 11.1v et 7800 mA.
Cet ensemble devrait donc comporter 9 bâtons,et une carte BMS compatible 3 et 4 S avec un courant maxi de 40A. J'ai commencé par tester le montage en décharge avec un moteur d’essuie glace qui bouffe 3A en continue.
Ça fonctionne parfaitement, le BMS coupe vers 10v, je suis passé en mode charge avec une tension de 17v et une régul; en courant de 5A.
A l'issue la tension de la batterie chargée est passée à 12.6v comme attendu.
Je vais faire d'autres tests avec une batterie équipée de 4 bâtons en //. Cela ne changera pas la tension d'utilisation,mais par contre l'autonomie sera de 10400mA. je vais également faire des mesures chronométrées afin de déterminer l'autonomie moyenne.
Bonne soirée à tous
Gilles
Fabrication du système des barres avant rétractables.
Le proto. du châssis en plastique et laiton
Trop compliqué, 2ème version tout en PVC.
Trop souple 3 ème version tout alu.
Ça à l'air d’être bon.
Fabrication du pont étanche
Fabrication de la batterie Lithium-Ion.
Dans un premier temps je vais assembler une batterie 3S,avec mise en // de 3 bâtons de 3.7v 2600mA.
En théorie cela devrait nous faire une batterie de 11.1v et 7800 mA.
Cet ensemble devrait donc comporter 9 bâtons,et une carte BMS compatible 3 et 4 S avec un courant maxi de 40A. J'ai commencé par tester le montage en décharge avec un moteur d’essuie glace qui bouffe 3A en continue.
Ça fonctionne parfaitement, le BMS coupe vers 10v, je suis passé en mode charge avec une tension de 17v et une régul; en courant de 5A.
A l'issue la tension de la batterie chargée est passée à 12.6v comme attendu.
Je vais faire d'autres tests avec une batterie équipée de 4 bâtons en //. Cela ne changera pas la tension d'utilisation,mais par contre l'autonomie sera de 10400mA. je vais également faire des mesures chronométrées afin de déterminer l'autonomie moyenne.
Bonne soirée à tous
Gilles
Re: U 2540 de Gilles
Bonjour, 
Bravo, cela avance avec explications détaillées.
Bravo, cela avance avec explications détaillées.