forumsousmarin.fr

re

le sujet est clos, et ce sera avec plaisir que j'irais boire un coup avec sweet dreams quand on se rencontrera sur le bords du piscine,nous sommes en démocratie, et chacun a le droit d'avoir ses idées

il faudra juste qu'il pense a prendre une serviette,on sait jamais

Avec plaisir pour le verre

Bonjour à tous

Je n'ai pas laissé tomber mon passe coque( L=18,Ø20) pour les débutants sans matériel, et j'en suis a cette version avec 2 joints(rajout étanchéité sur couple)
encore une ou deux petites modifs (Rajout d'1 gorge pour la graisse devant et mini pattes d'araignées pour faire circuler la graisse autour de l'axe de Ø3)
, et j'enverrai ce passe coque a 2 ou 3 d'entre vous et qui me diront le fond de leur pensée
si c'est de la merde, ont en parlera plus je pense

sinon si cela est concluant, je lancerai une série de 100 ou 200 exemplaires, qui seront mis en vente sur un site de vente et qui ce chargera de tout ,paypal+envoie du passe coque(2 pièces) +3 vis laiton + les 2 joints + notice explicative (en gaulois dans un premier temps), après moi je m'en occuperais plus

l'axe de Ø3 ce sera votre problème

Voila, ont en reparlera quand j'aurais 2 ou 3 protos

bonne soirée à tous

Bonjour,

Ce sujet est bien mort depuis quelques années, espérons qu'il ne l'est pas totalement et que vous aurez quelques photos de passe coque dans vos disques durs car elles ont presque toutes disparues d'ici.

J'ai bien lu qu'il y avait ceux de Norbert mais je ne suis pas totalement résigner à payer aussi chère de port que de pièces.

J'ai a ma disposition un petit tour et quelques barres de laiton, il ne manque qu'une idée facile a réaliser

Merci par avance pour votre aide

Laurent

bonjour

si tu as un petit tour, une petite vidéo pour te donner une idée :



et une adresse pour les joints torique : ici ,cela dépend du Ø inter du joint, Ø2 ou Ø3 pas si facile a trouver

Bonjour,

Bon voila le mien, plus modeste, moins sophistiqué, moins élégant mais tout aussi éfficace.

Si comme tous les bricoleurs vous possédez des chutes de tous vos matériaux, il ne vous coutera quasiment rien, vous adaptez le diamètre de l'axe à vos besoins.

il y a pas l’image ? Snif,snif

Merci pour c'est deux idées, le ressort est il plutôt souple ou rigide ?

Disons entre les deux, il doit écraser légèrement le joint torique qui lui-même doit enrober l'axe et réaliser l'étanchéité.