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Hello,

Salut Guy... Brasure, soudure... Pour moi, qui dit brasure dit métal d'apport différent que le métal à souder... Donc laiton avec métal d'apport zinc = Brasure Mais bon, je ne suis pas un spécialiste, alors soudure ça me va aussi ;) C'est vrai que j'aurais pu aussi braser les pales de l'hélice avec ...

On peut toujours se passer de barres de plongée, mais celles ci servent à conserver non seulement l'assiette mais aussi à contrôler la profondeur d'immersion en route. En effet le sous marin en plongée aux ballast même bien réglé a toujours tendance à monter ou à descendre, les barres commandées man...

Tout à fait, brasure à l'étain classique au gros fer à souder, comme pour la première version...
La soudure au MIG n'est pas vraiment adaptée au laiton à ma connaissance ...

Juste pour le "fun" vue générale de la bête et gros plan sur son pilote

l'hélice est montée sur la sous marin

Encore une fois les photos sont dans n'importe quel ordre... Normalement ça aurait dû être...
La 1 est à sa place
La 2 : découpe de trois trapèzes
La 3 : finition des futures pales
La 4 : mise en place sur le "marbre" et soudure
La 5 : nettoyage des soudures et mise en forme des pales

Après la fabrication du moyeu de l'hélice, vient le tour de la confection des pales...

Bizarre, la dernière photo "perçage" devrait être entre le centrage et le taraudage M4... Pourtant téléchargée dans le bon ordre...

Construit en 2009 sur les conseils de Guy et en collaboration étroite avec Pierre, le modèle avait besoin d'une réfection due notamment à un accident de transport ;) L'ami Pierre s'occupant actuellement de la réfection et mise à jour de la parie technique, j'ai remis la coque en état... L'hélice fai...