Visite à cuda440(françois)

[mickey60]

Salut à tous
1ère rencontre hier,très sympa,l'après-midi est passé très vite.Le U 47 est trop top Laurent à fait du beau boulot,il n'y a plus grand chose à faire.
Notre ami cuda à plus d'une corde à son arc mis à part l'aéromodélisme,il est passionné par la période médiéval et c'est fabriqué sa propre armure (encore un furieux !!!!!! ) sans compter les armes qui vont avec .....sa craint !!.
Mais son plus beau bijou reste dans son garage,une plymouth revisitée, de toute beauté,si je me souviens bien c'est une 8 cylindres de 350 cv qui est boostée au gaz et développe 500cv.Il me l'a mise en route et là............
ça décoiffe grave Je n'avais pas l"APN" mais il va m'envoyer des photos et je les mettrais sur le forum .
Je crois que Gérard et quelques uns auront pas mal de questions .......
Pour en revenir aux soums,lui aussi me déconseille de peindre le hunley,plusieurs d'entre vous m'ayant fait la même remarque,je n'ai d'autre choix que de me ranger à votre idée.
Bonne journée à tous.
A+
Michel.

[pierre]

Tu fais comme Denis, pas peint (PAPIN).

Concernant la Plymouth, on veut voir.

[Pablo]

C'est vrai que je n'ai pas pu le résoudre à peindre mon Hunley non plus, content que tu en fasses de même.
Quant à la Plymouth, bien sûr qu'on veut en voir et en savoir plus...
Et l'ami Cuda, j'espère qu'il a un bar...

[pierre]

Le bar à Cuda ?

[Sherco]

Le bar à Cuda ?

[Pablo]

Bar à cuda je n'ai pas pu m'en empêcher, d'autant plus que la Plymouth de notre ami est sûrement une Barracuda

[CUDA440]

Bons Voeux à tous et santé de fer pour cette année et de nombreux projets pour tous ...

Nous avons effectivement partagés un bon après midi avec Michel ! A refaire ... Et oui il ne faut surtout pas
peindre le HUNLEY, sa patine et ses matériaux sont parfait tel que, et j enfonce le clou !! Touche à rien ..

J ai démarré le V8 du gros jouet, lors d une pose clope pour Michel, en ce qui me concerne, il n y a que les pneus que je fume ... Quand tu veux pour une séquence " émotion " ...

Bon je m évertue à rajouter des chevaux dans la Pomme et lui il lui en vole au vu de son descriptif le bougre !!
Rectification ... V8 7.2 L L auto fait 500 hp en atmo .... et + de 150 hp à 250 hp avec le NOS " protoxide d azote "
Michel doit mettre des photos de l outil, de mon boulot, impossible, les firewall ne le permettent pas. Je lui laisse donc
le soin de le faire, pour ceux qui veulent voir .... c est bien une Bar à cuda ... Cuda est l appelation pour le modèle "pas sage " faisant partie du segment Muscle Car, qui était la catégorie pourvue de nombreux chevaux dés la sortie de fabrication ... Ma version est très loin de l origine ... A part la coque et la malle arrière, le reste ne l est plus .

Le U-440 avance ... j ai terminé le traçage flanc droit pour les rivets, c est du boulot ... Avec Michel, nous avons réveillé l engin. tout fonctionne, récepteur en place et radio en phase ... J ai d autres idées pour l aspect, j attend
de valider avant d acter ... Les avions boudent dans l atelier de me voir ainsi affairé sur un soum ... Chacun son tour !
Y a que le FW190 qui est satisfait d avoir un allier en dessous de lui ...

Portez vous bien
François

[mickey60]

Bonsoir à tous
BON,c'est LAAAAAAAAAAAMENTABLE ,j'ai honte pour vous .Heureusement que je suis là pour réhausser le "niveau",NON !!....... pas le niveau d'eau ou d'huile ( çà c'est fait ).
cuda m'a envoyé des photos de sa voiture à mettre sur le forum,alors je m'exécute.

C'est une Plymouth de 1970,modèle cuda de type:Muscle Car.
Moteur 440ci,7212cc de 7,2 l
500 hp en atmo + 150 à 200 hp avec le nos(protoxyde d'azote).
De 0 à 100 kms h,5,86 seconde.


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Bonne soirée à tous.
A+
Michel.(la 3ème ne passe pas ?!)

[pierre]

Seulement 2 photos ?
Tu deviens radin.

En tout cas, de tels engins, ça fait rêver.

[Pablo]