Le DEEP JET de la SIPHONEX

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Cassiope34
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Re: Le DEEP JET de la SIPHONEX

Message par Cassiope34 »

NAUDULE a écrit :... ce qui me fait peur c'est le poids une fois tout remonté, car les monoperm sont bien plus lourds que les speed400 :frust:
j'ai déja remplaçé le pack nimh par un lipo cela m'a permis de gagner pas mal de poids ...après ?????

suite au prochain épisode
a+ naudule :gardavou: :gardavou:
Hi hi ! du LiPo !!! ça sent quand même le futur petit brushless qui va bien avec ça :Up: :Up: tout petit et très léger et très puissant... :Up:

Sinon il te faudra mettre des petites bouées :banane: :excited: :lol:

Bon, faut juste ne pas oublier un petit indicateur de tension basse pour le LiPo.

Vivement la suite :applaudi:

@+
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NAUDULE
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Re: Le DEEP JET de la SIPHONEX

Message par NAUDULE »

Cassiope34 a écrit :
NAUDULE a écrit :... ce qui me fait peur c'est le poids une fois tout remonté, car les monoperm sont bien plus lourds que les speed400 :frust:
j'ai déja remplaçé le pack nimh par un lipo cela m'a permis de gagner pas mal de poids ...après ?????

suite au prochain épisode
a+ naudule :gardavou: :gardavou:
Hi hi ! du LiPo !!! ça sent quand même le futur petit brushless qui va bien avec ça :Up: tout petit et très léger et très puissant... :Up:

Sinon il te faudra mettre des petites bouées :banane: :excited: :lol:

Bon, faut juste ne pas oublier un petit indicateur de tension basse pour le LiPo.

Vivement la suite :applaudi:

@+
l'indicateur de tension est en place dans la bulle :Up: , pour les bruschless c'est pas encore ils ont beau etre petit leger et puissant, ils sont quand même un peu trop gourmand en Ap
je n'ai que 3Ap pour deux moteurs, c'est juste, mes monoperm consomme 3Ap maxi chacun :Up: , plus le prix de deux controllers passé partout ca chiffre pas mal :evil:

on verra au prochain essais !!! :siffle: :siffle:
a+ naudule :gardavou: :gardavou:
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Cassiope34
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Re: Le DEEP JET de la SIPHONEX

Message par Cassiope34 »

NAUDULE a écrit :... ils sont quand même un peu trop gourmand en Ap
ça c'est pas sûr du tout dominique ;)
Tu auras une plus grande autonomie en utilisant un brushless (de gabarit équivalent bien sûr).
Ils n'ont pas les frottements des balais, et leur contrôleur est optimisé sur cette question.
Ils ont en général un bien meilleur rendement que n'importe quel moteur à balais. Tu serais surpris !
Ceci dit, quand les chevaux arrivent généreusement, on a toujours tendance à s'en servir généreusement, d'où peut-être un sentiment de consommation excessive (on a rien sans rien ! ), mais la technologie elle même n'y est pour rien : elle est simplement plus efficace :Up:

La où je te rejoins largement c'est sur le prix :cry: :cry:

Mais il faut dire que les brushless n'ayant pas de frottements + roulements, ils sont quasi inusables, enfin s'ils sont de bonne qualité au départ, mais ça, c'est le même problème avec tout ;) :twisted:

Je crois que le plus important avec cette technologie c'est la qualité du contrôleur, et c'est lui le plus cher des 2 en général...
Si tu regardes un moteur brushless de près, tu verras que c'est vraiment pas grand chose...

Comme avec tout, on trouve des Brushless+contrôleur bas de gamme et pas très cher ( - de 30€ en tout, frais de port compris commandé en france, bien sûr c'est encore beaucoup moins cher en chine :( ), qui peuvent servir de 'mise à l'épreuve' :mrgreen:

@+
Dernière modification par Cassiope34 le 15 mai 2012 10:56, modifié 1 fois.
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NAUDULE
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Re: Le DEEP JET de la SIPHONEX

Message par NAUDULE »

voila la mise en place des " monoperm super 5 poles "
reste encore a fixer le support moteur de facon démontable ainsi que le servo de plongée

au font on voie la partie femelle de l'accouplement a maneton
Image

le moteur mis en plac, mais pas encore fixé
Image

l'accouplement vue de coté
Image

la tuyère
Image

a suivre
naudule :gardavou: :gardavou:
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Geeks
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Re: Le DEEP JET de la SIPHONEX

Message par Geeks »

Belle installation en effet :Up:

Si je puis te suggérer une modification. Si il te manque de la flottabilité. Te serait-il possible de mettre un siphon plus gros dans la partie haute de ton soum ?
Tu gagnerais en place pour la batterie + appareil de mesure de tension. La flottabilité en plus ;)

Mais avant de procédé à cette modification, j'aimerais que tu teste tel que. On ne sait jamais si Murphy à décidé de partir :mrgreen:
A défaut d'avoir la science infuse, j'infuse la science. - Racleur de fond depuis Pons 2014.
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NAUDULE
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Re: Le DEEP JET de la SIPHONEX

Message par NAUDULE »

salut geeks

le siphon et la bulle c''est la partie basse, c'est un siphon d'évier ce sont les plus gros, et puis pour le changer c'est impossible une fois coller c'est indémontable il faudrait tout refaire
donc ca restera comme ca, a moi de trouver les solutions aux problêmes
a+ naudule :gardavou: :gardavou:
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Geeks
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Re: Le DEEP JET de la SIPHONEX

Message par Geeks »

Ok :Up:

Je sait que tu va y arrivé 8-)
A défaut d'avoir la science infuse, j'infuse la science. - Racleur de fond depuis Pons 2014.
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Re: Le DEEP JET de la SIPHONEX

Message par Patjabix »

Sacré retour vers la passé effectivement , avec ces moteurs :D

Mode pub = on :mrgreen:
Ces moteurs sont lents (6500 tr/mn sous 7.2v à vide) et ont pas mal de couple:
http://www.tecnimodel.com/moteurs-speci ... truck.html
Ils sont conçus pour les camions, mais testés avec succès par pas mal de mes collègues du CMBJ en prise directe sur des hélices jusqu'à 45 mm de diamètre il me semble.
Il y a deux autres moteurs encore plus coupleux dans cette rubirque:
http://www.tecnimodel.com/252-moteurs-s ... -et-engins
Mode pub = off :mrgreen: :mrgreen:

Pour ceux qui n'ont plus de monoperm dans les tiroirs ;)

Le problème des petits moteurs comme les Speed 400 c'est effectivement qu'ils sont faits pour tourner vite, et ça n'est pas très compatible avec l'entrainement d'hélice en prise directe (a moins une petite hélice de vitesse sur un petit racer, mais c'est une autre histoire)
A+
Pat, membre de la guilde des racleurs de fond
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Cassiope34
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Re: Le DEEP JET de la SIPHONEX

Message par Cassiope34 »

pas sûr que tes moteurs rentreraient dans les siphons de NAUDULE Pat :lol:

Petite question que tout le monde s'est posée sans jamais oser le demander Dominique : c'est quoi le bitonio rouge sur le moteur ?

Tu dois être un peu géné par les fils moteurs... :?
Tu devrais pouvoir encore raccourcir l'axe d'entrainement (peut-être 1cm) pour avoir un chouia plus de place pour les servos... non ?

Comment as-tu réalisé les disques à maneton siou plait Dominique ? (je n'ai pas de tour :oops: )

L'idée d'un petit puits de graissage est géniale :Up: :Up:
Il ne gêne pas le montage ?

@+
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Re: Le DEEP JET de la SIPHONEX

Message par Teba »

Bonjour, :)

On n'a pas posé de questions sur le bitonio rouge parce que Dominique l'a expliqué. :D :D :lol:
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