Probleme Propulsion sur Typhoon maison
- Patjabix
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Re: Probleme Propulsion sur Typhoon maison
Salut,
Le mixage, c'est justement pour piloter chacun des variateurs indépendamment.
Le mixage, c'est justement pour piloter chacun des variateurs indépendamment.
-
maourit
Re: Probleme Propulsion sur Typhoon maison
Bonjour,Teba a écrit :Bonjour,![]()
Maourit, je me suis permis de redresser ta première photo et de l'éclaircir pour une meilleure vision.
La largeur du joint est conséquente.
Je vous en remercie, elles semlaient assez sombre
Merci
Re: Probleme Propulsion sur Typhoon maison
Salut,
Peut être parce que si tu demande la pleine puissance à tes deux moteurs et qu'ils sont branchés sur le même variateur, il va pas supporter l'amperage ? Ou peut être qu'avoir un seul variateur est incompatible avec l'emploi d'un mixer ?
Ce ne sont que des suppositions
@+
Léo
Peut être parce que si tu demande la pleine puissance à tes deux moteurs et qu'ils sont branchés sur le même variateur, il va pas supporter l'amperage ? Ou peut être qu'avoir un seul variateur est incompatible avec l'emploi d'un mixer ?
Ce ne sont que des suppositions
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Léo
- Laurent Verdier
- Messages : 1199
- Inscription : 08 janv. 2010 10:32
Re: Probleme Propulsion sur Typhoon maison
Comme indique dans mon message le mixeur, mixe a la fois le safran et la propulsion, il est aussi préciser qu'un moteur peu accélèrer pendant que l'autre ralenti ou s'inverse. Donc implicitement vous avez la reponse a vos question sur le nombre des variateurs a utiliser !
Re: Probleme Propulsion sur Typhoon maison
pas trés bonne qualité mais si ça peut aider .
Moins je réfléchis plus fort et plus j'agis moins vite
Les bons crus font les bonnes cuites => Pierre Dac .
.... la simplicité est-ce bien la plus simple solution ..........?
La femme est l'avenir de l'homme .
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-
maourit
Re: Probleme Propulsion sur Typhoon maison
Bonsoir,Solo a écrit :Comme indique dans mon message le mixeur, mixe a la fois le safran et la propulsion, il est aussi préciser qu'un moteur peu accélèrer pendant que l'autre ralenti ou s'inverse. Donc implicitement vous avez la reponse a vos question sur le nombre des variateurs a utiliser !
Mon silence est lié au fait de savoir qu'il faut encore et encore investir!! mais bon, j'ai compris le principe.
Sinon, le parametrage du mixage, a quel niveau il faut le faire ?? Radio emeteur ?? ou bien la mise en place d'un montage electrique (2 switch 1servo) ??
Merci
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maourit
Re: Probleme Propulsion sur Typhoon maison
Bonsoir,pyrra a écrit :Salut,
Peut être parce que si tu demande la pleine puissance à tes deux moteurs et qu'ils sont branchés sur le même variateur, il va pas supporter l'amperage ? Ou peut être qu'avoir un seul variateur est incompatible avec l'emploi d'un mixer ?
Ce ne sont que des suppositions
@+
Léo
Je ne sais pas mais j'ai l'impression que mon vario devrait supporter, (Speed Profi 40R 7.2-12V) il est suppose supporter 40A. car sachant que les deux speed 720 torque ne cosomment que 3A au maximum et 13A au bloquage, et d'autre part la batterie 12V12A. dois je etre aussi confiant ?!
Maourit
-
maourit
Re: Probleme Propulsion sur Typhoon maison
coaxial a écrit :
pas trés bonne qualité mais si ça peut aider .
Bonsoir,
Le parametrage du mixage, a quel niveau il faut le faire ?? Radio emeteur ?? ou bien la mise en place d'un montage electrique (2 switch 1servo) ??
Merci
maourit
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Inscription: 24 Mar 2010 22:26
- Laurent Verdier
- Messages : 1199
- Inscription : 08 janv. 2010 10:32
Re: Probleme Propulsion sur Typhoon maison
En fait le mixage dont je parle n'est pas le mixage radio classique ou il suffit de pousser un switch pour mixer les servos. Non celui ci est un petit montage electronique qui est connecte au récepteur (il occupe donc 1voie), ensuite il faut connecter dessus les deux variateurs, ainsi que le servo qui actionne le safran (il reste encore possible d'y brancher un propulseur d'etrave). Le mixeur n'est pas très grand est doit mesurer 3cm de cote, je l'avais acheté auprès d'un artisan anglais qui le vend sur le net (il faut d'ailleurs que je retrouve le liens) et l'avais monte sur mon typhon.
Concernant les couts supplémentaires oui effectivement le typhon n'est pas le plus économique des sous-marins de part sa taille et la quantité de matière a utilise pour le concevoir,idem pour la double motorisation. Cela étant il est possible pour l'instant de faire fonctionner ton modèle avec un seul vario, mais ajoutant aux gouverves une surface supplmentaire, tu pourra ainsi virer plus court sans te ruiner. Beaucoups de modélistes ajoutent un apendice en Plexiglas sur le safran pour agrandir la surface de ce dernier et de fait accroitre son efficacité sans que cela soit trop visible!
Pour finir mon typhon est équipe des deux speed 600 a faire confirmer pardon nouveau propriétaire.
Concernant les couts supplémentaires oui effectivement le typhon n'est pas le plus économique des sous-marins de part sa taille et la quantité de matière a utilise pour le concevoir,idem pour la double motorisation. Cela étant il est possible pour l'instant de faire fonctionner ton modèle avec un seul vario, mais ajoutant aux gouverves une surface supplmentaire, tu pourra ainsi virer plus court sans te ruiner. Beaucoups de modélistes ajoutent un apendice en Plexiglas sur le safran pour agrandir la surface de ce dernier et de fait accroitre son efficacité sans que cela soit trop visible!
Pour finir mon typhon est équipe des deux speed 600 a faire confirmer pardon nouveau propriétaire.
Re: Probleme Propulsion sur Typhoon maison
J'utilise un V-mixer de Graupner , il y'a donc 2 entrées , la voie propulsion et la voie direction et 2 sorties vers les 2 variateurs des moteurs (attention penser supprimer un des deux fils rouge "bec" si il y'a cette fonction sur les variateurs il suffit pour cela de déconnecter un des deux fils rouges des connecteurs bec, si on utilise un accu séparé sur le récepteur on déconnecte les deux fils rouges)
Pour mon prochain montage je rechercherais des variateurs ou contrôleurs sans "BEC" .
Il faut aussi un connecteur "Y" pour reprendre le signal en entrée du "mixer" , pour contrôler le servo de direction .
Pour mon prochain montage je rechercherais des variateurs ou contrôleurs sans "BEC" .
Il faut aussi un connecteur "Y" pour reprendre le signal en entrée du "mixer" , pour contrôler le servo de direction .
Moins je réfléchis plus fort et plus j'agis moins vite
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