Bonjour à tous

Voici quelques évolutions sur le VIIC Graupner .
Commençons par faire un peu de place pour l'accès au caisson n°3.


Après avoir retiré la trappe n°3 ,j'ai agrandi une première fois l'accès au caisson

mais se fut pas assez.
Admirez l'épaisseur de cet endroit ,ce morceau de résine


Et j'ai donc remis le couvert pour obtenir un peu plus de place pour introduire le ballast à savoir que les tubes d'étanchéité parcourants ce caisson se sont éffrités comme des gateaux secs.

Maintenant visionons des images de la pose de la tringle de commande de barre de profondeur arrière à son servo via un presse-étoupe placé sur cloison étanche entre le caisson n°5 et le n°4:


Aprés des tests fonctionnels à la FC-16,les gouvernes répondent bien.
Parcontre la vérification de la ligne de flottaison c'est une partie remise ulterieurement (froid 5°à 6°C+vent).
A+
Cordialement
Christian