Il a même prévu le sifflet pour quand l'Amiral monte à bordpierre a écrit :Ben c'est pas mal tout ça.
Tu as testé ton sifflet ?
Mazette
Blague à part, j'ai une question concernant cette vanne.
Si je me souviens bien du schéma, il y a un joint torique qui coulisse et libère le sifflet progressivement. Ma question est de savoir si le joint n'est pas endommagé progressivement lorsqu'il passe au niveau du sifflet ? Car ce n'est pas vraiment l'usage pour lequel un joint torique est prévu normalement.
Mais en même temps je ne vois pas d'autre solution, et donc ma question porte sur la longévité du système, faut-il prévoir un changement régulier du joint ?
Je remet le beau schéma que Pierre a eu la gentillesse de m'envoyer il y a quelques jours:
- Vanne 3 voies de Pierre Kerjean
.
,"bien content d'étre au chaud".....BREF.Pour répondre à vos questions;Pierre je l'ai testé avec une pompe à vélo pour l'admission et ça gaz pour ce coté,j'ai fait la même chose pour l'échappement avec un tuyau et ça marche aussi, reste à voir le débattement du coulisseau avec le servo, tu me donneras ton verdict à Meaux 
, Pat, non ça n'accroche pas, comme le dit Geeks bien ébavuré à la toile émeri très fine c'est "nickel" çà crée un micro chanfrein pour le passage du joint torique,mais pour le cas ou,j'ai autant de joint que Pierre à de cire babiboule,C'EST PEU DIRE.. !!! 
,et c'est pas fini 
