Oui effectivement tu galères pas mal.
Une solution acceptable serai de laisser tomber la vis tirante et de laisser libre d'eau l'ensemble de la coque !
Pour faire je te suggère de refondre complétement ton rack technique et de repenser le WTC qui est complètement inefficace !
1- En ce prenant comme base la partie arrière, je te propose d'y fixer un bouchon à vis ou à baïonnette en PVC de 80 mm de diamètre que tu évides pour ne garder que la couronne.
Là tu as ton système de fermeture et ton cône arrière avec le moteur.
2- Le Wtc existant étant totalement inefficace, il est remplacé par un tube de PVC de 80mm (pourquoi 80, par ce cela rentre dans la coque et que tu trouves aussi les bouchons pour pas cher) coupé à la longueur de la partie libre de la coque avant.
Sur une des extrémité tu places la seconde partie de ton bouchon PVC (vis ou baïonnette) qui à aussi été évidé et à l'autre extrémité un bouchon classique de 80mm.
Tu as maintenant une partie arrière avec un tube de PVC qui vient se solidariser par l'intermédiaire de ta fermeture étanche de 80mm (à vis ou à baïonnette c'est à toi de choisir). Cet ensemble étanche ce glisse dans la partie avant, qui n'a plus besoin d'être étanche et qui est laissée libre d'eau.
3- Le rack technique
- Il peut être refait en étant solidaire de la partie arrière et glissant dans le tube de 80
ou
- Il peut être en deux partie: les servos et le moteur (ce qui est déjà le cas pour ce dernier) sont solidaires du cône arrière (exemple du Nekton de Norbert).
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Le reste de la platine comprenant le récepteur, le vario, la pompe, la batterie et le ballast, est placé dans le tube avant, une simple plaque de pvc ou de résine en appui sur deux rails de chaque coté (exemple du Nekton de Norbert).
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La liaison électrique entre les deux parties pouvant ce faire avec une simple prise regroupant l'alim moteur et les cables des servos.
Une fois débranché, il t'es possible de sortir le rack en le faisant glisser simplement hors du tube
Cout de l'opération, Un tube PVC, un bouchon (a vis ou à baïonnette) et un autre fixe, le tout en 80 mm, donc "3 francs, 6 sous" et pour le reste tu récupères l'existant.
Cela étant, je m'attend à la réponse classique...J'ai déjà fait tout cela, je ne vais pas tout refaire... Oui c'est vrai que c'est galère, mais que vaut la tranquillité de naviguer en confiance.
