Batterie Trafalgar Eden

[Pablo]

salut,
J'ai construit mon premier soum il y a environ 10 ans avec une batterie plomb/gel immergée et je n'ai jamais eu de problème à part une légère tendance à la corrosion des bornes à la longue… Pour éviter ça, un peu de graisse sur les connexions et tout va bien…
Quant à l'utilisation d'accus LiPo sur un soum… Pas de problème, mon kilo est alimenté ainsi… Bien sûr en compartiment étanche, et aussi prévoir l'accu facilement démontable pou effectuer la charge à l'extérieur de la coque compte tenu des risques potentiels d'échauffement (jamais eu personnellement ce problème, mais on n'est jamais trop prudent )

[MG]

Bonjour,

Nouveau sur ce forum, j'ai déjà quelques sous-marins à mon actif, plus ou moins réussis...

J'ai récemment récupéré un Trafalgar de chez Eden et je le restaure tranquillement.

J'ai vu sur l'excellent site de Papy94 le même bestiau, et je me pose une question sur la batterie. (yuasa au plomb)

Elle est dans la zone immergée, je ne savais pas qu'on pouvait laisser une batterie dans l'eau directement, ça ne pose pas de problème ou il faut lui faire un compartiment étanche?

Peut-on, sous réserve d'un compartiment étanche, alimenter ce soum par des lipos?

Merci.

Bonjour Bébert , j'ai eu également le Trafalgar , j'avais dessus une batterie au plomb et celle-ci était immergée ( sans problème ) et en plus si il y à dégazage du fait quelle soit dans l'eau il n'y à pas de risque d'explosion ….Bonne continuation MG

[MG]

Bonjour Bébert ( fiable à peu -près ) la pompe force et soumet les durites à la surpression , à toi de bien équilibré ton traf pour effectuer une immersion en pompant peu , il y à mieux comme système

MG

[nefertum]

si la pompe est réversible, c'est facile de faire en sorte qu'elle vide le réservoir, un servo, 2 micro interrupteurs et en plus, tu peux faire une système qui pince la durite pour éviter la idange naturelle.
c'est le système en place dans le galathé et ça marche bien

[papy94]

salut a tous

le gros problème de ce soum est le volume d'eau que tu vas embarquer et qui va se balader d'avant en arrière dans le cylindre, il faut mettre des disques a l intérieur pour éviter que l'eau se ballade , sinon tu vas passer ta vie a l’équilibrer

pour la batterie au plomb, comme te l'ont dit les gars aucun problèmes

pour le système de plongée, la pompe remplie , l'air qui est compressé vide, moi j'aime bien

bien sur il ne faut pas prendre des durites d'aquarium, sur le mien j'ai réussi a décoller les joints en "sicaflex" en faisant un test ,mais les durites
en Ø4 x 8 ,elles n'ont pas explosees, depuis je mesure la pression a l’intérieur du cylindre,et cela coupe la pompe si trop de pression, mais c'est une usine a gas,donc

bonne soirée

[GILLES]

Merci pour vos réponses, je vais donc laisser baigner une batterie plomb et je ferai un compartiment étanche pour des lipos plus tard probablement.

Avez-vous un retour sur le système de plongée de ce soum, a priori, la pompe rempli d'eau un réservoir étanche, qui ne se vide que par la pression de l'air comprimé par l'eau. Il n'y a pas de pompage du réservoir par inversion de la pompe... C'est fiable?

A bientôt.

Bonjour, concernant les lipos ,un de mes sous marin est équipé d'un 2S, depuis plusieurs années, et il est directement dans l'eau.
J'ai pris quelques précautions mais à mon avis pas obligatoires:
Du Plastidip sur la sortie de câbles (alim et équilibrage).
Une étanchéitée au niveau de la fiche d'équilibrage.



A+

Gilles