SSN 592 USS SNOOK - Conversion maquette Revell 1/72

[struppy]

Salut matinal en ce beau dimanche de mars !

Petite avancée sur les aériens du soum, j'ai décidé de les rendre escamotable (manuellement pour le moment), mai surtout de renforcer les antennes en les remplaçant par de la corde a piano (très chaud le perçage!!!), j'ai aussi refait le périscope et le schnorkel sur le même principe mai en laiton.



Les pièces arrivants au compte goûte, je commence aussi a gréer le bâti, vous pouvez voir le trio pompe, électrovanne et ballast (130x65) ainsi que les serva low profil, la batterie (provisoire) et le récepteur.





Par ailleurs y a t'il une âme charitable qui pourrait m'indiquer le câblage de la pompe / pressostat piloté par un BTS?



La suite ... début de peinture part les aériens.

Voila sinon j'ai reçus mes brut d'alu donc on vas pouvoir faire les bouchons.

[Patrickbm]

Bonjour
Si je peux vous aider, voici mon branchement. Sur mon XXIII, j'ai installé un BTS, arrêt remplissage de la pompe à engrenages par pressostat (contact fermé lorsque le baxter est plein "sous pression") et sécurité par sonde si présence d'eau dans les fonds de la coque (arret du remplissage). Le pressostat et la sonde sont branchées en paralelle. Et l'ensemble (pressostat+sonde) est connecté sur les deux derniers plots (sur la photo: prise a droite pres de l'écrou de fixation de la platine non loin du contacteur rotatif bleu). L'alimentation du BTS et l'alimentation de la pompe est fait conformément au indications écrites sur le relais (M1 et M2 pour la pompe) et + - pour l'alimentation. Sur le haut de la photo les deux fils rouges à gauche ont été soudé sur la platine pour le montage d'un fusible (suite à une erreur de branchement, j 'ai fait sauter le fusible d'origine : languette de cuivre sous la platine). Je n'ai rien pour arreter la pompe lorsque le baxter est vide si ce n'est la visualisation du Sous marin à la surface. Je n'ai pas non plus monté une electrovanne. La fuite de la pompe à engrenages est très faible et ne me gene pas en navigation.



Le contacteur rotatif est sur l'indication 2, j'ai une radio Futaba FC18 en PPM. Pour la tension d'utilisation je suis en 6 Volt et la surveillance n'est pas active.
J' espère que cette description de mon motage pourra vous aider. En tout cas pour moi, ce BTS fonctionne sans problème depuis quelques mois.
Remaque: sur mon XXIII, la poche baxter est utilisée pour régler la profondeur d'immersion et ne fait que 250cm3. L'immersion jusqu'en haut du kiosque est faite par deux autres ballasts almentés aussi par pompes à engrenages.
Amitiés

[Patrickbm]

Rebonjur
Je pense a un détail car je viens juste de changer la pompe qui alimente le baxter sur mon XXIII (la précédente était un peu juste en débit). Lors du branchement des fils conducteurs entre le BTS et la pompe, Il faut s' assurer que la pompe fonctionne bien dans le sens remplissage du baxter lorsque la diode jaune est allumée. Et dans le sens vidange lorsque la diode verte est allumée.
Si ce n'est pas le cas le pressostat ne pourra jouer son role (arreter la pompe lorsque la pression grimpe dans le baxter).
Il me semble que le fonctionnement du BTS a été abordé dans les pages du forum.
Amicalement

[climax]

Ça me semble très bien, bonne continuation

[struppy]

Salut a tous,

Comme les pièces pour le WTC ne sont pas encore terminées, j'en profite pour avancer sur la peinture.

Suite à la couche d’apprêts, j'ai passé une couche de rouge et de noir à l'aérographe, avant d'y appliquer les bonnes couleur à la bombe.Je sais c'est paradoxale de faire de l'aéro et ensuite de la bombe mais le red dull de Tamiya n'est quand bombe.

Voici le résultat...



@+

Comme le week-end de Pâques devrait être pluvieux, ce sera parfait pour apprêter la coque et faire la premières sous couches de couleurs