je dis rien je regarde 
Changement de Cap U96
Re: Changement de Cap U96
je dis rien je regarde Haddock : Messieurs, Cet homme est innocent : Tintin nous l’a dit. Allez-vous lui laisser ces menottes… et l’empêcher d’aller me chercher une bouteille de cognac ?
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Jacky-Soum
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Re: Changement de Cap U96
Pareil !!Rackham a écrit :
Cordialement de jacky-Soum
"Où mon chapeau passe, la pluie trépasse !"
"La SOUS-MARINITE aigüe est une maladie virale très contagieuse !"
"Heureux possesseur du LAUBIE ex U766"
"Le poseur de mines RUBIS des FNFL en construction..."
"La SOUS-MARINITE aigüe est une maladie virale très contagieuse !"
"Heureux possesseur du LAUBIE ex U766"
"Le poseur de mines RUBIS des FNFL en construction..."
Re: Changement de Cap U96
Mon p'tit lapin.....! J'aime bien ! 
..lol...
Bon...on va attendre le montage du proto alors !..
..lol...Bon...on va attendre le montage du proto alors !..
Listen to music and have Fun !
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Patjabix
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Re: Changement de Cap U96
Y'as des petits lapin dans Star Wars ??? 
Bon, sinon, moi aussi je suis sans (trop) rien dire
Bon, sinon, moi aussi je suis sans (trop) rien dire
A+
Pat, membre de la guilde des racleurs de fond
Pat, membre de la guilde des racleurs de fond
Re: Changement de Cap U96
EUH ..... 
....... 
.
Chapeau
....... .Chapeau
Ma 1ére réalisation:
Albator,sous marin imaginaire en pvc.
Mon futur projet :
Css Hunley en zinc au 1/10, en construction.
Albator,sous marin imaginaire en pvc.
Mon futur projet :
Css Hunley en zinc au 1/10, en construction.
Re: Changement de Cap U96
Bonjour et merci alors voila le test est fini et concluant.
Il s'agissait de trouver une solution de propulsion globalement meilleure, car une foule de petits inconvénients me chagrinaient.
1) un seul moteur même avec deux hélices induit un roulis au démarrage et surtout une inclinaison en navigation dans le sens contraire de la rotation moteur (torque twist).
2) l'ajustement de l'engrenage génère du bruit et surtout un échauffement même à vide.
3) Une consommation importante résulte de l'observation N°2.
4) les courbes des cardans sont très prononcées, d'ou "rebelote", sur conso,échauffement,etc..
5) la taille du moteur induit une masse très haute donc un roulis d'autant plus prononcé.
6) l'étanchéité de chaque arbre d'hélice se complique du fait du point N°4 même en ayant apporté une modif. qui consistait à créer une réserve de graisse, sachant que celle-ci vient encore s'opposer à la rotation du moteur engendrant, "dix de der" de la sur conso ,etc,etc...
Donc comme je le disais ,c'est à la manifestation de La Seyne sur Mer que j'ai rencontré un gars qui utilise des micromoteurs pour animer ces modèles.
Pour ceux qui ont eu l'honneur et l'avantage de voir à l'intérieur des Torpilles de l'ami Jean Luc, c'est ce type de moteur qui est utilisé.
Le problème est d'en trouver sans être obliger de casser les jouets du gamin qui regorgent de ce type de moteur,( PicoZ, mini sous marin T2M, etc...)
Et là coup de bol je tombe sur ce site: http://www.aether-sciences.com/micro-moteurs.htm
Voila ,ils sont tous là, trop bon y'a plus qu'a commander.
La solution va passer par deux moteurs montés en direct sur l'arbre de transmission.
Ces moteurs vont tourner évidement dans des sens opposés, du coup terminé le Torque twist, terminé le train d'engrenage, plus de frottement, plus de cardans, le positionnement des moteurs sera plus bas, bref que du bonheur.
Il reste cependant à vérifier les consommations, et là encore bonne nouvelle,la ou le monomoteur se goinfrait de 400 ma sous,8.4v les deux petits gars ne consomment pas plus de 200ma sous 4v.
L'astuce pour alimenter ces moteurs en 4v au travers du contrôleur consiste à régler la voie des gaz à 15% en marche avant et arrière.
Du coup, manche à fond ils tournent sous 4v maxi dans les deux sens.et surtout ne vident pas une partie de l'accus comme cela aurait été le cas si j'avais alimenté le variateur à partir de 3 des 8 éléments.
Dernier obstacle à franchir, le fonctionnement de ces micro moteurs cordless dans l'eau, parce que la ce serait le top du top car en fait l'ensemble de propulsion moteurs/arbres serait immergé et donc isolé de la coque étanche, ou seul les fils d'alimentation viendrait atteindre la coque étanche.
Voili voila pour l'instant les test se sont déroulés avec des moteurs de 7mm de diamètre sur 20mm de long, mais j'attends des moteurs de 7mm x 14mm encore plus court avec une vitesse de rotation plus basse.
Il s'agissait de trouver une solution de propulsion globalement meilleure, car une foule de petits inconvénients me chagrinaient.
1) un seul moteur même avec deux hélices induit un roulis au démarrage et surtout une inclinaison en navigation dans le sens contraire de la rotation moteur (torque twist).
2) l'ajustement de l'engrenage génère du bruit et surtout un échauffement même à vide.
3) Une consommation importante résulte de l'observation N°2.
4) les courbes des cardans sont très prononcées, d'ou "rebelote", sur conso,échauffement,etc..
5) la taille du moteur induit une masse très haute donc un roulis d'autant plus prononcé.
6) l'étanchéité de chaque arbre d'hélice se complique du fait du point N°4 même en ayant apporté une modif. qui consistait à créer une réserve de graisse, sachant que celle-ci vient encore s'opposer à la rotation du moteur engendrant, "dix de der" de la sur conso ,etc,etc...
Donc comme je le disais ,c'est à la manifestation de La Seyne sur Mer que j'ai rencontré un gars qui utilise des micromoteurs pour animer ces modèles.
Pour ceux qui ont eu l'honneur et l'avantage de voir à l'intérieur des Torpilles de l'ami Jean Luc, c'est ce type de moteur qui est utilisé.
Le problème est d'en trouver sans être obliger de casser les jouets du gamin qui regorgent de ce type de moteur,( PicoZ, mini sous marin T2M, etc...)
Et là coup de bol je tombe sur ce site: http://www.aether-sciences.com/micro-moteurs.htm
Voila ,ils sont tous là, trop bon y'a plus qu'a commander.
La solution va passer par deux moteurs montés en direct sur l'arbre de transmission.
Ces moteurs vont tourner évidement dans des sens opposés, du coup terminé le Torque twist, terminé le train d'engrenage, plus de frottement, plus de cardans, le positionnement des moteurs sera plus bas, bref que du bonheur.
Il reste cependant à vérifier les consommations, et là encore bonne nouvelle,la ou le monomoteur se goinfrait de 400 ma sous,8.4v les deux petits gars ne consomment pas plus de 200ma sous 4v.
L'astuce pour alimenter ces moteurs en 4v au travers du contrôleur consiste à régler la voie des gaz à 15% en marche avant et arrière.
Du coup, manche à fond ils tournent sous 4v maxi dans les deux sens.et surtout ne vident pas une partie de l'accus comme cela aurait été le cas si j'avais alimenté le variateur à partir de 3 des 8 éléments.
Dernier obstacle à franchir, le fonctionnement de ces micro moteurs cordless dans l'eau, parce que la ce serait le top du top car en fait l'ensemble de propulsion moteurs/arbres serait immergé et donc isolé de la coque étanche, ou seul les fils d'alimentation viendrait atteindre la coque étanche.
Voili voila pour l'instant les test se sont déroulés avec des moteurs de 7mm de diamètre sur 20mm de long, mais j'attends des moteurs de 7mm x 14mm encore plus court avec une vitesse de rotation plus basse.
Re: Changement de Cap U96
Salut,
Pour les moteurs, je vais me fournir ici pour mes futurs torpilles au 1/72: http://stores.ebay.fr/worldwindow2010/C ... 34.c0.m322
Coté batterie, je ne sais pas quoi utiliser par contre, j'avais vu des Lithium enroulable mais je ne trouve pas de fournisseur.
@+
Benjamin
Pour les moteurs, je vais me fournir ici pour mes futurs torpilles au 1/72: http://stores.ebay.fr/worldwindow2010/C ... 34.c0.m322
Coté batterie, je ne sais pas quoi utiliser par contre, j'avais vu des Lithium enroulable mais je ne trouve pas de fournisseur.
@+
Benjamin
Re: Changement de Cap U96
Hs on :
Si du canibalise le soum T2M, je mets une réserve sur l'émetteur.
Pablo a la sienne HS (ella a bu la tasse).
Impossible de réparer, un transibule est mort.
Dons si tu es un gentil donnateur, penses à lui.
HS off.
Sinon, tu as encore à parfaire le modèle.
Comme tu as su analyser les défauts, tu devrais pouvoir les corriger.
Même si tu devras trouver des petites soeurs, cousines, oncles et tantes éloignées à ta pièce de 1 cts pour financer le projet.
Si du canibalise le soum T2M, je mets une réserve sur l'émetteur.
Pablo a la sienne HS (ella a bu la tasse).
Impossible de réparer, un transibule est mort.
Dons si tu es un gentil donnateur, penses à lui.
HS off.
Sinon, tu as encore à parfaire le modèle.
Comme tu as su analyser les défauts, tu devrais pouvoir les corriger.
Même si tu devras trouver des petites soeurs, cousines, oncles et tantes éloignées à ta pièce de 1 cts pour financer le projet.
Mes sous-marins en état de marche :
Un Surcouf, un Seaview, une Flying sub, un Minisub, un subracer.
Autres modèles : quadricoptère MiniDex amphibie full carbon, Quad Alien 680 pliable slowfly + Gopro
J-Pay quad 250 racer, Hexacoptère Typhoon H Yunnec.
Un Surcouf, un Seaview, une Flying sub, un Minisub, un subracer.
Autres modèles : quadricoptère MiniDex amphibie full carbon, Quad Alien 680 pliable slowfly + Gopro
J-Pay quad 250 racer, Hexacoptère Typhoon H Yunnec.
Re: Changement de Cap U96
Pour l'emetteur T2M, j'ai déjà un projet car comme tu vas le voir je viens de recevoir un tas de micromoteurs ,et du coup le T2M va redevenir opérationnel voir peu être modifié en ???? surprise c'est pour plus tard.pierre a écrit :Hs on :
Si du canibalise le soum T2M, je mets une réserve sur l'émetteur.
Pablo a la sienne HS (ella a bu la tasse).
Impossible de réparer, un transibule est mort.
Dons si tu es un gentil donnateur, penses à lui.
HS off.
Sinon, tu as encore à parfaire le modèle.
Comme tu as su analyser les défauts, tu devrais pouvoir les corriger.
Même si tu devras trouver des petites soeurs, cousines, oncles et tantes éloignées à ta pièce de 1 cts pour financer le projet.
Concernant les soeurs, cousines,etc. ca fait longtemps qu'elles sont mises largement à contribution car créer un projet de toutes pièces (sans jeu de mot) ça enrichi l'esprit , mais pas le bonhomme !!
Donc voici les news en photos.
Le déballage des différents moteurs pour test,je n'ai plus de pièces de 1cts
mais juste pour donner une idée le plus gros fait 7mm de diamètre et le plus petit 4 mm.
Une présentation de ce que cela pourrait donner, mais entre temps je suis entrain de voir pour créer des arbres de transmission inox en 1mm de diamètre à l'intérieur d'un tube d'étambot de 2 mm extérieur.Optiquement ce sera plus joli car jusque là les arbres faisaient 2mm dans des tubes de 3mm.Le tout étant en laiton.
A+