To be U96 or not to be U96 that is the question
Re: To be U96 or not to be U96 that is the question
Eh ben ça avance dur chez les tintins
.Je suis curieux de voir comment tu vas modifier l'ancre,l'emplacement à l'air très prêt des petites ouvertures. 
Re: To be U96 or not to be U96 that is the question
je suis ton poste Dédé
beau début
pour répondre à Gilles , je sais comment il a fait
mais il va te l'expliquer
pas facile à faire mais faisable pas vrais Dédé 
tout batiment de surface est une cible potentiel pour les sous-mariniers
- Jacky-Soum
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Re: To be U96 or not to be U96 that is the question
Salut Dédé !
Bien contant de voir enfin la création de ton sujet !
Et je peux vous dire qu'il a géré ça comme un chef notre Dédé !
Vivement la suite !
Amicalement de jacky-Soum
Bien contant de voir enfin la création de ton sujet !
GILLES a écrit :Eh ben ça avance dur chez les tintins.Je suis curieux de voir comment tu vas modifier l'ancre,l'emplacement à l'air très prêt des petites ouvertures.
Moi aussi, je sais !Arethuse a écrit :je suis ton poste Dédébeau début
pour répondre à Gilles , je sais comment il a fait
mais il va te l'expliquer
pas facile à faire mais faisable pas vrais Dédé
Et je peux vous dire qu'il a géré ça comme un chef notre Dédé !
Vivement la suite !
Amicalement de jacky-Soum
"Où mon chapeau passe, la pluie trépasse !"
"La SOUS-MARINITE aigüe est une maladie virale très contagieuse !"
"Heureux possesseur du LAUBIE ex U766"
"Le poseur de mines RUBIS des FNFL en construction..."
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Re: To be U96 or not to be U96 that is the question
merci les gars
Revenons sur le probleme de l'ancre et surtout des barres de plongées ! après vérification des proportions sur le U559 et le kit Robbe moyennant un taux d'erreur de conception du kit et une grande confiance du pifomètre
je décide de déplacer les barres de plongées de quelques centimètres vers l’arrière . je trace une ligne de référence sur l'axe de mes ailerons puis je découpe le support ..


Notez que le glissement vers l’arrière des fixations ailerons , m'oblige à modifier aussi la grille d’accès du palonnier de profondeur


un p'tit coup de colle stabilit à l’intérieur pour finaliser l'ensemble mais aussi à l’extérieur avant ponçage


modification fixation grille


mise en place support et verif alignement



Voila pour les barres avant
reste un probleme ... que pensez vous des grilles d’accès du palonnier ?? pas conforme je sais
je laisse comme ça ? je modifie
ou je colle le tout



Notez que le glissement vers l’arrière des fixations ailerons , m'oblige à modifier aussi la grille d’accès du palonnier de profondeur


un p'tit coup de colle stabilit à l’intérieur pour finaliser l'ensemble mais aussi à l’extérieur avant ponçage


modification fixation grille


mise en place support et verif alignement



Voila pour les barres avant
Dernière modification par Rackham le 31 oct. 2013 13:11, modifié 4 fois.
Haddock : Messieurs, Cet homme est innocent : Tintin nous l’a dit. Allez-vous lui laisser ces menottes… et l’empêcher d’aller me chercher une bouteille de cognac ?
Re: To be U96 or not to be U96 that is the question
Haddock : Messieurs, Cet homme est innocent : Tintin nous l’a dit. Allez-vous lui laisser ces menottes… et l’empêcher d’aller me chercher une bouteille de cognac ?
Re: To be U96 or not to be U96 that is the question
Moi je pense comme toi
ce serait bien que ça soit comme l'original , ça feras plus "maquette" plutôt que silhouette
ce serait bien que ça soit comme l'original , ça feras plus "maquette" plutôt que silhouette
Moins je réfléchis plus fort et plus j'agis moins vite
Les bons crus font les bonnes cuites => Pierre Dac .
.... la simplicité est-ce bien la plus simple solution ..........?
La femme est l'avenir de l'homme .
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Re: To be U96 or not to be U96 that is the question
Bonjour,
Beau travail.
Super, bravo.
Beau travail.
Super, bravo.
- papy94
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Re: To be U96 or not to be U96 that is the question
Bonjour à tous
je suis désolé mon DéDé,
mais les barres de plongée étaient au bonne endroit, c'était l'écubier qu'il fallait avancer

je suis désolé mon DéDé,
mais les barres de plongée étaient au bonne endroit, c'était l'écubier qu'il fallait avancer
Re: To be U96 or not to be U96 that is the question
tu as surement raison Papy
mais quand tu regardes les proportion du kit c'est carrément la proue qu'il faut avancer
et la po pas 
il y a compressage de nez Arfff !!! regarde la base des supports ailerons et la proue
il y a compressage de nez Arfff !!! regarde la base des supports ailerons et la proue
Haddock : Messieurs, Cet homme est innocent : Tintin nous l’a dit. Allez-vous lui laisser ces menottes… et l’empêcher d’aller me chercher une bouteille de cognac ?
- papy94
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Re: To be U96 or not to be U96 that is the question
fais toi plaisir, le reste ce n'est vraiment pas important 

