Salut Laurent.
Mon choix s'est porté sur les LIFE pour plusieurs raisons :
ils sont plus stables chimiquement que des LIPO (pas d'inflammation en cas de CC ni au contact de l'eau)
on en trouve en forte capacité (jusqu'à 15Ah) alors que le max en LIPO est de 5Ah (pas chaud de mélanger les // et les séries)
Ils supportent 10C et se rechargent + de 1000 fois.
Pas d'autodécharge constatée.
ils sont soit cylindriques ou parallélépipédique, au choix.
Bref, ils ont les mêmes avantages que les LIPO, volume et poids en moins, plus sécurisants avec une durée de vie plus longue.
La courbe de décharge ?
Je n'en sais rien. Elle doit être très horizontale.
Le seul test que j'ai fais sur les 10AH en 2S fut de brancher le pack sur un ensemble consommant 9,5 A.
Il a fallut arrêter au bout de 3/4 d'heures.
Non pas que le pack était à genoux, loin de là, il affichait vaillamment ses 6,6 V nominaux ;
mais le câblage, les moteurs et le variateur étaient en train de surchauffer.
Tout ça pour dire que ça envoie les watts quand il faut.
Je n'ai jamais réussi à en vider un complètement, donc je ne saurai pas dire comment la sécurité cut off se comporte.
Le Surcouf, lui est équipé d'un pack de 2 éléments en 8Ah.
Les nouveaux moteurs en prise directe consommant à eux deux moins de 2 A en charge, le calcul de l'autonomie est vite fait.
Reste à savoir si ils vont pouvoir emmener la bête à une vitesse correcte.
,j'ai pas tout compris mais c'est pas grave 
.A la réponse de Thierry ,je suis sur que lui a tout compris...... pas vrai PAPY ...... !!!!! 
.Quoi qu'il en soit,tu vois le bout de la refonte et c'est cool,pour l'équilibrage:Y A PU KA.
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