classe Akula

[philippeg]

salut charles ,
en pensée avec toi , par contre regarde un peu plus loin , sous l'eau nos soum vont plus loin
A+ philippe

[Jacky-Soum]

Salut Charles

Rah, la rage.....
De tout cœur avec toi et je te souhaites vivement de le retrouver ....

Pour le moment, cela ne m'est pas encore arrivé, et je n'ose pas imaginer perdre mon Laubie....
Ni même le U-47 à mon Fils...

Courage, il faut y croire...
Cordialement de Jacky-Soum

[MG]

Bonjour Charles Vraiment désolé , je ne peux te soutenir que par la pensée en croisant les doigts pour Samedi. Sincéres Amitiés

[Jean-Michel]

Bonsoir Climax;

En 1997, j'ai perdu mon U-995 Schaeffer par 6 mètres de fond. Cette page sur mon ancien site Internet évoque ce naufrage: http://u47.chez-alice.fr/Maquette_du_U-995.htm
Il a été remonté 5 jours après par les pompiers plongeurs, le joint silicone de la coque étanche s'était décollé. Un bon coup de séchage et c'était reparti.
Bon, il a explosé l'année suivante, ce qui m'a dégouté du sous marin pendant 3 ans, Mais depuis 2001 je suis content d'avoir repris cette discipline, et de la partager avec mes copains du Sud...

Le major, habitué aux catastrophes sur ses sous marins...

[Geeks]

Et beh !
Que de frayeur JM.

Bon, désormais tu a un akula, a ce que j'ai pu voir il navigue plutôt bien. Et puis tu à su ne pas reproduire les mêmes erreurs.

Alex

[climax]

Bonjour je tenais à vous rassurer, le sous-marin a été retrouvé hier soir.
Il m'était impossible d'attendre jusqu'à samedi, j'ai donc cherché un plongeur de disponible et bienveillant pour pouvoir m'aider au renflouement du bateau.
Je lui fais de la pub, il le mérite bien, Sylvain de http://www.locaventure.com Nice est allé chercher hier soir au lac de nuit de 20 heures à 22 heures mon sous-marin qui était couché au fond de l'eau à peu près 5-6 m de profondeur et dans la zone que j'avais repéré à 10-15 m de bort.
(Il serait bon de faire un topic dédié aux contacts que nous avons avec des plongeurs pour pouvoir effectuer le sauvetage si besoin de nos modèles)
D'après lui la zone où je naviguais était claire sans de débris majeurs quelques cailloux mais rien comme obstacle véritable et en prente douce pour atteindre au plus profond dans les 16M.
Quand il est sorti de l'eau Sylvain a crié YES et mon soulagement fût énorme .

Une fois sur la berge j'ai pu constater qu'il était tout à fait identique au moment où je l'avais laissé seul, pas de dégâts apparents et surtout pas d'eau à l'intérieur avant même de l'ouvrir cela se sentait.
Une fois posé au sol je l'ai ouvert et rien absolument rien de visible mis à part le ballast entièrement plein.
J'ai ouvert la soupape de mise en pression et il était encore en pression pas d'eau à intérieur encore bien étanche.
Une fois arrivé tard à l'appartement je l'ai ouvert et n'ai pas senti d'odeur de brûlé, j'ai voulu le mettre en route, rien plus de jus dans les accus.
Après une inspection minutieuse j'ai donc décidé de mettre en charge, les accus de propulsion avaient encore le bon voltage, néanmoins les accus de réception étaient totalement à plat 0V.
Le chargeur refusait la charge des accus de réception (voltage trop bas).
Passage en mode plomb petit coup de Boost ils repartent, je passe en mode life si la charge est acceptée va falloir attendre
Ce matin les accus de propulsion étaient chargés, équilibrés, quant à l'accu de réception, il était chargé mais la fin de charge n'avait pas été détectée.
Il va sûrement falloir que je change mes accus de réception car ils ont dû être détériorés par le passage à 0 V.

Mise en route de l'Akula tout se passe bien tous les systèmes sont au vert, la purge du ballast s'effectue, Merde alors.
Il y a une chose de sûre c'est que le fail-safe ne s'est pas mis en route, soit il n'était pas bien réglé mais j'en doute soit une réinitialisation, ou les accus 0V.
La purge ne s'est pas mise en route fail-safe ou problème avec les accus de réception ce qui a rendu le modèle sans contrôle.
Une autre explication possible étant donné que le Fail-safe n'était pas réglé le modèle est peut-être allé au fond jusqu'à sa maison 5M les ondes de la radio ne passait plus .
J'aimerais bien comprendre pourquoi les accus de réception étaient à 0 V, défaillance ou décharges normales.
Toujours est-il qu'il a bien passé son test d'étanchéité, qu'il est en bon état, je suis bien content et soulagé

[Richard C]

Salut, j'ai suivi ton sauvetage avec attention et bravo pour ta récupération.

Sur mon Los angeles j'avais ce genre de problème de failsafe qui ne se déclenchait pas. Je l'ai laissé plusieurs fois au fond, heureusement que c'était en piscine! Je n'ai jamais pu identifier d'où venait le problème. Tu peux regarder du côté des servos car une autre fois c'en est un qui courcircuitait tout le système et c'était pas du chinois mais du Graupner!

Bref depuis je suis passé au récepteur ACT avec 1 failsafe par voie et je n'ai jamais plus laissé de sm au fond de l'eau.

Je crois que l'on trouve encore ces récepteur chez Conrad Allemagne ou tu trouveras sûrement comme moi en occasion à bon marché.

[Teba]

Bonjour,

Bravo Charles, c'est un soulagement, si en plus il est en bon état et étanche, c'est formidable.

Nous étions avec toi par la pensée et nous sommes heureux pour toi, quelle aventure.

Pense à annuler l'autre plongeur qui avait accepté de tenter le sauvetage.

[Pablo]

Un grand "Ouf" de soulagement pour tout le monde mais surtout pour toi

[sisus]

slt ne pas oublier que si l' accu est en bout de course ou posssède un accu plus ou moins bon le fail safe ne fonctionnera pas ou mal ce qui revient au même, puisque tes accus sont passés à zéro, fais y très attention tu as toutes les chances de retomber en panne, la seule solution est de remettre des neufs,n 'oublies pas que tu peux très bien avoir un accus dans le tas qui ne se coupe pas, mais ne débite plus ; souvent je mesure les accus un par un,un peu comme pour les lipo, sauf que là, tu n'as pas de balance. tu vas dire on peu remplacer cet accu, oui sauf qu'il faut le recharger avant de le remplacer ( ne pas oublier que nous sommes en serie ) mais cela signifie en tout état de cause une défectuosité de l'ensemble .

dans le doute des fois je les mesure en court circuit pour voir leur resistance interne et en fonction du débit c est la poubelle
voila ce que je peu en dire bon courage JOJO RMCTEG